DETAIL
車輌詳細
SOLD
AMG Cクラス
AMG Cクラス C36
ブリリアントシルバー
車輌価格
ASK
ASK
支払総額
--
--
SOLD
AMG Cクラス
AMG Cクラス C36
ブリリアントシルバー
車輌価格
ASK
ASK
支払総額
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年式 | 1995 年 |
---|---|
排気量 | 3600 cc |
ミッション | AT |
修復歴 | 無し |
走行距離 | 5.4 万km |
---|---|
ハンドル位置 | 右 |
乗車定員 | 4 |
車検 | 不明 |
輸入ルート | 正規輸入車 |
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販売車輌の外装、内装を動画で紹介! 試乗インプレッションもあります。
スタッフからのコメント
1995年 AMG C36/ディーラー車(AMGジャパン物)/1オーナー/ディーラー整備!/
生産終了モデル/右ハンドル/車検20年7月/実走行54,000km/4速AT/
外装色:ブリリアントシルバー/内装色:ブラックレザー&ブラックウッド/
パワステ/パワーウインドウ/エアコン/ステレオ/Panasonicストラーダインダッシュナビ(地デジ)/ETC/
シートヒーター/ガラスサンルーフ/ABS/ダブルエアバッグ/フルパワーシート/ヘッドライトワイパー/電動格納ミラー/
AMG17インチアルミ/AMGウッドコンビレザーステアリング/AMGマフラー/
AMGエキゾーストシステム/AMGコンプリートエンジン/AMGオーバーフェンダー/
AMGウッドシフトノブ/AMGメーター/AMGブレーキシステム/AMGサスペンション/
AMGエアロ(フロント、サイド、リア)/
取説/Book一式/記録簿(ディーラー整備)/スペアキー/AMG新車時保証書/無事故/
必死に探しました!
右ハンドルのC36♪
これがまた少ないのですよ。
ただ、右ハンドルのリクエストは多かったり。。。
悩みどころです(^^;
というわけで、みっけました。
なんと1オーナーでディーラー整備、バリモンの距離薄ちゃん。
Cクラス(W202)からは、右ハンドル車でもW124のようにちょっと違和感があったり、
無理やり右にしました感がなくなっているので、オススメです!
(W124までは、左ハンドルの方がしっくりきますね(^^)b)
C36の魅力は何といっても、そのバランスの良さ。
比較的軽めのボディーに280psの直6M104を搭載。
専用設計の足周りがもたらすハンドリングと、気持ちの良い吹け上がり!
しかも、しっかり4人乗れて、トランク容量も十分!
走りの面でも、コストパフォーマンスでも、全てにおいてバランスの良いモデルですね(^^)
ちなみにPanasonicのHDDインダッシュナビゲーションとETCまで付いてます!
これだけでも○十万円の価値あり♪
地デジ対応モデルですよ、TVがくっきりきれいに見える〜。
外装は、特に傷などなく、人気の上品なブリリアントシルバーが眩しいくらいに輝きます。
絶妙な車高と、エアロ&アルミのデザインがAMGならではのオーラを放ちます。
外装には、リアバンパーにちょこっと小傷がある程度。
あとは、きれいなもんです。
新車から13年で5万kmとちょっとですから、当然と言えば当然ですかね。
内装も、いたってグッドコンディション!
もちろんタバコも吸っていない様子ですから、臭いなんかもありません。
これは、嬉しいポイントですよね。
☆ワンポイント☆
AMG C36は、小柄なボディーで、日本ではとても扱いやすいサイズ!
ご主人の趣味だけでなく、奥様のお買い物やお子様の送迎、
はたまた長距離ドライブまで一台でこなせる優れもの。
280psはだてじゃありませんよ(^^)b
AMGとメルセデスによる初の共同製作となるコンプリートマシンです。
ホワイトボディーからチューニングを施すことで、
時間の短縮、低コストを実現しつつ、完成度は飛躍的に向上させることが出来る・・・!
そんな一台がこの価格なんて、安いですよね!
C36の最大の魅力でもあるエンジンは、2.8Lのボア&ストロークを
変更して、3.6Lまで拡大されたAMGの手によるチューニングエンジン。
AMG製のC36専用ピストン、インテークカムシャフト、クランクシャフトを組み込み、
シリンダーヘッドにも手を加えることで最高出力280ps/5750rpm、最大トルク39.2kgm/4000rpm
という十分すぎるパワーを得ています。
更には、インテーククロスパイプ、エキゾーストシステム、改良型モトロニックによって、
あらゆる条件下でその速さを遺憾なく発揮でき、若干ですがAMG E36Tを凌ぐスペックを得ているのです。
しかし、ビッグパワーと軽量ボディーだけでは、ただの速い車に過ぎません。
重要なブレーキや足回り、ボディーにも、しっかりとAMGの手が入っています!
足回りは、サスペンションの取り付け位置を改良することにより、
重心を下げ、ビルシュタイン製のAMG専用ガスショックにより
胸のすくようなコーナーリングを実現させています。
フロントブレーキには、12気筒のSクラス用の4ポッドキャリパーを改良し、
リアブレーキにもE400で定評のある2ポッドキャリパーを採用。
フロントスカートの形状と、ブレーキ用の大型エアインテークダクトにより
フルブレーキング時にも十分な性能を確保しています。
更には、ホワイトボディー(骨格だけの状態)の段階から
スポット溶接増し、各部補強を施すことで、ノーマルのCクラスを
いくらAMGパーツでチューンアップしても、絶対に追いつくことの出来ない
次元に初めから到達しているのです。
新車時販売価格 930万円(消費税別)
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