DETAIL
車輌詳細
SOLD
AMG Cクラス
AMG Cクラス C36
ブリリアントシルバー
車輌価格
ASK
ASK
支払総額
--
--
SOLD
AMG Cクラス
AMG Cクラス C36
ブリリアントシルバー
車輌価格
ASK
ASK
支払総額
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年式 | 1996 年 |
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排気量 | 3600 cc |
ミッション | AT |
修復歴 | 無し |
走行距離 | 3 万km |
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ハンドル位置 | 右 |
乗車定員 | 4 |
車検 | 不明 |
輸入ルート | 正規輸入車 |
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販売車輌紹介動画
販売車輌の外装、内装を動画で紹介! 試乗インプレッションもあります。
スタッフからのコメント
1996年 AMG C36/ディーラー車(AMGジャパン物)/1オーナー/ガレージ保管/
生産終了モデル/右ハンドル/車検21年6月/実走行30,000km/4速AT/
外装色:ブリリアントシルバー/内装色:ブラックレザー&ブラックウッド/
パワステ/パワーウインドウ/エアコン/ステレオ/カーナビゲーション/ETC/
ガラスサンルーフ/ABS/ダブルエアバッグ/フルパワーシート/ヘッドライトワイパー/
取説/Book一式/記録簿9枚あり(完全ヤナセ整備!)/スペアキー/ビークルデータカード/AMG新車保証書/無事故/
17インチAMGアルミ/AMGウッドコンビレザーステアリング/AMGマフラー/
AMGエキゾーストシステム/AMGコンプリートエンジン/AMGオーバーフェンダー/
AMGウッドシフトノブ/AMGメーター/AMGブレーキシステム/AMGサスペンション/
AMGエアロ(フロント、サイド、リア)/
おお!!!!!
お宝車発見です!
最近、全然良いタマが出てこなくて、店頭に並ぶことのなかった名車C36、
ついにバリモノ入庫しました!
なんと新車時より1オーナー、ガレージ保管、
おまけにすべてヤナセ整備(毎年のように点検整備しています)!
しかもただ点検だけではなくて、ブッシュ類などもちゃんとやってますね。
とにかく、愛情とお金を有り余るほどにかけてもらった1台を弊社にお譲りいただきました!
車好きの前オーナー様によりオーダーされた希少な右ハンドルモデルは、
市場にもなかなか出回りません。
なんとオーダーして半年以上待たされたそうですよ
外装もモールの状態などを見ても、ガレージ保管ならではの
良い車の雰囲気がぷんぷんしてきます!
内装は、新車状態。
シートなんて、あり得ないほどに新車時の感覚。
車内の匂いや汚れなんかもございません。
とにかく奇跡のコンディションをご覧ください!
AMGならではのシックなブラックレザーでまとめられたシートとインテリア、
豪華なブラック・スウェディッシュ・バーチと呼ばれるブラックウッドが
随所にあしらわれ、AMGウッドコンビステアリングがスポーティーでありながらも
エレガントないかにも“AMGらしい”雰囲気がたまりません。
定期点検記録簿全てあり!
H9/6 ヤナセ
H10/6 ヤナセ
H11/6 ウェスタンコーポレーション
H13/5 ヤナセ
H14/6 ヤナセ
H15/6 ヤナセウエスコ
H17/6 ヤナセ
H18/6 ヤナセ
H19/6 ヤナセ
H19/6の車検整備
・フロントロアアームブッシュ交換
・リアロアボールジョイント交換
・イグニッションコイル交換
・そのほか油脂類交換
AMGとメルセデスによる初の共同製作となるコンプリートマシンです。
ホワイトボディーからチューニングを施すことで、
時間の短縮、低コストを実現しつつ、完成度は飛躍的に向上させることが出来る・・・!
そんな一台がこの価格なんて、安いですよね!
C36の最大の魅力でもあるエンジンは、2.8Lのボア&ストロークを
変更して、3.6Lまで拡大されたAMGの手によるチューニングエンジン。
AMG製のC36専用ピストン、インテークカムシャフト、
クランクシャフトを組み込み、シリンダーヘッドにも手を加えることで
最高出力280ps/5750rpm、最大トルク39.2kgm/4000rpm という十分すぎるパワーを得ています。
更には、インテーククロスパイプ、エキゾーストシステム、
改良型モトロニックによって、あらゆる条件下でその速さを
遺憾なく発揮でき、若干ですがAMG E36Tを凌ぐスペックを得ているのです。
しかし、ビッグパワーと軽量ボディーだけでは、ただの速い車に過ぎません。
重要なブレーキや足回り、ボディーにも、しっかりとAMGの手が入っています!
足回りは、サスペンションの取り付け位置を改良することにより、
重心を下げ、ビルシュタイン製のAMG専用ガスショックにより
胸のすくようなコーナーリングを実現させています。
Cクラスが、こんなにビシッと曲がって、ガンガン加速してくれると
もう他の車なんて・・・。 ってなことにもなりかねないですよ
フロントブレーキには、12気筒のSクラス用の4ポッドキャリパーを改良し、
リアブレーキにもE400で定評のある2ポッドキャリパーを採用。
フロントスカートの形状と、ブレーキ用の大型エアインテークダクトにより
フルブレーキング時にも十分な性能を確保しています。
更には、ホワイトボディー(骨格だけの状態)の段階から、
スポット溶接増し、各部補強を施すことで、ノーマルのCクラスを
いくらAMGパーツでチューンアップしても、絶対に追いつくことの出来ない
次元に初めから到達しているのです。
新車時販売価格 930万円(消費税別)
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