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車輌詳細

SOLD

ポルシェ　911(Type997)

ポルシェ　911(Type997)　カレラ4S　過去販売車輌　3.8Lエンジン　PASM　テラコッタレザー

アークティックシルバー

車輌価格
ASK

支払総額
--

SOLD OUT

SOLD

ポルシェ　911(Type997)

ポルシェ　911(Type997)　カレラ4S　過去販売車輌　3.8Lエンジン　PASM　テラコッタレザー

アークティックシルバー

車輌価格
ASK

支払総額
--

年式	2006 年
排気量	3800 cc
ミッション	AT
修復歴	無し

走行距離	6.4 万km
ハンドル位置	左
乗車定員	4
車検	2018年11月
輸入ルート	正規輸入車

ガレージカレント、〒225-0002 神奈川県横浜市青葉区美しが丘４丁目52−１６ドミール美しが丘 1F

スタッフからのコメント

2006年ポルシェ 911カレラ4S(997) /生産終了モデル/ディーラー車/過去販売車輌/
車検30年11月/実走行63,800km/左ハンドル/5速AT(Tip-S)/
外装色:アークティックシルバー/内装色:テラコッタレザー/オールレザーインテリア/
パワステ/パワーウインド/エアバック(運転席、助手席、サイド)/オートエアコン/ABS/PSM/
PASM(アクティブサスペンションマネージメント)/電動調整ドアミラー/2Wayパワーシート(運転席、助手席)/
シートヒーター/ポルシェエンボス付ヘッドレスト/オンボードコンピューター/ヘッドライトウォッシャー/
サンルーフ/レッドキャリパー/19インチ純正ホイール(F:235/35R19 R:295/30R19)/HID/
フォグライト(フロント、リア)/社外HDDナビ/ETC/キーレス/
取説/記録簿7枚/純正BOOKケース/スペアキー/パンク修理キット/純正工具/無事故/

*―――――――――――――――――――――――――――――――――*
本体価格は店頭納車における、12ヶ月点検費用、消費税を含めた金額です。
ご契約時には税金、登録費用、保険料など諸費用が別途必要となります。
また、保証付きプランなど追加費用が発生する場合がございます。
皆様にとって最適なご提案をさせていただけるよう尽力させていただきます。
ご不明な点がございましたら、販売スタッフまでご質問下さいませ。
*―――――――――――――――――――――――――――――――――*

納車整備:http://www.garagecurrent.com/seibi/
☆過去の納車整備の模様をご覧いただくことができます。
http://www.garagecurrent.com/blog/archives/category/maintenance

※第三者機関「AIS」(株式会社オートモビル・インスペクション・システム車輌検査専門会社)による検査実施にて評価済み
http://www.ais-inc.jp/

ポルシェ911。
ポルシェ、ピエヒらにより開発された２＋２のスポーツカー。
車好きならだれもが一度は所有してみたいと思う車の一つでしょう。
いいえ、車好きのみならず、車にさほど興味がなくても所有したい、乗ってみたいという方は多いことでしょう。
そんな911ですが、今年で生誕54年。
初代から変わらずRRというリアエンジン、リアドライブの設計を貫き通しているモデルです。
現行モデルは、991型と呼ばれ、初代ナローから数えて7代目となるモデルです。
すでに、992型も発表されており、今中古車市場で最もねらい目となっているのが997型の911でしょう。
価格はほぼ底値、最初期の2005年モデルでも13年と、車齢としてはまだまだこれから。
特に911の各モデルは、日常的に使用される方よりも趣味の一台として、週末のドライブのみの使用が圧倒的に多いモデルです。
走行距離も一般的な車に比較して非常に少ない個体が多いのも特徴ですね。
997の前期はインタミ、後期はシリンダー傷といずれもエンジンに不具合の出る個体が存在するのも事実ですが、
そこさえクリアにできれば、信頼性も高く、空冷などと比べても非常にメンテナンス費用の掛かりにくいモデルといえるでしょう。
中でも、前期の997モデルは価格も底値付近で安定しており、中古車の醍醐味である購入価格と売却額の差の小ささ、
いわゆるリセールの良さを体感できるところではないでしょうか。
そんな997のモデルの中でも、やはりおススメは、ちょっと拘りの見えるモデルでしょう。
例えば、今回ご案内させていただく4S。
ワイドボディーに4WD、3.8リッターの水冷NA最大排気量エンジン（通常モデルにおいて）、
さらにはおしゃれなテラコッタオールレザーインテリアに、エンボス付きのシートバックなどなど。
お探しの方にはたまらない仕様ではないでしょうか。

こちらの車輌は、過去に弊社にて販売させていただいた車輌でございます。
弊社では3台ご購入いただいているリピーター様で、今回は別の車輌にお乗り換えということでお譲りいただきました。
趣味のゴルフによく使っていただき、お乗りいただく頻度こそ少なかったものの
一度のドライブで長い距離を走っていただくので車としてはとても理想的な環境でございました。
保管環境もご自宅の地下駐車場または屋根付きガレージにて保管していただき、
乗らない間も直射日光を避けた環境で大切に保管していただいておりました。
さらに手塗りのワックスを塗っていただくなど愛情を注いでいただいておりました。
ご購入後は、弊社工場にて整備をお任せいただいており、気になる箇所はすぐにご相談いただいておりました。
そんなオーナー様が乗っていた車輌でございますので、自信をもって今回もご案内することができます。

外装は、アークティックシルバー。
上品でジェントルなカラーと、存在感抜群のワイドボディの組み合わせでございます。
機械としての魅力を存分に引き立たせる美しいカラーです。
ボディには目立った傷はなく、ウィークポイントのライトレンズ類も透き通った輝きを維持しております。
オリジナルの状態で外装は維持していただいており、とても好感の持てる仕上がりです。
どんな場面でもオールマイティに活躍できるルックスとなっております。

内装は、テラコッタレザー。
高級感と温かみのあふれるテラコッタは一番人気といっても過言ではございません！
どなたにも気に入っていただけるおしゃれな内装です。
ダッシュボードやサイドブレーキノブなどにもふんだんにレザーがおごられております。
明るい内装ですので、多少の傷がございますが、とてもきれいな部類です。
実際にご覧いただけましたら気にならないことと存じます。

機関系は、3.8Lらしい余裕の走りをお楽しみいただけます。
この「S」がつくメリットは速いだけではございません。
回転域を押さえながら余裕の走りを実現できるところです。
ストレスレスの余裕の走りは、同乗者の方にもわかってもらえるはず!
低速のトルクから、高回転の伸びまで3.6Lエンジンに比べて全てを凌駕しております。
しかもコンディションは最高と来ました。
もうエンジンはこの3.8Lで決まりですね!

水冷水平対向6気筒DOHC 3824ccエンジン
最高出力 355ps(261kW)/6600rpm
最大トルク 40.8kg・m(400N・m)/4600rpm
圧縮比 11.8:1

＜記録簿＞

H29.11.8
エンジンオイル交換/オイルフィルタ交換/オイルドレンワッシャー交換

H28.9.26
エンジンオイル交換/オイルフィルタ交換/エンジン補機ベルト交換/タイロッド左右交換/フロントリッドマイクロスイッチ交換

H26.11.4
エンジンオイル交換/オイルフィルタ交換/クーラント交換/ブレーキフルード交換/ワイパーブレード交換/スパークプラグ交換/フロントドライブシャフトブーツ交換

H24.10.11
エンジンオイル交換/ブレーキフルード交換/ワイパーブレード交換/エアコンフィルター交換

H22.10.12
エンジンオイル交換/オイルフィルタ交換/ブレーキフルード交換/ワイパーブレード交換/エアコンフィルター交換

H20.10.17
エンジンオイル交換/オイルフィルタ交換/ブレーキフルード交換

H18.10.28
エンジンオイル交換/ワイパーブレード交換/エアコンフィルター交換/セレクターレバー交換

新車時参考ディーラー車輌本体価格 1450万円

ガレージカレントでは、他の販売店とは一線を画す、徹底的な整備とアフターサポートにより、
お客様へ安心と満足、そして優越感をお届けいたしております。

輸入車初めてのお客様にも安心してお乗りいただけるように、
ご納車後のサービスもカレントテックセンターにて充実の対応です!
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