DETAIL
車輌詳細
SOLD
メルセデスベンツ Sクラス
メルセデスベンツ Sクラス 500SE(W126) 川崎33ナンバー 記録簿34枚(新車時から全て保管あり)2オーナー
アークティックホワイト
車輌価格
ASK
ASK
支払総額
--
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SOLD
メルセデスベンツ Sクラス
メルセデスベンツ Sクラス 500SE(W126) 川崎33ナンバー 記録簿34枚(新車時から全て保管あり)2オーナー
アークティックホワイト
車輌価格
ASK
ASK
支払総額
--
--
年式 | 1989 年 |
---|---|
排気量 | 5000 cc |
ミッション | AT |
修復歴 | 無し |
走行距離 | 6.1 万km |
---|---|
ハンドル位置 | 左 |
乗車定員 | 5 |
車検 | 2020年4月 |
輸入ルート | 正規輸入車 |
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スタッフからのコメント
1989年 メルセデスベンツ500SE(W126)/ディーラー車(ヤナセ)/生産終了モデル/ユーザー様買取車輌/
車検:32年4月/実走行61,000km/左ハンドル/4速AT/川崎33ナンバー/2オーナー/
外装色:アークティックホワイト/内装色:ブラックベロア/
パワステ/パワーウインドウ/オートエアコン/エアバッグ(運転席)/ABS/
パワーシート(運転席、助手席)/リア電動リクライニング/電動調整ドアミラー(右)/
クルーズコントロール/ヘッドライトワイパー/15インチ純正アルミホイール(205/65R15)/
フォグライト(フロント、リア)/純正オーディオ/ETC/
取説/記録簿34枚(新車時から全て保管あり)/純正BOOKケース/スペアタイヤ/純正工具/ジャッキ/無事故/
―――――――――――――――――――――――――――――――――
本体価格は店頭納車における、12ヶ月点検費用、消費税を含めた金額です。
ご契約時には税金、登録費用、保険料など諸費用が別途必要となります。
また、保証付きプランなど追加費用が発生する場合がございます。
皆様にとって最適なご提案をさせていただけるよう尽力させていただきます。
ご不明な点がございましたら、販売スタッフまでご質問下さいませ。
*――――――――――――――――――――――――――――
こういういい車が入ると、私たちも純粋に楽しくなってしまいます。
W126において、ここまでのコンディションを誇る車輌というのは年々数を減らしています。
ここ最近で考えても、2年ほど前にお納めさせていただいた極上の560SEL1台くらいです。
それ以外、思い出せないほどW126においてなかなかいい車輌というのはございませんでした。
古くなるにつれて出会うことはできないのかなと、あきらめておりました。
しかし、その出会いは突然やってまいりました。
今回はお手放しということで、買取部門の外車王へお問い合わせをいただきました。
すぐに査定をさせていただくこととなり、弊社にお譲りいただくこととなりました。
ショールームに到着した瞬間、この車はガレージカレントの商品としておきたい車だとその一瞬で感じるほどでございました。
前オーナー様は法人名義で所有されており、ものすごい数の整備をしていただいておりました。
とても大切にされてきたお車でございますが、乗られる機会が少なくなられ、
その後ご子息様が引き継がれましたがあまり乗られることもなくお譲りいただくこととなりました。
やはり大切にされてきたお車でございますがら、大切にしてくれる方へと強くご希望なさっていたそうです。
この車は、本当にいいです。
あらゆる点において、圧倒的なクオリティを誇っているからでございます。
自動車を探すときに気にするのは、大きく分けて3つではないでしょうか。
見た目、機関系、整備記録 これらについて僭越ながら評価をさせていただきます。
・見た目
オリジナルが維持されており、メッキもピカピカ。
焼けや雨染みなどもなく保管環境のすばらしさがうかがえます。
もちろん、目立つ傷も無し。
タイヤも新品に交換されいつでも走り出せそうな状態に仕上がっております。
見た目の部分はもうこのままで問題ないでしょう。
あとはガラスコーティングをして、保護しつつツヤツヤなルックスに仕上げてあげたいくらいでしょうか。
内装は、ベロアの毛羽立ちなどもなくとても大切に乗り降り、運転の所作をしていただいていたと見受けられます。
何台か見たうえでお越し頂ければその格の違いをご体感いただけることでしょう。
・機関系
エンジンの始動は、全く問題なし。
アイドリングは安定していて、洗車後でもデスビ問題なし。
アクセルレスポンスも素晴らしく、高回転までM117らしいトルクフルで
回せるエンジンフィーリングをご堪能いただけます。
R107とはちょっと違う味付けでよりマイルドで、安定感を感じられます。
当時のメルセデスらしさを伺い知ることができる状態でございます。
壊れると高いクルーズコントロールも問題なく動作。
気になるところも特になし。
あとは、メカニックに診断をしてもらって細かいところに手を入れてあげる程度でございます。
また、この時代のメルセデスで気になるのはATですよね!
ATも申し分ございません!タイムラグ、ショック共に問題なしでございます。
・整備記録
まずは内容を列挙させていただきます。
H30.4.5 一般整備工場 61769km
ブレーキフルード交換/フロントキャリパーキット交換/バルブカバーパッキン交換
H29.4.5 一般整備工場 61501km
エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/エアコンコンプレッサー交換/エアコンガスチャージ交換/右リアパワーウィンドウレギュレーター交換/ワイパー交換/
H28.4.11 一般整備工場 61396km
エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/ブレーキフルード交換/ステアリングダンパー交換/
H27.5.11 一般整備工場 61380km
点検/
H26.4.10 ディーラー 60862km
エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/バッテリー交換/ブレーキフルード交換/ブレーキマスターシリンダー交換/右サイドブレーキライニング清掃/ハンドル位置調整/
H25.4.12 ディーラー 59565km
エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/エアコンベルト交換/パワステベルト交換/オルタネータベルト交換/エアポンプベルト交換/
H24. 4.24 ディーラー 59309km
ブレーキフルード交換/エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/デフオイル交換/左右リアスプリング交換/左右リヤスプリングシート交換/ヘッドライトレンズ交換/ヘッドライトレンズパッキン交換/
H23.4.14 ディーラー 58509km
オートマバキュームBOX交換/ATF補充/クーラーコンデンサー交換/フロントシフトグロメット交換/エアコンガス交換/
H22.4.15 ディーラー 58270km
フロント左右タイヤ交換/エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/ブレーキフルード交換/左右ヘッドライトワイパーブレード交換/
H21.4.24 ディーラー 57674km
デフオイル交換/エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/エアクリーナー清掃/
H20.4.17 ディーラー 57450km
エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/クーラーガス補充/ディストリビューターインナープレート交換/
H19.4.25 ディーラー 57018km
ディストリビューター清掃/
H18.4.6 ディーラー 56621km
フロントワイパーブレード交換/エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/ミッションオイル交換/ATFフィルター交換/デフオイル交換/ブレーキオイル交換/非常信号灯交換/右ブレーキサポート交換/バッテリー交換/
H17.4.18 ディーラー 56259km
エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/左右ワイパーブレード交換/ヘッドライトワイパーブレード交換/
H16.4.15 ディーラー 55448km
エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/ブレードフルード交換/デフオイル交換/エアクリーナーエレメント交換/右ワイパーブレードラバー交換/左ワイパーブレード交換/ヘッドライトレンズシール交換/左ブレーキサポート交換/アイドラアームブッシュ交換/
H15.4.17 ディーラー 54738km
点検
H14.4.9 ディーラー 53694km
エアコンガス交換/ヘッドライトレンズ清掃/
H13.4.18 ディーラー 52441km
エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/ワイパーラバー交換/デフオイル交換/ミッションオイル交換/ATFフィルター交換/左右リヤスタビライザーエンド交換/ヘッドライトレンズ清掃/
H12.4.14 ディーラー 51200km
エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/ブレーキフルード交換/ヘッドライトレンズパッキン交換/メーター照明バルブ交換/ステアリングギアBOX交換/カップリング交換/パワステオイル交換/ワイパー交換/
H11.4.22 ディーラー 48870km
ワイパーラバー交換/ヘッドライトレンズパッキン交換/デフオイル交換/インジェクターノズル交換/
H10.4.15 ディーラー 48112km
エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/ブレーキフルード交換/ワイパー交換/ミッションオイルパッキン交換/
H9.4.11 ディーラー 45974km
エンジンオイル交換/ミッションオイル交換/デフオイル交換/ワイパーラバー交換/キックダウンOリング交換/
H8.4.11 ディーラー 43532km
サイドブレーキ調整/ミッションオイル交換/ヘッドライトレンズ清掃/
H7.4.14 ディーラー 42221km
ミッションオイル交換/デフオイル交換/エンジンオイル交換/ブレーキフルード交換/ラジエーター交換/アッパーロアホース交換/サーモスタット交換/ワイパーラバー交換/ヘッドライトパッキン交換
H6.10.18 ディーラー 41737km
左右エンジンマウント交換/ミッションオイル交換/ATFフィルター交換/デフオイル交換/スパークプラグ交換/エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/
H6.4.7 ディーラー 38492km
ブレーキフルード交換/ミッションオイル交換/キックダウンOリング交換/スパークプラグ交換/エンジンオイル交換/クーラント交換/ワイパー交換/
H5.10.12 ディーラー 36776km
ミッションオイル交換/セカンダリーポンプOリング交換/デフオイル交換/
H5.4.13 ディーラー 35146km
パワステベルト交換/ブレーキフルード交換/左右フロントブレーキディスク交換/サプレッサー交換/エンジンタペットパッキン交換/エンジンオイルフィラーキャップ交換/ファンベルト交換/ブレードラバー交換/エンジンオイル交換/バッテリー交換/
H4.4.8 ディーラー 29385km
ブレーキフルード交換/ミッションオイル交換/ミッションオイルフィルター交換/オイルパンパッキン交換/デフオイル交換/スパークプラグ交換/エンジンオイル交換/エンジンオイルフィルター交換/エンジンフィラーキャップ交換/
H3.10.17 ディーラー 26954km
左フロントシートラバー交換/左ショックリヤアブソーバ交換/エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/ヘッドライトレンズパッキン交換/ワイパー交換/
H3.4.24 ディーラー 23009km
ブレーキフルード交換/ミッションオイル交換/ミッションオイルフィルター交換/ミッションオイルパンパッキン交換/スパークプラグ交換/エアエレメント交換/エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/エンジンフィラーキャップ交換/左ミラーレンズ交換/エンジンオイルエレメント交換/フロントディスクブレーキパット交換/
H2.10.28 一般整備工場(コピー) 20481km
エンジンオイル交換/
H2.4.18 ディーラー 13975km
パワステオイル交換/パワステポンプ交換/オイルプレッシャースイッチ交換/スパークプラグ交換/
H2.2.20 ディーラー 11982km
フロントブレーキパット交換/ロックスクリュー交換/ディーラー
ここまで見ていただくのが、すごく大変だったと思います。
記入した私たちも大変でした。
しかし何よりも、これをやっていただいたオーナー様に感謝でございます。
これだけの整備を毎年やっていただくことってすごく時間もお金もかかります。
それをやって下さっていたということが本当に素晴らしく、感謝の気持ちすら抱いてしまいます。
これを見れば機関系のコンディションの良さも納得がいくのではないでしょうか。
34枚中30枚がディーラー整備という驚きの内容!
やはりこまめなメンテナンスこそが、大切ということですね!
それを体現させてくれたのがこの500SEでございます。
2018年、平成最後のこの年に。
平成の世を恵まれた環境下で生き抜いてきた極上の一台を
あなたのガレージに収めてみたくはありませんか。
収めるだけではなく、これからもずっと大切に乗っていただける方をお待ちしております。
これがまた後世に引き継がれるとき、お手伝いをさせていただけると光栄でございます。
歴史的価値のあるこういう芸術品を今なられに入れられますよ!
1175型 水冷V型8気筒 SOHC 4,973ccエンジン
最高出力 255ps/5,200rpm
最大トルク 40.6kgm/3,750rpm
圧縮比 10.0:1
ガレージカレントでは、他の販売店とは一線を画す、徹底的な整備とアフターサポートにより、
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新車時参考価格 1150万円(税込)
納車整備:http://www.garagecurrent.com/seibi/
☆過去の納車整備の模様をご覧いただくことができます。
http://www.garagecurrent.com/blog/archives/category/maintenance
※第三者機関「AIS」(株式会社オートモビル・インスペクション・システム 車輌検査専門会社)による検査実施にて評価済み
http://www.ais-inc.jp/