DETAIL
車輌詳細
SOLD
ポルシェ 911(Type964)
ポルシェ 911(Type964) カレラ2
スレートグレーメタリック
車輌価格
ASK
ASK
支払総額
--
--
SOLD
ポルシェ 911(Type964)
ポルシェ 911(Type964) カレラ2
スレートグレーメタリック
車輌価格
ASK
ASK
支払総額
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年式 | 1991 年 |
---|---|
排気量 | 3600 cc |
ミッション | AT |
修復歴 | 無し |
走行距離 | 5.6 万km |
---|---|
ハンドル位置 | 左 |
乗車定員 | 4 |
車検 | 不明 |
輸入ルート | 正規輸入車 |
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スタッフからのコメント
1991y ポルシェ 911カレラ2(964) /生産終了モデル/ディーラー車/
車検21年10月/実走行56,300km/左ハンドル/ティプトロニック(4速AT)/
外装色:スレートグレーメタリック/内装色:ブラックレザー/
16インチカップホイール/ターボミラー/パワステ/パワーウインドウ/エアコン/オンボードコンピューター/
エアバッグ(運転席、助手席)/ABS/セントラルロック/電動調整ミラー/電動可動式リアウィング/
リアワイパー/4WAYパワーシート/CDチェンジャー/
記録簿多数(ポルシェセンター整備)/新車時保証書/純正工具/スペアタイヤ/ジャッキ/無事故/
状態の良い964カレラ2、TIPのスレートグレー入庫しました!
前オーナー様に大事に乗られていた一台ですが、993へお乗換えのため
弊社にお譲りいただきました。92ルック&エアバッグ装着のこだわりの一台。
空冷水平対向6気筒 SOHCツインプラグ ボッシュモトロニック3600ccエンジン
最高出力 250ps(184kW)/6100rpm
最大トルク 31.6kg・m(309.9N・m)/4800rpm
外装は、落ち着いた雰囲気を感じさせるスレートグレー。
個性的なスタイリングと調和して、スマートで渋い印象を感じさせてくれますね。
当時、人気のあったカラーでもありますね。
カップホイールとターボミラーにより、外装は人気の92ルックへ変更済み。
が!この一台のこだわりはすごいです。何とエアバッグまで装着してしまいました(^^)
これで、中も外も92ルックですよ♪しかも、エアバッグはちゃんと使えます(^ ^)b
弊社入庫後、一通り磨きをかけましたので、ツルツルのピカピカ。
スレートグレーは輝いてこそ、そのカラーの良さが出るんですよ!
内装は、シックなブラックレザー。
オーディオ以外はオリジナルを保っており、素姓の良さがうかがい知れます。
シートには擦れやヘタリもなく、丁寧な扱いを受けてきたことが印象的です。
走行距離も比較的少ない個体のため、ステアリングやシフトノブの使用感もありません。
これはオススメのコンディションですね。
機関系は、ポルシェセンターお任せ整備の賜物でしょうか。状態良いですね。
前回の車検時には、タイミングチェーンガスケット、フューエルフィルター、
DMEリレー、EXtempコントロールリレー、EXtempセンサー、オイルクーラーファンレジスター、
タペット調整、ブレーキホース前後4本、ステアリングラックブーツ、エアクリーナー、プラグ、
ヘッドカバーパッキン、エンジンオイル&エレメント、テスター診断などを実施。
これだけやってあればかなり安心して乗れますね。
その他、定期的に点検整備を実施してきた個体ですから、そのコンディションは抜群。
さらに、ご納車前には弊社にて納車整備を施します!
存分に964の走りをお楽しみください♪
これから空冷911を探すなら、964カレラが買いです!
ガレージカレントでは、他の販売店とは一線を画す、徹底的な整備とアフターサポートにより、
お客様へ安心と満足、そして優越感をお届けいたしております。
ポルシェ初めて、輸入車初めてのお客様にも安心してお乗りいただけるように、
ご納車後のサービスもカレントテックセンターにて充実の対応です!
代車のご用意や積載車での引上げ、車検、定期点検、オイル交換、ワイパー交換、タイヤ交換、
鈑金、塗装、事故修理、エアロパーツ、マフラー製作、レザーカスタマイズ、RUFコンバージョンなどなど
車に関することはガレージカレントとカレントテックセンターですべてOK。
なんでもお任せください!
★ワンポイントアドバイス★
ティプトロニックとは、マニュアルシフト(+-)機能のあるオートマティックトランスミッション。
このポルシェのティプトロの成功を受けて、他のメーカーも同方式のATをリリースし始めたほどのもの!
ただのオートマと思っていたあなた、こいつは侮れませんぜ。
一般道では、ATは楽ちんだし渋滞もなんのその、お気楽極楽。
ティプトロの賢いところお教えします。
ちょっと走りに熱くなっているところで、シフトダウン。
ここでティプトロはオーバーレブしそうな時は、シフトダウンしてくれません!
しかも、シフトアップも一定の速度に達すると自動でやってくれちゃう!
マニュアルのように、オーバーレブの心配を一切せずに気楽に走りに没頭できるんです。
ちなみに、新車時はマニュアルよりも100万円も高かったんですよ(^^)b
どうです?一度乗ってみたくなったでしょ?964のティプトロ。
ご希望のお客様にはRUFコンバージョン(cro、rct、rctEVO、Brなど)のご案内もご用意しております。
新車時価格 1135万円 (税別)
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