DETAIL

1993年 メルセデスベンツ 220TE(S124)/ディーラー車/生産終了モデル/ユーザー様買取車輌/
車検:32年4月/実走行137,200km/右ハンドル/4速AT/
外装色:ブリリアントシルバー/内装色:ブラックファブリック/
パワステ/パワーウインドウ/エアコン/エアバッグ(運転席)/ABS/
パワーシート(運転席、助手席)/電動調整ドアミラー/フォグランプ(フロント、リア)/
15インチ純正アルミホイール(195/65R15)/ETC/純正オーディオ/
取説/記録簿9枚/整備明細22枚/純正BOOKケース/スペアタイヤ/スペアキー/純正工具/ジャッキ/無事故/

＜記録簿＞

H28.1.28 115,570km ヤナセ整備工場
フロントブレーキパッド交換/パッドセンサー交換/パッドグリス注油

H26.4.18 84,465km 輸入車専門工場
エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/ブレーキフルード交換/ ブレーキホース交換/フロントロアボールジョイントブーツ交換/ラバーバッファ交換/ラバーブーツ交換/ヘッドガスケット交換/タペットカバーパッキン交換/スパークプラグ交換/マフラー吊りゴム交換

H22.3.12 65,920km 一般整備工場
フロントディスクローター交換/フロントブレーキパッド交換/ブレーキオイル交換

H20.2.26 61,107km 一般整備工場
点検

H18.3.14 54,751km 一般整備工場
ブレーキオイル交換/エンジンオイル交換/オイルエレメント交換/リヤワイパーゴム交換/リヤマフラーマウントゴム交換/ATF補充

H16.3.12 一般整備工場
ブレーキフルード交換/フロントルームランプ球交換/フロント側プロペラシャフトカップリング交換

H14.3.11 41,528km　メルセデスベンツ正規ディーラー
ブレーキオイル交換/フロントディスクパッドキット交換/リヤディスクパッドキット交換/スパークプラグ交換/クーラント交換/フロントワイパーブレード交換/リヤワイパーブレード交換

H12.3.2 30,788km メルセデスベンツ正規ディーラー
クーラント交換/ブレーキフルード交換/フロント、リヤワイパーブレード交換/ファンベルト交換/ベルトテンショナー交換/ベルトダンパー交換

H10.3.10 21,553km メルセデスベンツ正規ディーラー
エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/クーラント交換/ブレーキフルード交換/プラグ交換/フロントブレーキパット交換/フロントワイパーブレード交換/リヤワイパーブレード交換

H8.3.11 12,717km メルセデスベンツ正規ディーラー
クーラント交換/ブレーキフルード交換

＜整備明細＞

H29.4.25 132,778km ヤナセ整備工場
バッテリー交換/ブレーキ球交換/エンジンオイル交換/オイルフィルター交換

H28.9.7 1219,996km ヤナセ整備工場
ラバーマウント交換

H28.8.2 126,587km ヤナセ整備工場
リレー交換/リアマフラー交換/エグゾーストマニホールドガスケット交換/エンジンオイル交換

H28.5.26 123,345km ヤナセ整備工場
ラムダコントロールO2センサー交換/ライセンスプレートランプ交換

H28.4.12 120,291km ヤナセ整備工場
エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/ブレーキオイル交換/スパークプラグ交換/オイルクーラーホース交換/ATF交換/
フィルター交換/アイドラアームブッシング交換/左タイロッドボールジョイント交換/

エグゾーストシステムラバーマウント交換/エアクリーナエレメント交換/フューエルポンプ交換/フューエルフィ

ルタ交換/フューエルホース交換/メーター球交換/テールランプ電球交換/フロントバンパー衝撃吸収材交換/リア

バンパー衝撃吸収材交換/エアマスセンサー交換/コントロールスイッチ交換/クランクシャフトポジションセンサ

ー交換/カムシャフトポジションセンサー交換/Vベルト交換/Vベルトガイドプーリ交換/クーラントポンプ交換/

H27.12.26 113,683km ヤナセ整備工場
エンジンオイル交換

H27.10.17 108,671km ヤナセ整備工場
右フロントウィンドウ交換/ショックアブソーバ交換/左右アキュームレーター交換/リヤアクスルオイル交換/フ

ロントスタビライザーマウント交換

H27.9.8 105,984km ヤナセ整備工場
エンジンオイル交換/オイルフィルター交換

H27.7.21 102,894km ヤナセ整備工場
クーラントホース交換/ファンドライブ交換/クーラントラジエーターキャップ交換

H27.5.28 99,563km ヤナセ整備工場
オートマチックトランスミッションオイル交換/オイルフィルター交換

H27.5.2 97,370km　ヤナセ整備工場　
エンジンオイル交換

H27.3.8 91,232km ヤナセ整備工場
エバポレーションパージバルブ交換

H27.2.19 91,232km ヤナセ整備工場
スロットルコントロールキャブ交換/オイルフィルター交換/ストップドアラッチ交換/ステアリングロックキーシ

リンダ交換/エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/スロットルコントロールケーブル交換/左右テールゲー

ト用ストッパ交換/リヤエクステリアランプ電球交換/左右ブレーキ球交換/左右スモール球交換

H27.1.6 88,105km ヤナセ整備工場
ドアアームレスト交換/スプリングワッシャー交換

H26.12.14 87,423km ヤナセ整備工場
エンジンマウント交換/フロント、リヤオートマチックセレクターレバーロッドブッシ

ング交換/フロント、リヤコンパニオンプレート交換/Vベルトテンショナ交換/ベルトテンショナショックアブソーバ交換/

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本体価格は店頭納車における、12ヶ月点検費用、消費税を含めた金額です。
ご契約時には税金、登録費用、保険料など諸費用が別途必要となります。
また、保証付きプランなど追加費用が発生する場合がございます。
皆様にとって最適なご提案をさせていただけるよう尽力させていただきます。
ご不明な点がございましたら、販売スタッフまでご質問下さいませ。
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※第三者機関「AIS」(株式会社オートモビル・インスペクション・システム 車輌検査専門会社)による検査実施にて評価済み
http://www.ais-inc.jp/

満を持して

車好きなら一度はあこがれるメルセデス124ワゴン。
さて、今回の一台はこちら220TEでございます。
なんと後にも先にも、220TEが存在するのはこの1993年のワンイヤーのみ！
超激レアな一台でございます。
そのわけは？
124は、1985年から本国で販売され、1990年モデルからサイドモールが廃されサッコプレートへと変更。
1994年には、フェイスリフトが行われ、1995年最終モデルまで継続。（一部モデルは1996年モデルが存在）
また、1993年にはエンジンも変更が加わり、直4エンジンはシングルカム2300CCからツインカム2200CCへ変更。
つまり、前期顔で2200ccエンジンを搭載しているのは1993年モデルのみ！
このM111型（2200CC）エンジンは、それまでのM102型のシングルカムエンジンに比して、15ps＆0.8kgmの出力アップ！
150psのエンジンは、きびきび走り気持ちがいい。
なんと、前後重量配分50：50の小粋なスポーツカーとまではいきませんが、バランスの良い頭の軽い124。
1速スタートのミッションも、市街地で乗るには320よりも扱いやすい。
それから、高速でも150psながら日本での制限速度を超えたあたりからが本領発揮。
さすがアウトバーンで鍛えられたドイツ製。
小気味の良いエンジン回転と軽やかなフィーリングは、ロングドライブも何のその。
あまりにも、使い勝手が良いので、実は、この子は弊社の社用車として大活躍してくれていました。
この子が弊社に来たのは1年ほど前でしょうか。
あるお客様からの下取り車で入庫してまいりました。
当時は商品車輌で124も何台かありましたので、しばらく社用車として使用することになったのです。
今回、弊社の代名詞でもある124の商品車輌が急にみんな売れてしまったため、急遽商品車輌へと満を持して登場です。
この子の調子の良さは、毎日の動向から折り紙付き！
さらに、お渡し前には改めてメンテナンスをかけてからとなりますので、これからも長く楽しめる一台となってくれることでしょう。
私も、この子で都内や関東近郊へ行きました。
首都高速も結構速いし、市街地も楽ちん。
エアコンも寒いくらいに冷える優秀な子です。
この子がいなくなってしまうと、非常に困るのですが、また良い子に巡り合えることを信じて、いったんお別れです。
次のオーナー様にもかわいがってもらいなさいよ！

水冷直列4気筒 M111 DOHC 2198ccエンジン
最高出力 150ps/5500rpm
最大トルク 21.4kgm/4000rpm

新車時参考車輌本体価格 630万円

ガレージカレントでは、他の販売店とは一線を画す、徹底的な整備とアフターサポートにより、
お客様へ安心と満足、そして優越感をお届けいたしております。

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