DETAIL

1989年 ポルシェ 911カレラ(930)/生産終了モデル/ディーラー車/実質家族間2オーナー＋1オーナー/
車検30年12月/走行不明(推定走行距離100,500km程度)/左ハンドル/5速MT/
外装色:グランプリホワイト/内装色:ブラックレザー/
パワーウインドウ/クーラー/ヒーター/フロントフォグライト/
電動調整ドアミラー/4WAYパワーシート(運転席、助手席)/
16インチフックスアロイホイール（F;6J R;8J）/集中ドアロック/ヘッドライトウォッシャー/
取扱説明書/記録簿5枚/スペアキー/スペアタイヤ/純正工具/ジャッキ/無事故/

※過去2014年の車検時から約1年ほどオドメーターが故障していました。その為走行距離不明の扱いといたしますが、
年間の使用状況などから推測しますとメーターの走行距離＋1700km程度と考えられます。
新車時から家族間で所有されてきた個体で、2016年に弊社にて販売させていただきました。
初代オーナー様から現在まで素性もはっきりとした個体でございます。

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本体価格は店頭納車における、12ヶ月点検費用、消費税を含めた金額です。
ご契約時には税金、登録費用、保険料など諸費用が別途必要となります。
また、保証付きプランなど追加費用が発生する場合がございます。
皆様にとって最適なご提案をさせていただけるよう尽力させていただきます。
ご不明な点がございましたら、販売スタッフまでご質問下さいませ。
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※第三者機関「AIS」(株式会社オートモビル・インスペクション・システム 車輌検査専門会社)による検査実施にて評価済み
http://www.ais-inc.jp/

89年最終型の930カレラ入庫でございます。
4年ほど前に弊社にて販売させていただきました一台です。
前オーナー様は、非常に扱いが丁寧で、また車輌のコンディション、メンテナンスにも大変拘っていらっしゃり、
弊社からお納めした時よりも間違いなく良い状態になっております。

弊社からお納めさせていただいた後に、足回りはリフレッシュ。
前後のトーションバーもエレファントレーシング性のものへ変更しています。
フロントはノーマル18.8mm径から22㎜へ、リアは25mm径から28mmへ。
前オーナー様曰く、30年近くたってればバネも劣化するから、
全く乗り味変わったよ！とのことでした。
実際、「おー、これか！　なるほど」となりますよこれは。
そして、メーター上74,000km時（推定75,700kmくらい）にエンジンオーバーホールを実施。
バルブガイド入れ替え、バルブすり合わせ、スプリングシートシム調整、クランクシャフトバランスとり、
フライホイールバランスとり、メタル、ピストンリング、チェーン、スライドレール、スタッドボルト、各ガスケット、ベアリング、ステムシールなどなど、徹底的に手が入っています。
当然ながら、エンジン降ろしついでにサウンドプルーフ(エンジン上部のボディ側に装着される防音スポンジ）も交換済み。
オーバーホール時の記録画像は、前オーナー様よりお預かりしておりますが、
メカニック氏による撮影の画像のため、公開はNGとしております。
現車確認時に個別にご覧いただくことは可能です。
まあ、とにかく気持ちいい。
これ、930カレラお探しの方にはぜひ体感していただきたいですね。
本当に良い車は、走行距離が少ない車なのか？それともちゃんと手が入っている車なのか？
このあたりの車選びの楽しさも中古車の、絶版車の、旧車選びの楽しみに他ならないのですが。

930は一番ポルシェらしいポルシェだと言えるでしょう。
足回りはそれまでのセオリーであったトーションバーで支えられております。
一見、時代遅れかと思われる向きもございますが、無駄のない設計には当時の思想を反映させていますね。
重ステ(930にパワステはありません)と相まって、ダイレクトなポルシェのフィーリングをより感じさせてくれます。
皆様のカーライフをガラッと変えてしまうかもしれないほど刺激的なお車でございます。

法人名義からその代表者へ名義変更後、近年ご家族に名義変更された経緯がございますが、
実質的には家族間の2オーナーといえる個体でございます。
新車時から大切にされてきた930、ご子息に引き継がれてからも大切に扱われていた一台です。
ご縁があり弊社にお譲りいただくことが出来ました。
その後弊社のお客様へお納めさせていただいた後に今ここに戻ってまいりました
なかなか930でこのような素性のはっきりとした個体に出会えるものではございません。
930をお探しの方々にとっては喉から手が出るほど手に入れたい一台ではないでしょうか。

外装は人気のグランプリホワイト。
今や不動の人気を誇るグランプリホワイトは当時のレーシーな雰囲気と
共に落ち着いた雰囲気を兼ね備えた素晴らしいボディーカラーでございます。
塗装の状態は、クリアのハゲなどはなく綺麗なコンディションを維持しております。
フロントバンパー下部に一部傷がございますが、これもまたこの個体の歴史を物語るものではないでしょうか。
特に目立つようなものではございませんので、ぜひ一度現車をご覧頂き、ご判断くださいませ。
フルオリジナルを保つこの佇まい、25年が経過しようとする今この時代にも、その圧倒的な存在感と
不思議と古さを感じさせないデザインには感心させられるばかりです。

内装はブラックレザー。
スパルタンなインテリアは、930には欠かせないブラックでしょう。
大変コンディション良く保たれており、まさに当時の雰囲気そのままにお楽しみいただくことが出来ます。
外装であれば塗装を塗りなおせば綺麗になりますが、内装はそうはいきません。
内装を重視してお車を検討するのも一つの選び方でございます。
是非この機会に綺麗な車内で幸せなひと時を過ごしてみてはいかがでしょうか。

機関系は好調でございます。
空冷の乾いたエンジンサウンドをとくとご堪能下さいませ!
車体は軽く、十分なパワーを備えているので、軽快な動きをしてくれます。
また、エアコンやパワステなど快適装備こそございませんが、その分壊れるリスクも低く、
メンテナンスコストのかからないオススメのモデルでございます。

ポルシェのマニュアルは難しいというイメージがあるかもしれません。
しかし、軽い車体と太いトルク特性の相性が良く、慣れてしまうと国産車より乗り易く感じられます。

金庫のようにガッチリとした剛性感のあるボディー。
それを軽々と動かしてしまうエンジン。
ロードインフォメーションがダイレクトに伝わってくる足とステアリング。
全てがバランスよく相まって、至上のドライブフィーリングを実現しています。
この素晴らしい一台で、素敵なポルシェライフをお楽しみくださいませ。

空冷水平対向6気筒 SOHC 3164ccエンジン
最高出力 225ps/5900rpm
最大トルク 27.3kgm/4800rpm
エンジン最高回転数 6500rpm
圧縮比 9.5:1

H24.12.25
エンジンオイル交換/右フォグランプバルブ交換

H22.8.20
エンジンオイル交換/オイルフィルタ交換/ブレーキフルード交換/リヤワイパーブレードAssy交換

H20.6.3
エンジンオイル交換/オイルフィルタ交換/ブレーキフルード交換/フロントブレーキキャリパーシールキット交換/フロントブレーキキャリパーホース交換/リヤブレーキキャリパーシールキット交換/クラッチフルード交換/燃料フィルター交換/フロントワイパーラバー交換/左フォグランプバルブ交換/

H18.5.17
ETC取り付け

H14.5.15
エアコンベルト交換/フロントタイヤ2本交換/トランクルームランプ（ショート）交換/運転席ドアコンタクトスイッチ交換/リヤブレーキパッド交換

ガレージカレントでは、他の販売店とは一線を画す、徹底的な整備とアフターサポートにより、
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