DETAIL

1996年 ポルシェ 911ターボ(993)/ディーラー車/1オーナー/穴開きフェンダー/GT2エンジン430ps/
生産終了モデル/車検27年6月/実走行:47,300km/左ハンドル/6速MT/4WD/ガレージ保管/
外装色:ポーラシルバーM/内装色:ブルーオールレザー/スポーツシート/
パワステ/パワーウインドウ/エアバック/ABS/エアコン/リアワイパー/レッドカラーブレーキキャリパー/HIDライト/
取説/新車時保証書/記録簿9枚(内8枚ポルシェセンターにて実施)/純正BOOKケース/スペアキー/
スペアタイヤ/ジャッキ/エアポンプ/純正工具/無事故/

※ネオクラシックセレクション保証付き!
納車整備:http://www.garagecurrent.com/seibi/
ネオクラシック保証:http://www.garagecurrent.com/neoclassic/

☆過去の納車整備の模様をご覧いただくことができます。
http://www.garagecurrent.com/blog/archives/category/maintenance

※1年間24時間ロードサービス無料付帯!

※第三者機関「AIS」(株式会社オートモビル・インスペクション・システム 車輌検査専門会社)による検査実施にて評価済み
http://www.ais-inc.jp/

1オーナーでフルオリジナルの993ターボが入庫いたしました。
前オーナー様は新車時から大切にされ、ほとんどの整備はポルシェセンターで実施て参りました。
今回は、そろそろあまり乗らなくなってきたので価値の分かっていただける方へということで弊社にお譲りいただくことが出来ました。
極端に走行距離が少ないわけではありませんが、年式を考えればまだまだこれからの個体でしょう。
4.2万km時には、クラッチのマスターとレリーズシリンダーの交換も行っております。
走りがとても楽しい一台です。

外装は、美しいポーラシルバー。
この個体は、ガレージ保管によるボディーの美しさもさることながら、最大の特徴はこれでしょう。
そう、リアフェンダーのエアダクトです。
ターボSでおなじみの穴開きフェンダーと呼ばれるものです。
しかしこちらの個体は、ターボSではございません。
当時、ターボSが誕生する前に試験的に導入されたモデルのようです。
その為、ベースは通常の993ターボでリアフェンダーのダクトは、デリバリー前に追加されたようです。
前オーナー様に納車された際には、この状態であり新車状態で追加されているというお話を伺っております。
いずれにしても、ターボSの前身となる激レアな一台であることには変わりありません。
フロントバンパーを除けばそこにはターボS同様、追加オイルクーラーが発見できますよ!

内装は、大変美しい色合いのブルーオールレザー。
さすがに屋内ガレージ保管の1オーナーモデルという事だけあり、車内の状態も驚くほどに美しい。
シートのシワやスレなどもほとんど見受けられない状況にございます。
なかなかここまでのコンディションの個体は見つけることはできません!
当然、車内の汚れや臭いなども皆無といってよいでしょう。
スポーツシートが設定されているところも大変嬉しいポイントですね。
とにかく、インテリアのコンディションは1万km、2万?といっても全く違和感ありません。
ぜひぜひ現車をご覧いただきたい一台でございます。

機関系は、すこぶる快調!
走ることがどんどん楽しくなってくるそんな雰囲気を醸し出している個体です。
ほぼすべてのメンテナンスはポルシェセンターにて実施されており、記録も揃っています。
また、ただ距離の少ない個体ではなく、車検毎にしっかりとメンテナンスをされており、当然このコンディションを保つためには必要であろうポイントは抑えてあります。
ご納車後もきっとお楽しみ頂くことができる一台でしょう。
ターボS同様、GT2スペックのエンジンが搭載されております。
しかもミツワ物ターボSに比較して、さらにパワーが出ているというお話もあります。
どこまでもワクワクドキドキさせてくれる一台ですね。

空冷水平対向6気筒SOHC12バルブ3600ccインタークーラーツインターボエンジン

最高出力 430ps/5750rpm
最大トルク 54.5kgm/4500rpm
最高回転数 6720rpm
0-100km/h加速 4.5秒
最高速度 290km/h

新車時ディーラー価格 1680万円 (税別)

ガレージカレントでは、他の販売店とは一線を画す、徹底的な整備とアフターサポートにより、
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