DETAIL
車輌詳細
SOLD
メルセデスベンツ SLクラス
メルセデスベンツ SLクラス 560SL(R107)オープン
白
車輌価格
ASK
ASK
支払総額
--
--
SOLD
メルセデスベンツ SLクラス
メルセデスベンツ SLクラス 560SL(R107)オープン
白
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ASK
ASK
支払総額
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年式 | 1989 年 |
---|---|
排気量 | 5540 cc |
ミッション | AT |
修復歴 | 無し |
走行距離 | 4.7 万km |
---|---|
ハンドル位置 | 左 |
乗車定員 | 2 |
車検 | 不明 |
輸入ルート | 正規輸入車 |
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スタッフからのコメント
1989年 メルセデスベンツ 560SL(R107)オープン/R107ファイナル/ディーラー車/生産終了モデル/
左ハンドル/車検22年8月/実走行47,600km/
外装色:アークティックホワイト/内装色:ブルーコンビ/幌:紺/ウッドパネル/
パワステ/パワーウインドウ/オートエアコン/エアバッグ(運転席)/シートヒーター(運転席、助手席)/
クルーズコントロール/HIDヘッドライト(HiLo切り替え式・バルブ切れキャンセラー)/ウッドシフトノブ/
15インチ純正アルミホイール/純正ハードトップ付き/ハードトップスタンド付属/幌ヤブレ曇りなし!/
メッキピカピカ曇りなし!/イクリプスHDDインダッシュナビ/ETC/純正BECKERデッキあり/
取説/記録簿/ナビ取説/スペアキー/スペアタイヤ/ジャッキ/純正工具/オリジナル/無事故/
弊社販売車輌が、お乗換えのため戻ってまいりました!
前オーナー様宅では、ガレージにて保管されており、1年半ほどで走行はわずか3,000km程度。
「晴れた週末の朝に、ご夫婦で高速道路をクルージングしてお気に入りのお店でコーヒーを一杯」
実際に、そんな素敵な人生のお伴をしていたこちらの個体。
ご納車させていただいた時と変わらずのグッドコンディションを維持しております。
★平成20年2月 納車整備
サブフレームマウント交換
エンジンマウント交換
ATマウント交換
タイロッドエンド交換
ベルト全数交換
バッテリー交換
燃料ポンプ&フィルター交換
フューエルホース交換、
フューエルセンダ―ユニット交換
燃料ポンプリレー交換
アデファンレジスター交換
油脂類交換
スターターモーター交換
その他、これでもかとリフレッシュをしてお納めしました(^^)
その後、お客様のご希望によりショックアブソーバー前後4本新品に交換。
(特に経たりはなかったのであまり体感はありませんでした。)
HIDライトの取付や、ボディーコーティングも実施いたしております。
平成20年9月には、パワステオイルの漏れ修理のため、
パワステポンプ交換、パワステホース交換など徹底的に手を入れてあります!
入庫後の試乗点検、工場での入庫点検を実施致しましたが、不具合個所は特になし!
いやいや、とても優秀な個体ですね。
これなら次のオーナー様も安心して、R107でのドライブをお楽しみいただけることでしょう♪
もちろん、ご納車前にはきっちりリフレッシュいたしますのでさらにご安心いただけます。
外装は、107の美しいボディーラインをエレガントに際立たせてくれる白。
アークティックホワイトと呼ばれるこのカラーは、107でも人気色の一つ。
さらにメッキの曇りもなければ、幌の傷みもありません。
ソフトトップスクリーンもきれいな状態ですね。
ホワイトのボディーに、随所で光り輝くメッキパーツたち。
現代の車では、こうはいきません。
何でこんなに上品でおしゃれな雰囲気が出せるものかと。。。
やはり、ネオクラシックの楽しみ方は奥が深いです。
内装は、これまた素敵なブルーコンビのチェック柄。
ベンツ=革シートなんてお考えの方、メルセデスには、
革ではなくてベロアやファブリック、MB-TEXという素材があります。
この車輌にも、ファブリックとMB-TEXがコンビで使用されていますね。
これがまた、革のように硬くなくて滑りにくいから、長時間座っていても疲れません。
R107はゆったり、のんびりクルージングが似合う車ですから、疲れにくいシートはうれしいところですね。
車内は、汚れや臭いなどもなく、大変美しく保たれておりますよ。
ぜひとも奥様と素敵なドライブをお楽しみください♪
機関系は、前述の通り、文句なしです。
シュパーっとずごーっと、スタイリングに似合わない豪快な加速もしてくれます。
余裕のトルクで、ハイウェイクルーズも楽ちんですよ。
意外に燃費も悪くないところも嬉しいですね。
107の醍醐味は、やはりオープンでのクルーズ走行。
快適な旅には、快調なお供が必要です。
旅のお供にオススメの一台。
M117 水冷V型8気筒 SOHC 5,546ccエンジン
最高出力 235ps/4750rpm
最大トルク 39.6kgm/3250rpm
R230やR129では、到底かなわない、パゴダルーフからの流れを汲む美しすぎるボディーライン。
色褪せることのない107の魅力は、いつまでもあなたを満足させてくれる最高の一台になるでしょう。
今が買い時、R107はネオクラシックモデルの代表格。
コンディションの良い個体は年々減っていくばかり・・・。
出物は迷わず買いが正解です。
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