DETAIL

1989年 ポルシェ928 S4/ディーラー車(ミツワ物)/生産終了モデル/
車検21年7月/実走行23,970km/左ハンドル/4速AT/
外装色:リネングレーメタリック/内装:ブラックレザー/
パワステ/パワーウインドウ/オートエアコン/ステレオ/ABS/8WAYパワーシート/
運転席メモリー機能/電動調整ドアミラー/オンボードコンピューター/クルーズコントロール/
リアワイパー/リアゲートオープナー/16インチ純正アルミホイール/ドライカーボン製リアウィング/
MOMO製スポーツステアリング(着脱式)※純正ステアリングあり/バッテリーキルスイッチ/
カロッツェリアHDDインダッシュナビ/ETC/リトラクタブルヘッドライトHID(キセノン)/
フロントバンパーフォグライト/トノカバー/カーゴネット/スペアタイヤ/純正工具/純正盗難防止装置/
記録簿(6枚あり)/取説/新車時保証書/スペアキー/無事故/

バリモノ928、お乗換えのため弊社に戻ってまいりました!
現在までの弊社の取扱い歴代928S4の中でもトップを争うコンディションの個体。
こんな928を、扱えることが幸せです(^^)

1977年にデビューした928は、それまでの911とは大きく異なる、
FR&水冷V8エンジンという基本レイアウトを持ち、グランドツアラーとして
富裕層への高速移動車輌として販売がスタート。
当初の4.5リッターの240psエンジンから進化を続け、
S4では5リッターで320psを発揮するまでになっています。
911の後継モデルとなるべく世に送り出された928ですが、
結局は独自の進化を遂げて、GTSを最後に約20年の歴史を閉じました。
いまなお根強い人気を誇り、弊社でも入庫するとすぐにご成約という状況が続いております!

V型8気筒 水冷DOHC 4957ccエンジン
最高出力 320hp/6000rpm
最大トルク 43.9kgm/3000rpm
最高速度 270km/h

外装は、上品さを際立たせるリネングレーメタリック。
ボディーが重ったるく見えないところもこのカラーの魅力でしょうか。
外装は特に傷もなく、にやけてしまう程のコンディション。
右リアのホイールにガリ傷が1か所ありますが、その他がこれだけ美しいと「ご愛敬」ってとこですかね。
もちろんご希望であればリペア後のご納車も可能ですよ。
リアウィングは、2代目のオーナー様によりドライカーボン製のウィングへ交換済み。
ノーマルの樹脂製のものと比べると、かなり軽いです。
見た目もちょっとレーシーな感じで、個性を演出できます!
(ドライカーボンとウェットカーボンの違いのご説明は省略させていただきます。)

内装は、豪華かつスパルタンな雰囲気も醸し出すブラックの本革シート。
MOMO製のスポーツステアリングがカッコイイ。
928でステアリング交換してるくるまってすごく少ないんです。
まあ、適合やらなんやらなかなか少ないというのもありますが。。。
でも、このステアリングはセンス良いと思いませんか?
ボディーカラー同系の色をアクセントに入れて、かつ主張しすぎないところ。
シンプルな3本スポークのデザイン。
さらに、機能性に優れる着脱式!
あ、ご心配なく。
ちゃーんとオリジナルのステアリングも保管してありますから。
これが、名車を乗るものの愛情、敬意ってやつですね。

機関系は、状態良いです。
エアコンもびしっと効いてるし、ATもきっちり仕事しております(^^)
928は、メンテナンスが大変だなんて耳にすることがありますが、
それはきっちりメンテナンスされてきたのと乗りっぱなしの車との違い。
しっかり扱われてきた低走行の928なら、存分にその実力味わえます。
新車時に憧れたスーパーカー「ポルシェ928」。
そんな一台が、こんな価格で、しかも極上の一台が入手できるなんて!
世の中、悪いことばかりじゃありませんね♪
一般道では、ちょっと路面の凹凸を拾う印象のあるサスペンションのセッティングも、
高速道路での走行では恐ろしいほどの安定感と、雨などの路面状況においても
乗員を安全に移動させてくれるポテンシャルの高さ。
自らがステアリングを握り操る喜びを味わいつつ、快適に、安全に移動できるポルシェ。

それが928なんです。
911と928を同時に所有されている方もいるほど、その造りの良さはポルシェの名に恥じないもの。
まずは一度ご試乗ください。
きっとその意味が、素晴らしさがお分かりいただけるものと思います。

新車時参考価格 1390万円(税別)

グラマラスなボディーラインと強大なトルク、リラックスして
クルージングできるゆとり、最高級ラグジュアリースポーツだけの
この魅力をぜひお楽しみ下さい!!!

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