DETAIL

1977年 メルセデスベンツ 450SLC(C107)/ディーラー車/生産終了モデル/
左ハンドル/車検2年付/実走行41,800km/ガレージ保管/
外装色:シグナルレッド/内装色:グレーモケット/
パワステ/パワーウインドウ/オートエアコン(クライメートコントロール)/14インチ純正キャップホイール/
オリジナルオーディオ(カセット機能は動作未確認。ラジオはOK)/パワーアンテナ/ETC/
取説/記録簿18枚(ディーラー整備9枚、弊社管理5枚)/サービスマップ/オーナーズマニュアル/
スペアキー/スペアタイヤ/ジャッキ/純正工具/フルオリジナル/無事故/
※メッキピカピカ!
※クオーターガラスフィンきれいです!
※入念な納車整備を行った上でご納車致しておりますが、安心してお乗りいただくことができるように3ヶ月3千km保証(無償)を付帯しております。
さらに、ご希望のお客様には6ヶ月6千km保証(有償)をお付け致します。
※1年間24時間ロードサービス無料付帯!
※第三者機関「AIS」(株式会社オートモビル・インスペクション・システム 車輌検査専門会社)による検査実施にて評価済み
http://www.ais-inc.jp/

☆H15/5 37,544km ヤナセウエスコ
フロントアクスルキャリアラバーマウント全数交換
フロントアッパーアーム交換
スタビライザーブッシュ交換
ステアリングショック交換
フロントロアアームマウント交換
ステアリングナックルボールジョイント交換
プロペラシャフトセンターベアリング交換
コンパニオンプレート交換
エンジンマウント交換など

☆H19/3 38,723km ヤナセ
エンジンオイル&エレメント交換
ブレーキオイル交換
バッテリー交換
デスビローター&キャップ交換
タイヤ4本交換など

☆H21/10 41,647km カレントテックセンター
スパークプラグ交換
ヘッドカバーガスケット交換
エンジンオイル&エレメント交換など

手頃なネオクラシックとして人気のSLC(C107)、オススメコンディションの個体が入庫いたしました。
後のSEC(C126)へと発展するラグジュアリーパーソナルクーペとして
R107のSLをベースにホイールベースの延長など、SLとは一味違う趣をもつモデルでございます。
SLにはない、実用的な居住空間、クオーターガラス内に施されたフィンデザイン、
全体的に丸みを帯びたフォルム、そしてゆったりとした味わいのドライブフィールなど
SLCならではの魅力をお楽しみいただくことができます。
ベースは同じ車ですが、その性格、乗り味は大きく異なり、通好みの選択と言えるでしょう。

こちらの個体は、H15年頃から弊社にて管理している一台です。
歴代のオーナー様にも大切にされており、現在でも非常に良いコンディションをキープしております。
上記にもあります通り、ブッシュやマウント周りはごっそりとリフレッシュを行い、
定期的な点検、メンテナンスを実施してきたおかげで不具合個所は皆無と言っても過言ではありません。
エアコンもきっちり冷えます。
107らしいゆったりとした心地よい乗り味も健在です。
同年式のくたびれてしまった個体とは大きな差があると思います(^^)
ぜひ一見していただきたい車輌です。

外装は、鮮やかなシグナルレッド。
このくらいの年式だと赤も嫌味になりません。
むしろどことなくクラシカルで華のあるイメージを感じ取れます。
色褪せもなく、まだまだビカッと美しい発色が魅力です。
そして107シリーズの肝であるメッキパーツもピッカピカ。
ビッカビカのピッカピカでカッコよく乗りこなしていただきたいものです。
映画やPVに出てきそうな雰囲気ですね。
ちなみに、SLCで重要なクオーターガラス内のフィン部分も、剥がれや傷みありません。
屋外保管などの個体はここがはがれてメラメラになります。
そうするとせっかくの雰囲気が台無しになっちゃうんです。
SLC探すときはここも要チェックです。
これ後で直そうと思ってもかなり大変ですよ〜♪

内装は、グレーモケット。
運転席のサイドサポートに一部分だけ擦りきれがありますが、
そこは年式的にも御愛嬌と言ったところでしょう。
その他の部分については、本当に素晴らしく美しい状態が保たれております。
当時のフルオリジナルのインテリアを、ご堪能くださいませ。
雰囲気を壊すような後付けオーディオ、スピーカーの類は一切ございません。
唯一の社外品は、ETCですが本体もグローブボックス内に設置しており、
オリジナルの雰囲気をちゃんと守ってます(^^)b
やはりこれだけ大切にこだわって維持保管されてきた一台ですから、
次のオーナー様にもしっかりと受け継いでいただきたいと思います。
良い車を良い状態で後世に残していくのが我々の使命ですから。

機関系は、このままロングドライブもいけます。
エンジン、オートマ、エアコン、パワステなど完調でございます!
弊社工場にて定期的に点検整備を行っておりますので、
どなた様にも安心してお乗りいただける一台でしょう。
SLCの時代はまだまだATも3速でしたが、これがまたスムーズで、
4速のATとは異なる気持ちの良さがあります。
3速といっても高速走行も全く問題ありません。
トルクバンドの広いV8モーターは、ギア比のハンデなど
全く感じさせず、むしろ3速の方が相性が良いのではないかと思わせるほど。
気持ち良いですよ、この当時のメルセデスの乗り味は。
ゆったり、ふわっと、でもドイツ車らしいしっかり感。
これはやっぱり乗らないと分からないでしょうね。
でも、乗ったら欲しくなること間違いなし、欲しくならないわけがない(^^)

M117 水冷V型8気筒 SOHC 4,520ccエンジン

最高出力 217hp/5000rpm
最大トルク 36.7kgm/3250rpm

同じ107でもSLとは、趣の異なる余裕あるスタイリングと、プレミアムクーペとしての実用性は、
まさにネオクラシックモデルとしてスポットを当てたいモデルです。
これから憧れのネオクラシックに触れてみたいというお客様にも、ぜひオススメの一台です。

R107のSLからホイールベースを約35cm程度延長してリアの居住性を確保したC107のSLCは、
大人5人が乗車できて、なおかつ107のデザインと雰囲気を味わうことのできる素晴らしいモデルです。
SLは凹型のルーフデザインのためヘッドクリアランスも非常に少なく余裕がありませんが、
SLCは凸型のルーフなっており、室内空間はSLとは比にならない非常に余裕のあるものになっています。
現代のセダン車と比べても全く遜色なくファミリーカーとしてお使いいただけるのではないでしょうか。
せっかくの5人乗りクーペですから、独り占めせずに御家族でのドライブをお楽しみいただきたいですね。
どうぞ、この余裕のあるスタイリングで、ゆったりとした時間をお楽しみくださいませ。

ガレージカレントでは、徹底的な整備とアフターサポートにより、お客様へ安心と満足をお届けいたします。
ご購入後のメンテナンスも、弊社修理工場のカレントテックセンターにお任せ下さい!

☆初めての輸入車、旧車をお考えの方にも!☆
初めての輸入車でも、日常の足として気軽にお乗りいただけます!
弊社にて、納車整備をして安心の一台をご納車させていただきます。
ご購入後のメンテナンスも、ショールーム近くのカレントテックセンターにてご利用いただけます。
どうせ乗るなら、憧れの一台を手に入れてください。

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