DETAIL

1991年 AMG 560SEC 6.0-32/AMGコンプリート最終モデル/希少ナローボディー/ヨーロッパ新車並行/生産終了モデル/左ハンドル/車検21年2月/実走行56,300km/
外装色:ブルーブラック/内装色:ブラックレザー(レカロCSE)/
パワステ/パワーウインドウ/エアコン/サンルーフ/ABS/ETC/クリフォードセキュリティーシステム(CLIFFORDC)/記録簿8枚あり!/整備明細4枚/スペアキー/スペアセキュリティーリモコン/セキュリティー取説

タイヤほぼ新品!(ミシュランPS2)

希少117エンジン&119ヘッド DOHC6リッター 375hp(M117/9/6.0-32KAT)
世界でも非常に数の少ないナローボディー!(ワイドバージョンより希少かも)

AMG 6リッター コンプリートエンジン 375hp/5500rpm
AMG 300km/hメーター
AMG エアロ(F,S,R)
AMG インテリア
AMG サスペンション
AMG 17インチ3ピースアルミ
AMG エキゾーストシステム

こんなAMG 6リッターもあるんです・・・

ブロックは、560SECでおなじみの117エンジン、ヘッドは、500Eで実力はお墨付きの119エンジンから。
この組み合わせが、AMGハンマーヘッド搭載の6リッターエンジンの整備性、快適性、実用性を大幅にアップしてくれてます。
おかげでこのパワーと、素晴らしいエキゾーストサウンドを、比較的容易に手に入れてしまうことが出来るんです。

いやあ、それにしても4000rpm辺りからの伸びは、もう信じられません。
これが、560エンジンと同じものがベースなのか・・・、乗ったものにしか分からない、計り知れない実力の持ち主です。
ああ、皆さんにも味わって欲しい・・・。

前オーナー様は、本当にきっちりと手を入れて万全の状態を維持していらっしゃいました。
なんと今度は、12気筒のAMGコンプリートにお乗換えの為、弊社にお譲りいただきました。

ここ最近のメンテナンス内容は下記の通りです。
見てびっくり、一体いくらつぎ込んでいるんでしょうか。
次のオーナー様はお得な上に安心して乗れますね(^^)

平成17年2月
・P/SギヤボックスOH(オーバーホール)
・ATクーラーホース
・アイドラーアームブッシュ
・タイロッド
・OVPリレー
・全ヒューズ
・エアクリーナー
・プラグ
・水温センサー
・インマニエアパイプ
・アイドルコントローラー
・油脂類

平成17年6月
・ラジエーター
・ファンカップリング
・サーモスタット
・ドレンワッシャー
・ドレンボルト
・プラグコード
・イリジウムプラグ

平成18年2月
・デスビキャップ
・デスビローター
・フューエルフィルター
・フューエルプレッシャーアクチュエーター
・オイルプレッシャーセンサー
・テンションロッドボールジョイント
・フューエルポンプリレー
・油脂類

平成18年11月
・ベルト
・前後ブレーキホース
・エアポンプホース
・マフラーマウントラバー
・ラジエーターキャップ
・油脂類

平成19年2月
・前後ショックアブソーバー
・アキュームレーター
・ヒーターホース
・ステアリングダンパー
・ブローバイホース
・4輪アライメント調整

SECの6リッターエンジンには2タイプが存在し、90年までの前期モデルが117エンジンベースの6リッターを搭載しております。91年の最終モデルのみ、119ヘッドを搭載した希少中の希少モデル。

違いとしては、前期モデルの117エンジン6リッターは、アルミブロックのSOHCエンジンにAMG製4バルブヘッドを組み合わせたDOHCエンジンで,レーシングエンジン直系の荒々しいエンジンです。

119ヘッドになってからは、扱いやすいエンジンになっておりますが、AMGらしいサウンドとV8エンジンであることを思わせない吹け上がり、凄まじい加速感を味わわせてくれる魅力は色褪せていません!

外装は、エアロからアルミまでピッカピカ。ボディーコーティングもバッチリと施してあるようです(^^)b

内装も美しく保たれており、まるで90年前半にタイムスリップしたかのような感覚に包まれます。
レカロ製CSEシートとAMG300km/hメーター、そして随所に施されたAMGならではのインテリアトリミング、所有しているだけでも大満足の仕上がりです。

AMGがAMGらしい輝きを放っていた時代の本物を体感してください!

一度その味を知ったら、現在のAMGには乗れないかも・・・

”我こそは”というあなたからのご連絡をお待ちしております。

新車時参考価格 2980万円 (ワイドバージョン)

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