DETAIL
車輌詳細
SOLD
ポルシェ 911(Type964)
ポルシェ 911(Type964) カレラ2 右ハンドル ティプトロニック
ポーラシルバーメタリック
車輌価格
ASK
ASK
支払総額
--
--
SOLD
ポルシェ 911(Type964)
ポルシェ 911(Type964) カレラ2 右ハンドル ティプトロニック
ポーラシルバーメタリック
車輌価格
ASK
ASK
支払総額
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年式 | 1992 年 |
---|---|
排気量 | 3600 cc |
ミッション | AT |
修復歴 | 無し |
走行距離 | 6.8 万km |
---|---|
ハンドル位置 | 右 |
乗車定員 | 4 |
車検 | 2014年2月 |
輸入ルート | 正規輸入車 |
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スタッフからのコメント
1992年 ポルシェ 911カレラ2(964)/生産終了モデル/ディーラー車/964後期モデル/
車検26年2月/実走行68,300km/右ハンドル/ティプトロニック(4速AT)/
外装色:ポーラシルバーメタリック/内装色:ブラックレザー/
パワステ/パワーウインドウ/エアコン/ABS/セントラルロック/オンボードコンピューター/
サンルーフ/リアワイパー/電動調整ドアミラー/電動可動式リアウィング/4WAYパワーシート(運転席、助手席)/
16インチカップホイール/フォグライト(フロント、リア)/純正オーディオ/
取説/記録簿/純正BOOKケース/純正工具/スペアタイヤ/ジャッキ/エアポンプ/無事故/
※ネオクラシックセレクション保証付き!
※1年間24時間ロードサービス無料付帯!
※第三者機関「AIS」(株式会社オートモビル・インスペクション・システム 車輌検査専門会社)による検査実施にて評価済み
http://www.ais-inc.jp/
希少な右ハンドルの964カレラ2が入庫いたしました!
フルオリジナルを保つ、コンディションの良い一台でございます。
997になってからは、右ハンドルの台数もかなり増えたように感じますが、こと空冷では、右ハンドル車は非常に数も少ないのです。
ですが、日本では右ハンドルが利便性に優れるということもあり、右ハンドルにこだわってお探しの方も少なくありません。
そのため、右ハンドル車は入庫すると、かなり早い段階で次のオーナー様が決まる傾向にあります。
お探しの方、ぜひお早めに行動を!
外装は、美しいポーラシルバー。
シルバーの中にうっすらとブルーがかったカラーは大変魅力的で上品なカラーでございます。
エクステリアは、オリジナルのままで大変好印象な一台ではないでしょうか。
細かな飛び石程度はございますが、全体的に傷やへこみなどもほとんど見受けられず、大変美しい状態を保っております。
やはり、ポルシェといえば964までのこのスタイルをイメージされる方が多いことと思いますが、
同様にやはりポルシェに乗るなら964までのこのスタイルの車に乗りたい!という方も多いのです。
どなたさまにもご納得いただくことのできるコンディションを維持した個体でございます。
内装は、シックなブラックレザー。
インテリアも、使用感や傷みなどもあまり感じられない良い状態を維持しております。
車内も改造などなく、完全オリジナル状態。
純正オーディオが、いい味を出していますね。
右ハンドルの車輌は、ペダルの位置が左ハンドルに比べると中心よりにオフセットされておりますので、
少し慣れが必要かもしれませんが、気になるほどのものではありませんね。
この素晴らしい一台で、快適なドライブをお楽しみください。
ETCやナビのお取り付けも承りますので、何なりとご相談くださいませ。
機関系は、オイル漏れなどもなく大変素晴らしい状態にあります。
テストドライブにおいては、気持のよい吹けあがりと、空冷らしい力強いサウンドが印象的でした。
空冷のサウンドを聞きながら、駆け抜ける感覚は水冷モデルでは味わうことができませんね。
ティプトロニックのイージードライブで、ぜひ気軽に911をご体感ください!
きっと素敵なポルシェライフがあなたを待っていることでしょう♪
空冷水平対向6気筒 SOHCツインプラグ ボッシュモトロニック3600ccエンジン
最高出力 250ps/6100rpm
最大トルク 31.6kgm/4800rpm
最高速度 256km/h
0-100km/h加速 6.6s
新車時価格 1135万円 (税別)
☆ティプトロって買いなの?
ティプトロニックとは、マニュアルシフト(+-)機能のあるオートマティックトランスミッション。
このポルシェのティプトロの成功を受けて、他のメーカーも同方式のATをリリースし始めたほどのもの!
ただのオートマと思っていたあなた、こいつは侮れません。
一般道では、ATは楽だし渋滞もなんのその、お気楽極楽。
ちょっと遠出してハイウェイやワインディングでは、マニュアルシフトを駆使して、
思いのままに911を操ってみたり。
「だったらマニュアルでいいかなぁ〜。」なんて言わんで下さい。
ティプトロの賢いところお教えします。
ちょっと走りに熱くなっているところで、シフトダウン。
ここでティプトロはオーバーレブしそうな時は、シフトダウンしてくれません!
しかも、シフトアップも一定の速度に達すると自動でやってくれちゃう!
マニュアルのように、オーバーレブの心配を一切せずに気楽に走りに没頭できるんです。
どうです?一度乗ってみたくなったでしょ?964のティプトロ。
これなら、奥様もお買い物に使えるし、ご主人の趣味としてもガンガンに走れます。
ああ、こんなの一台あったら幸せだろうなあ♪
ちなみに、新車時はマニュアルよりも100万円も高かったんですよ(^^)b
ガレージカレントでは、他の販売店とは一線を画す、徹底的な整備とアフターサポートにより、
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