DETAIL
車輌詳細
SOLD
メルセデスベンツ 190E
メルセデスベンツ 190E 190E 2.5-16 エボリューション?(W201)
ブルーブラック
車輌価格
ASK
ASK
支払総額
--
--
SOLD
メルセデスベンツ 190E
メルセデスベンツ 190E 190E 2.5-16 エボリューション?(W201)
ブルーブラック
車輌価格
ASK
ASK
支払総額
--
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年式 | 1990 年 |
---|---|
排気量 | 2460 cc |
ミッション | MT |
修復歴 | 無し |
走行距離 | 12.8 万km |
---|---|
ハンドル位置 | 左 |
乗車定員 | 4 |
車検 | 2012年6月 |
輸入ルート | 並行車 |
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スタッフからのコメント
1990年 メルセデスベンツ 190E 2.5-16 エボリューション?(W201)/ヨーロッパ並行車/500台限定車/生産終了モデル/
国内1オーナー/左ハンドル/5速MT(レーシングパターン)/車検24年6月/走行128,200km/4人乗り/
外装色:ブルーブラックメタリック/内装色:黒革/ゼブラノウッドパネル/
パワステ/パワーウインドウ/エアコン/サンルーフ/ABS/ASD/シートヒーター(運転席、助手席)/
シリアルNo.入りシフトノブ/油圧サスペンション/AMGステアリング/OZ18インチホイール/スポーツミラー/純正スポーツキット(機械式LSD ビッグスロットル)
タイヤ09年製コンチネンタル/電動ファンスイッチ取付(任意作動可能)/CDデッキ/ETC/
整備明細54枚あり!/整備多数実施済み/無事故/
世界限定僅か500台、正規導入されていなかったレアモデル入庫いたしました!
DTM(ドイツ・ツーリングカー・選手権)参戦のホモロゲーション取得のために、
500台限定で生産されたのがこちらの190E 2.5-16 エボリューション?。
当時、憧れていた方も多くいらっしゃるのではないでしょうか。
このド派手なウィングも、大げさなオーバーフェンダーも、決して見た目勝負のスポコン仕様ではございません。
全てはレースで勝つためのディテールです。
見せるためだけの装備と、必要だから装着された装備ではその機能も、効果も雲泥の差です。
フロントのリップスポイラーは、大きく前方にせり出し、より大きなダウンフォースを得るために貢献しております。
リアのスポイラーは高速域での車輌の安定性と接地感を増すために、そしてオーバーフェンダーのおかげで、
ノーマルよりも40mmも太いタイヤを履くことができたのです。
こちらの車輌は、日本へ輸入されたH15年に前オーナー様がご購入されて、
7年間にわたり、ずーっと大切に所有されていらっしゃいました。
その間、メンテナンスはメルセデスに精通した熟練メカニックにお任せして、
常にベストなコンディションが保てるように整備済みでございます。
当初はまだ6万?台の個体でしたが、しっかり整備してしっかり走って楽しむことを
コンセプトになされていた前オーナー様により6万km程度走行しております。
しかし、車輌のヘタリや、各部の不具合などはございません。
やはり、しっかりと手を加えてもらっていた個体には、走行距離は関係ないのだと思います。
なんと、オーナー様から渡された整備明細は54枚!!!
ざっと計算しても、その総額は600万円を軽く超えております。
これだけ愛情とお金をかけて維持してきてもらった個体ですから、
そのコンディションは想像に難くありません。
以下、そのメンテナンス内容の一部をご紹介いたします。
ベルトテンショナー、ショック交換
ファンマグネットクラッチ交換
リアサスフルオーバーホール
リアメンバーASSY交換
リアメンバーブッシュ交換
デフオーバーホール
油圧アキュームレーター全交換
ASDプレッシャーレギュレーター交換
ASDコントローラー交換
パワステポンプオーバーホール
プロペラシャフト交換
クラッチオーバーホール
ショックアブソーバー交換
ディスクジョイント交換
エンジン点火系全交換
その他、タイヤ、足回り、油脂類、消耗品などありとあらゆる部分に手が入れられております。
現車をご確認いただければ、どれほどの個体かはご理解いただけるはずです。
伝説のDTMマシン、190Eエボ?を実際に走らせてその神髄を楽しみたい方には、ぜひともオススメの個体でございます。
前オーナー様のこれまでの愛情を無駄にしないように、大切にお乗りいただける方にお譲りさせていただきます。
外装は、ブルーブラック。
細かな傷はございますが、距離を感じさせない塗装状態にあります。
一際目につく、大型のウィングやスポイラー類もひび割れなどはほぼございません。
ガレージ保管により、日焼けによる塗装の劣化もありませんので、美しい艶を保っております。
やはり、この車輌のエクステリアの特徴は、オーナー様の好みで変更されている、
OZレーシングの18インチのアルミでしょう。
DTMの雰囲気に近付けるために、変更されたそうですが、これがまた雰囲気出ててカッコイイんです!
そして、ミラーも小型のレーシングタイプに変更してございます。
大幅な変更ではなく、適度なモディファイは好感が持てるポイントです。
内装は、ブラックレザー。
シートのスレやヘタリなども非常に少ないため、走行距離を感じさせません。
シフトノブは一部スレが目立ちますが、こちらもご要望に応じてリペア、張替など対応可能です。
まずは、現状で、手を加えていない状態でここまでコンディション良く保たれている個体を
ご覧いただきたいと思います。
前オーナー様がどれだけ気を使われていたのかを、ご確認くださいませ。
もちろん、車内の汚れや臭いなどはございませんので、ご安心を(^^)
機関系は、前述の通り、がっちりメンテナンス済み。
まるでバイクのように一気にレブリミットまで吹け上がるエンジンは、
さすがコスワースチューニングのエンジンでございます。
足回りから、エンジンまでしっかりとメンテナンスを受けてきた個体ですので、
存分にその走りを、雰囲気を味わっていただくことができるでしょう。
さらにこちらの車輌は純正スポーツキットが装着されています。
LSDは、機械式の物が採用され、ビッグスロットルなどにより、
より鋭いレスポンスが魅力的な一台となっております。
これまた、希少なオススメポイントでございます。
水冷直列6気筒 DOHC 2463cc ボッシュKE-ジェトロニックエンジン
最高出力 235ps/7200rpm(200/6750)
最大トルク 25.0kgm/5000-6000rpm(24.5/5000)
最高回転数 7700rpm
圧縮比 9.7:1
最高速度 250km/h
0-100km/h 7.1s
※( )内は190E 2.5-16のスペック
ガレージカレントでは、徹底的な整備とアフターサポートにより、お客様へ安心と満足をお届けいたします。
ご購入後のメンテナンスも、弊社修理工場のカレントテックセンターにお任せ下さい!
並行輸入車のアフターサービスに関して・・・
ご遠方のお客様でも安心して整備を受けられる、全国並行輸入車団体整備ネットワークを整えております。
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