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車輌詳細

SOLD

BMW　M5

BMW　M5　E60　1オーナー　左ハンドル　ディーラー車　22,000km　カーボンブラック

BMW M5

カーボンブラック

車輌価格
ASK

支払総額
--

SOLD OUT

SOLD

BMW　M5

BMW　M5　E60　1オーナー　左ハンドル　ディーラー車　22,000km　カーボンブラック

BMW M5

カーボンブラック

車輌価格
ASK

支払総額
--

年式	2006 年
排気量	5000 cc
ミッション	AT
修復歴	無し

走行距離	2.2 万km
ハンドル位置	左
乗車定員	5
車検	2025年10月
輸入ルート	正規輸入車

ガレージカレント、〒225-0002 神奈川県横浜市青葉区美しが丘４丁目52−１６ドミール美しが丘 1F

ご来店・ご購入時の注意事項

ご来店されるお客様へお知らせです。
当社は完全予約制とさせていただいております。
車輌を準備させていただき、コンシェルジュが専属でご案内させていただくためです。
ご来店を心よりお待ちいたしております。

スタッフからのコメント

2006年 BMW M5/ディーラー車/生産終了モデル/
車検:2025年10月/実走行22,000km/左ハンドル/7速SMG/
外装色:カーボンブラック/内装色:アイボリーレザー・ブラックコンビ/
DSC/CBC/EBV/フルパワーシート（運転席・助手席）/サンルーフ/
パワステ/パワーウインドウ/エアコン/電動調整ミラー/ETC/
19インチ純正アルミホイール(F:255/40/R19 R:285/35R19)/
取説/記録簿/スペアキー/無事故/

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本体価格は店頭納車における、法定点検費用、消費税を含めた金額です。

ご契約時には税金、登録費用、保険料など諸費用が別途必要となります。

皆様にとって最適なご提案をさせていただいております。

詳しくは販売スタッフまでご質問下さいませ。

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※第三者機関「AIS」による検査実施にて評価済み (株式会社オートモビル・インスペクション・システム車輌検査専門会社) http://www.ais-inc.jp/

V型10気筒DOHC40バルブ

最高出力 507ps(373kW)/7750rpm

最大トルク 53.0kg・m(520N・m)/6100rpm

整備記録

2007.10.18 1,594km ディーラー整備
12ヶ月点検

2008.8.27 2,063km ディーラー整備
12ヶ月点検

2009.9.3 2,131km ディーラー整備
24か月点検/エンジンオイル交換/エンジンオイルフィルター交換/パワステタンクOリング交換

2010.8.27 2,328km ディーラー整備
12ヶ月点検

2012.6.22 4,062km ディーラー整備
12ヶ月点検

2013.9.6 4,705km ディーラー整備
24か月点検/ブレーキフルード交換

2014.8.3 4,931km ディーラー整備
12ヶ月点検

2015.9.4 5,392km ディーラー整備
24か月点検/ブレーキフルード交換/バッテリー交換

2017.9.30 7,809km ディーラー整備
24か月点検/エンジンオイル交換/エンジンオイルフィルター交換/ブレーキフルード交換

2019.10.4 10,536km ディーラー整備
24か月点検/エンジンオイル交換/エンジンオイルフィルター交換/ブレーキフルード交換

2021.10.1 14,903km ディーラー整備
24か月点検/ブレーキフルード交換/リヤコントロールアーム交換

2023.10..24 20,964km ディーラー整備
24か月点検/エンジンオイル交換/エンジンオイルフィルター交換/ブレーキフルード交換/
エアコンフィルター交換

来ましたー！！！

BMWのスーパーモデル　M5！！！
そのスペシャルなモデルでスペシャルに状態のよい車輌が入庫いたしました。

まず、M5とはどんな車輌なのかをご案内いたします。
このE60がたM5はなんとエンジンが5,000cc V10 507psを発揮する凄いモデルなのです。

しかもその507馬力を発生するのは7,750rpm　最大トルクも53.0kgmを6,100rpmで発生するレーシングエンジンなのです。
このエンジンの生い立ちはなんとF1！！
当時ウィリアムズBMWとしてF1に参戦していたBMWがその技術を最大限活かし生まれたモデルが正しくこのM5なのです。

ミッションは7速のシーケンシャルミッションのSMG、このミッションは現代の様なデュアルクラッチの様な小気味の良い変速はできないのですが、このV10エンジンの余すことなく路面に伝えてくれます。

BMWは昔から羊の皮を被った狼として様々なモデルを世に送り出していますが、こちらの車も正しくその羊の皮を被った狼と言えるのではないでしょうか？

外装の見た目に関しては、専用のフロントバンパー・フェンダー、リアは控えめなトランクスポイラーとバンパー。そして専用の19インチホイールの装着と現代のハイパフォーマンスカーに比べるとかなり控えめです。
ですが、オーラは通常の5シリーズとは全く異なり、4本出しのマフラーなどからただならぬ雰囲気は出ていると感じます。

今回ご案内させていただくこちらの車輌はそんなM5でも比較的少ない仕様の外装がカーボンブラックに内装はホワイトグレーのレザーシートにウッドパネル。
しかも走行は僅か22,000kmともう中々世に存在しない程度だと感じます。

更にステアリング位置も現在では右ハンドルが主流になりつつあり、このモデル当時も右ハンドルの車輌がかなり多く存在します。
もちろん国内で使うには右ハンドルは使いやすいと私も感じます。
ですが、やはりメーカーが最初に設計するドイツ車は左ハンドルでしょ！！という事もいえます。
数少ない左ハンドルの極上車輌に出会えるチャンスはもうないと思いますので、気になっている方は迷わず是非ご来店いただき、実車を見てみて下さい。
走行距離からもうかがえるように、内外装の状態も私も自信を持ってお勧めできるコンディションで他の車輌と是非見比べてください。

きっとご満足いただけ、最愛のパートナーになってくれる車輌だと確信しています。