なぜ一部の人だけが、中古外車を楽しめているのか？

実は、昨夜、お譲りいただきました300TE、ほぼ売り先は決まってしまいました。

なぜ、26年も前に登録された、しかも17万kmも走行している、
古くて、傷もある、中古の外車が、決して激安価格ではないのに売れたのか？

そこにはこんなに単純で、分かりやすい3つの法則があったのです。

 
1.タイヤを見ろ！
 

まずは、その車が履いているタイヤをチェック。
タイヤは車が道路と接する唯一のパーツ。
ブレーキ性能も、コーナーリング性能も、加速も高速の安定性も
すべてがタイヤに頼っているといっても過言ではありません。
そんな、車の命であり、あなたの命がかかっているタイヤをみれば、
その車がどのような扱いを受けてきたのかが一目瞭然。
タイヤは比較的高額な部品であるため、重要度は分かっていても、
後回しにされてしまいがち。

そんなタイヤに、以下のようなものが使用してあれば、
車を理解している、大切にしている、
しっかりお金をかけているということが窺い知れるのです。

• 信頼性の高いメーカーのタイヤ


• 車種特性にマッチしたタイヤ


• 製造年月が5年以内のタイヤ


• 残り溝が6部山以上あるタイヤ

つまり、10年前のタイヤを履いていたり、もう溝がなかったり、
最悪ワイヤーが出てしまっていたり、激安タイヤを履いている車は
避けましょうって事です。

 
2.下回りを覗け！
 

車って、ボディー（つまりバンパーとかドアとかフェンダーとか）は比較的
簡単にきれいにできるんです。
傷や凹みなんて、板金塗装すれば新品同様になりますからね。
だから、上から見ててもその車の本質は分からない。
じゃあどうするかっていうと、上から見えなければ下から覗け。
ということで、下回りを見ればいいんですね。
だからといって、ジャッキでアップしたり、整備用のリフトで上げてなんて
今すぐその場でなんて出来ませんし、必要ありません。
覗けるところから覗くだけ。

• マフラーは腐ってない？


• シャシーは錆だらけじゃない？


• オイル漏れでぐちゃぐちゃどろどろになってない？

このくらいなら見れば誰でも確認できますよね。
目に見えないところだから、普段気付かない。
気付くのは、整備工場でちゃんと点検してもらったとき。
だから、下回りがきれいならしっかり点検整備されている証なのです。

 
3.試乗しろ！
 

なんだかんだ言ったって、乗らなきゃ分からん。
車検が残っていてナンバー付いている車なら試乗をしてみることです。
無車検なのに無理やり試乗はだめですよ♪
車検がなくてもせめてエンジンかけて、いろんな機能がちゃんと動くかチェック。
試乗できるなら、せめて15分くらいは乗らせてもらいましょう。
高速道路を走る必要はないです。
一般道で法定速度以下での試乗で十分です。

• ガタガタ、ブルブルしない？


• 変な音しない？


• スムーズに加速する？


• ふらふらしない？


• まっすぐ走る？

なんかおかしいなと感じたらやめておけばよいんです。
とても快調、快適、思い通りに動くなら問題ない車ってこと。
直感を信じろ！
それが正解です。

つまり、この3つの法則に当てはまる車であれば、販売もし安いということ。
逆にこの3つの法則を理解すれば、車選びで失敗することも、
中古外車にびびることもない！

とは一概に言えないのが中古外車の難しいところ。

何でかって？
それは、これを逆手に取れば、よさそうな車を作り出すことも出来るから。
タイヤを良いの履かせて、下回りきれいにスチーム洗浄して、
シャシーブラックで塗装して、でちょこちょこっと応急的に整備して。
ほら、これで怖くない中古外車が出来ちゃったでしょ？

「じゃあ、結局どうすりゃいいのよ？」

ごもっとも。
これの解決方法は、ただひとつといってもいいかも。
プロに任せること。

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