DETAIL

2001年 ポルシェ 911GT3ストリート(996)/ディーラー車/生産終了モデル/過去販売車輌/
車検:32年4月/実走行:,65,200km/左ハンドル/6速MT/世界限定1889台/
外装色:ブラックメタリック/内装色:ブラックレザー/
パワステ/パワーウインドウ/オートエアコン/ABS/ブルーシートベルト/
エアバック(運転席、助手席、サイド)/電動調整ドアミラー/
18インチ スポーツデザインホイール(F:225/40ZR18 R:285/30ZR18)/
フォグライト(フロント、リア)/ヘッドライトウォッシャー/キーレス/
カロッツェリアHDDナビ(AVIC-V07MD)/ETC/純正工具/無事故/

*―――――――――――――――――――――――――――――――――*
本体価格は店頭納車における、12ヶ月点検費用、消費税を含めた金額です。
ご契約時には税金、登録費用、保険料など諸費用が別途必要となります。
また、保証付きプランなど追加費用が発生する場合がございます。
皆様にとって最適なご提案をさせていただけるよう尽力させていただきます。
ご不明な点がございましたら、販売スタッフまでご質問下さいませ。
*―――――――――――――――――――――――――――――――――*

＜記録簿＞
H30.3.25
エンジンオイル交換/オイルフィルタ交換/ブレーキフルード交換/クーラントリザーブタンク交換/ホイールボルト交換

H28.3.21
エンジンオイル交換/オイルフィルタ交換/ブレーキフルード交換/ワイパーブレード交換/タイヤシーラント交換/発煙筒交換/エアクリーナーエレメント交換/バッテリー交換

H27.4.16
エンジンオイル交換/オイルフィルタ交換/バッテリー交換/オルタネータ交換

H26.3.20
エンジンオイル交換/オイルフィルタ交換/ブレーキフルード交換/スパークプラグ交換エアコンフィルター交換/ドライブベルト交換/フロントワイパー交換/ボンネットフードダンパー交換

H25.3.9
エンジンオイル交換/オイルフィルタ交換/ステアリングロック交換

H24.3.18
ブレーキフルード交換/ハイフレア交換

H23.6.12
フライホイール側クランクシール交換/クラッチディスク交換/プレッシャプレート交換/レリーズベアリング交換/ガイドチューブ交換/ブッシュ交換/カバー交換/フライホイールスクリュ交換/プレッシャプレートスクリュ交換/ガイドチューブスクリュ交換

H22.4.6
エンジンオイル交換/オイルフィルタ交換/ブレーキフルード交換/ホーンH1交換/パーティクルフィルタ交換

＜整備明細＞
H29.4.14
エンジンオイル交換/オイルフィルタ交換/Oリング交換/ワイパーブレード交換

H28.12.1
バッテリー交換

H28.3.26
エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/ブレーキフルード交換/ワイパーブレード交換/タイヤシーラント交換/エアクリーナーカートリッジ交換/バッテリー交換

H27.10.18
バッテリー交換/オルタネータ交換/エンジンオイル交換/オイルフィルタ交換

H26.3.21
エンジンオイル交換/オイルフィルタ交換/ブレーキフルード交換/ワイパーブレード交換/エアフィルター交換/スパークプラグ交換/ドライブベルト交換/フロントフードダンパー交換

H25.3.10
エンジンオイル交換/オイルフィルタ交換/フロントワイパー交換/イグニッションスイッチ交換/ステアリングロック交換

H25.11.12
ホーンHigh交換/前後タイヤ交換

H24.3.23
ブレーキフルード交換/ハイフレア交換

H23.6.12
クラッチオーバホール/クーラント交換

H23.3.20
エンジンオイル交換

H22.4.10
エンジンオイル交換/オイルフィルタ交換/ブレーキフルード交換/エアコンフィルター交換/ホーンHigh交換/ボディガラスコーティング

H20.10.16
IGNスイッチ交換

今やステータスとして乗る人もいるほどの911GT3。
その歴史は浅く、はじめに発表されたのは1999年。
当初このGT3という車はカレラカップやGTなどに参加するユーザー向けの車輌でした。
その為、生産台数は1400台でした。
実際に売りに出たGT3は想定外の反響を生み増産され、最終的に1889台が生産されました。
サーキットユース前提の車輌であるにも関わらずここまでの反響があるとは誰も想像していなかったのでしょう。
GT3のエンジンはすごいです。
軽いフィーリングできれいに吹け上がり高回転域のパワーを発揮します。
これはカレラとは異なる一番の違いでございます。
さらにカレラとの違いで言えばドライサンプ方式を採用していることもあげられるでしょう。
空冷ポルシェまでは当たり前のように採用されていたドライサンプも空冷エンジンの誕生とともに
オイルパンを装備しウエットサンプへと移行しました。
高いGに耐え、安定した供給ができることを目標としていることが伺えますね!
ブレーキはターボ用を採用。
より大きなキャリパーで安定したブレーキングを実現しております。

996GT3は本当にいい車です。
とは言え、最新のポルシェが最速のポルシェという事実はゆるぎません。
サーキットでタイムを出すことが目標であればきっと997GT3や現行991GT3を選ばれると思います。
今このタイミングで996GT3に手を出していただきたい理由は、、、ずばり機械制御です。
997以降のGT3は早く走れるマシンに仕上がっています。
ハンドル角や速度、ブレーキの強さ、旋回G、タイヤの空転などを考慮してきれいに走れるように仕上がっています。
しかし、996にはそれがございません。
つまりドライバー次第ということです。
こんなにおもしろい車は他にはありません!
特に前期モデルは限定車で希少価値も高いのですが、そんなことはそっちのけで面白いんです!
車好きの皆様は、こういう車を求めているはずです!

オーディオこそ変更されているもののそれ以外はオリジナルと言ってもいいでしょう。
今から乗っていただく個体としてこれほど理想的なものは他にございましょうか!
刺激と難易度を求めるのであれば、私は996のGT3がおすすめでございます!
これを乗りこなせたときの感動は、きっと最高だと思います^^

さて、ここまでの文章は、見覚えのある方もいらっしゃることと思います。
そうです。この車は以前弊社にて販売させていただいた車輌でございます。
お仕事の環境の変化があり、通勤時の渋滞を走らせるのがかわいそうということで、
この度快適性の高い車輌へとお乗り換えいただくこととなりました。
前オーナー様は、とても自動車を大切にしてくださっており、いつも車はピカピカでした。
前オーナー様の思いとともに、このGT3を思いっきり走らせてあげられる方に
乗っていただきたい一台でございます。
本当に大切にしてくださる方、お待ちしております。

外装は、ブラックメタリック。
シックなブラックメタリックのGT3は引き締まっていてとてもかっこいいです!
町中で走っている姿を見るとやはり見栄えがいいです。
程よく下げられた車高にちょっと普通とは違うエアロ、そしてリアウイング。
スポーツデザインホイールを装備し、レッドキャリパーが映えます。
車高を下げすぎることなく。大きすぎるホイールを履くことなく。
大変好印象の一台でございます。
せっかくのオリジナルです。
カスタムしていただくのはもちろんいいですが、純正パーツは取っておいてくださいね?^^

内装は、ブラックレザー。
これはもう一択でしょう。
スポーツシートを装備しておりますので、町中からワインディング程度まではなんのその。
サーキットまでを考えるとちょっとホールド力が足りないかもしれませんが、
逆に言えばきっとサーキットを走ったことが無い車輌ではないかなと見受けられます。
内装のスレ具合ヤレ具合を見ても距離相応よりもきれいな印象。
スパルタンな車でスパルタンな走りをお楽しみくださいませ!

機関系は、GT3ならではの最高の逸品です。
心地よく吹け上がるエンジンフィーリングは他では味わうことのできない至極の感覚。
すぐにでもどこかにドライブに出かけたくなってしまうほどの気持ちよさは素晴らしいです。
よく社外部品やコンピューターを入れることでアイドリングにばらつきが出て乗りにくい個体もありますが、
この個体はそのような手は入れられることなくオリジナルの状態で維持していただいております。
ポルシェが手掛けたそのままでもサーキットに行けてしまう車。
ありのままで楽しんでみたくありませんか?

水冷水平対向6気筒DOHC 3600cc エンジン
最高出力 360 PS/7,200 rpm
最大トルク 37.6 kgm/5,000 rpm
最高許容回転数 7800rpm
圧縮比 11.7:1
0-100km/h加速 4.8s

前回販売時情報
https://www.garagecurrent.com/car/19580/

ガレージカレントでは、他の販売店とは一線を画す、徹底的な整備とアフターサポートにより、
お客様へ安心と満足、そして優越感をお届けいたしております。

ポルシェ初めて、輸入車初めてのお客様にも安心してお乗りいただけるように、
ご納車後のサービスもカレントテックセンターにて充実の対応です!
代車のご用意や積載車での引上げ、車検、定期点検、オイル交換、ワイパー交換、タイヤ交換、
鈑金、塗装、事故修理、エアロパーツ、マフラー製作、レザーカスタマイズ、RUFコンバージョンなどなど
車に関することはガレージカレントとカレントテックセンターですべてOK。
なんでもお任せください!

Copyright(c) CURRENT MOTOR Corporation ALL RIGHTS RESERVED.