DETAIL
車輌詳細
SOLD
ポルシェ 911(Type930)
ポルシェ 911(Type930) スピードスター ターボルック
ガーズレッド
車輌価格
ASK
ASK
支払総額
--
--
SOLD
ポルシェ 911(Type930)
ポルシェ 911(Type930) スピードスター ターボルック
ガーズレッド
車輌価格
ASK
ASK
支払総額
--
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年式 | 1989 年 |
---|---|
排気量 | 3160 cc |
ミッション | MT |
修復歴 | 無し |
走行距離 | 0.6 万km |
---|---|
ハンドル位置 | 左 |
乗車定員 | 2 |
車検 | 不明 |
輸入ルート | 並行車 |
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スタッフからのコメント
1989年 ポルシェ 911 スピードスター ターボルック(930)/並行車/世界限定車/生産終了モデル/
車検23年2月/実走行:5,950km/左ハンドル/ワーナーシンクロ5速MT/油圧クラッチ/
外装色:ガーズレッド/内装色:ブラックレザー/幌:ブラック/
ターボボディ/ターボ足周り/スポーツシート/
クーラー/16インチ純正アロイホイール/ETC/ソフトトップ/ハードシェル/
純正工具/スペアタイヤ/ジャッキ/無事故/ガレージ保管/実質1オーナー/
※幌;破れなし、スクリーン;曇りなし!
超低走行、バリモノの930スピードスターが入庫いたしました♪
ガーズレッドのボディーは美しく輝き、見る者を魅了するオーラを発しております。
新車時より1オーナーのこちらの個体は、アメリカでオーナー様が新車にてご購入され、
数年後に日本へ持ち帰り現在に至ります。
新車時よりガレージ保管されていた個体ですから、ボディーコンディション、
インテリアコンディションともに素晴らしい状態でございます。
ターボボディーを身に纏った“スピードスター ターボルック”は、
ワイドフェンダーと、チョップされた低いウィンドシールドが誰が見ても
「かっこいい!」シルエットを作り出します。
ポルシェ911の中でも、ターボ以上に希少性とステータスを誇るスピードスターは、
ポルシェ乗りなら誰もが一度は憧れる究極のモデルです。
世界限定約2000台と数少ないモデルのため、なかなか市場にも良いコンディションの個体は出てきません。
特にスピードスターはコレクターにより保管されている場合が多いため、
状態の良い個体ほど見つかりにくいというのが現状です。
今回は、前オーナー様がお仕事も忙しく、所有台数も多いため、
ほとんど乗ってあげることができないということで弊社にお譲りいただいた次第です。
ちなみにコンディション維持のため、定期的にエンジン始動なども欠かさなかったため、
バッテリーもちゃんと生きておりました(^^)b
外装は、鮮やかなガーズレッドでポルシェの存在をアピール!
なんでしょうか、この特別な雰囲気、オーラを出しまくりの感じは。
クーペやカブリオレに比べて、低く寝かされたウィンドシールドにより、
ワイドなターボボディーをより一層、グラマラスに幅広く見せてくれます。
ドアウィンドウには三角窓もなく、美しいカーブを描く独特なウィンドウ形状が採用されています。
そして、ソフトトップを覆うシェルカバーは、911のお尻周りのボリューム感をうまくまとめて、
流れるようなスタイリングを実現しているのです!
まさに究極の911とも言えるこのエクステリアデザイン、眺めているだけで飽きない車、
あなたのガレージに花を咲かせる至極のスピードスターいかがでしょうか。
そうそう、ボディーにはほとんど傷などはありません、ピッカピカでございます。
絵になる一台です。
内装は、やっぱり赤には黒が似合います!
余計なものは要りません!って潔さがございます。
パワステはもちろんですが、窓も手巻きですよ、懐かしい(^^)
シートも手動調整式ですから、パワーシートの移動の遅さや
故障など煩わしいことも一切なし。
ただ、クーラーはちゃんと付いてますのでご安心を。
車内は、ETCが装着されている以外は、オリジナルの状態です。
シートやステアリングの傷みもございません。
もちろん臭いもなければ、保管状態が悪い車輌に見られるカビもなし。
まだこんなコンディションで残っていたんですね〜。
嬉しい限りでございます。
機関系は、これまた優秀。
ターボ譲りの足回りのおかげで、コーナーリングでの安定感は素晴らしい。
スピードスターのアドバンテージである車重の軽さも一役買ってくれてます。
路面からダイレクトに伝わる入力を感じながら、気持ちよく走りに没頭できる、
それは余計なものがなにも付いていないから。
ダッシュは、下から覗きこむと配線見えてるし、クーラーは夏場はちょっと。。。
ほんとに簡素な印象の室内、でもそこにはポルシェの拘りが随所に。
メーターの視認性を上げるためにオフセットされたステアリングホイール、
剛性を確保するためにステアリングのチルト機構を持たず、
その分シートは細かなシートポジションをとれるようにセッティング可能。
名車930を安心してお乗りになりたい方、必見です。
軽々と回るエンジンにビシッとした足周り、スムーズにシフトチェンジを受け入れてくれるG50ミッション。
どれをとっても930らしい、味のある応答がたまらないのです(^^)
NAならではの扱いやすいエンジン特性。
低回転でのトルクは必要十分であり、通勤から日常の買い物の足まで、
しっかりとこなす実力の持ち主!!!
空冷水平対向6気筒 SOHC 3164ccエンジン
最高出力 217ps/5900rpm
最大トルク 27.0kgm/4800rpm
ワーナー製のミッションは乗りやすいですから、
ポルシェ初心者の方でも十分お楽しみいただけますよ(^^)b
「911は930までだ!」という方、お待ちしております。
ポルシェ初めて、輸入車初めてのお客様にも安心してお乗りいただけるように、
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