DETAIL

1983年 メルセデスベンツ 380SL(R107)オープン/ディーラー車/生産終了モデル/
左ハンドル/4速AT/車検24年6月/実走行70,000km/
外装色:シスルグリーンメタリック/内装色:ブラックMB-TEX&チェックファブリックコンビ/幌:ブラック/
パワステ/パワーウインドウ/オートエアコン/電動調整ミラー(右)/クルーズコントロール/
14インチ純正アルミホイール/純正ハードトップ付き/
取説/サービスマップ/アクセサリーBOOK/ハードBOOKケース/スペアキー/スペアタイヤ/ジャッキ/
ファーストエイドキット/無事故/幌ヤブレなし!/スクリーン曇りなし!/メッキピカピカ!/
※ネオクラシックセレクション保証付き!
※1年間24時間ロードサービス無料付帯!
※第三者機関「AIS」(株式会社オートモビル・インスペクション・システム 車輌検査専門会社)による検査実施にて評価済み
http://www.ais-inc.jp/

R107の中でもバランスの良い380SLが入庫いたしました!
渋いシスルグリーンのボディーが魅力的な個体です。
前オーナー様も大切にされていらっしゃり、大変美しい状態を保っております。
今回、保管場所の御都合により、ご売却を検討されていらっしゃいました。
手放すのは非常に惜しいということでしたが、最終的には弊社にお譲りいただくことができました。
前オーナー様にもご安心いただくことができるように、大切にしていただける方にお譲りさせていただきたいと思っております。

W113のタテ目SLから1971年にモデルチェンジをされたR107型のSLは、
パゴダルーフのデザインを継承しつつ、伸びやかでスタイリッシュなデザインが魅力です。
1980年には、エンジン、ミッションの変更が行われ、この380SLも1980年モデルから登場します。
その後、1986年モデルにおいて、再び変更が加えられるまでの約5年間のみ380SLが存在します。
85年モデルまでは、ドアのアウターハンドルは、全てメッキハンドルとなります。
86年からの最終モデルは、握りの部分が樹脂パーツになってしまい、ちょっと雰囲気が。。。
それから、リアのトランクリッドのメッキ部分も、贅沢に奢られていますが、
最終モデルはメッキ部分がかなり少なくなってしまうのです。
好みにもよりますが、せっかくのR107ですから、メッキパーツがふんだんに使われている85年までのモデルが
とても渋くてゴージャスで、ネオクラシックには相応しい気がします。
ぜひとも、このネオクラシックな一台を眺めて触れて乗ってお楽しみくださいませ。

外装は、渋い輝きが魅力のシスルグリーンメタリック。
光の当たり具合では、ゴールドのように見えたり、シルバーのように見えたりもする、
淡いグリーンのメタリックペイントでございます。
一部、飛び石傷などはございますが、非常に美しく保たれたボディーは、見る者を魅了してやみません。
眺めているだけでも飽きさせないボディーラインと絶妙なカラーリングによるものでしょうか。
幌も破れなし、スクリーンの割れや曇りなどもございません。
恐らくほとんど使用されていないのではないかと思われます。
メッキもピカピカ、フェンダーアーチのメッキモールや、後期用のフロントスポイラーの装着など、
なかなか通好みの手の入れ方ではないでしょうか。
生産から30年近くがたとうとしている現在では、これほどの個体はなかなかお目にかかれないでしょう。
まさに、時代を生き延びてきたサバイバー、お探しの方必見でございます。

内装は、ブラックのコンビ。
シートセンターとドアパネルに配されるファブリック部分はブラックを基調としたチェック柄。
その他は、メルセデスが開発したMB-TEXと称されるビニールレザーとなります。
オリジナルのコンディションを維持したインテリアは、30年の歳月を全く感じさせないほどの素晴らしい状態にございます。
ダッシュの割れや、ウッドパネルの剥がれなどは全く見受けられませんし、シートのスレ、切れなども全くございません。
当時の雰囲気をそのままに、清潔な車内で最高のドライブをお楽しみくださいませ。

機関系は、不具合なく非常に快調な走りでございます。
3.8リッターのアルミブロックV8エンジンは、十分なトルクを持ち合わせ、
非常に快適なドライブフィールを味わうことができます。
560程のパワーはありませんが、そのゆったりとした走り味はSLにはぴったりの性能。
本来直6エンジンの搭載を前提としていたR107に搭載される多種あるV8エンジンの
中でも最もフロントヘビーを起こしにくいのがこの380SLではないでしょうか。
R107本来のシャープな回頭性を期待するならこいつで決まりです!
スムーズな変速と、トルクフルなエンジン性能が心にも余裕を持たせてくれるそんな一台です。

380SLの魅力は、スタイリングや、フィーリングなど多様に及びますが、
中でも維持費の節約はポイントも高いのではないでしょうか。
自動車税は、500SL、560SLに比べて年間で23,700円もお得です。
これなら、奥様の御理解も得られるかもしれませんね(^^)b

R230やR129では、到底かなわない、パゴダルーフからの流れを汲む美しすぎるボディーライン。
色褪せることのない107の魅力は、いつまでもあなたを満足させてくれる最高の一台になるでしょう。

M116 水冷V型8気筒 SOHC 3839ccエンジン
最高出力 160ps
許容最高回転数 5300rpm

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