DETAIL

2014年 ポルシェ 911カレラS(991) /現行モデル/ディーラー車/1オーナー/
車検：2年付き/実走行98,000km/右ハンドル/7速AT(PDK)/スポーツクロノパッケージ/
外装色:ピュアホワイト/内装色:ルクソールベージュレザー/
パワステ/パワーウインド/エアバック(運転席、助手席、サイド)/オートエアコン/ABS/PSM/PASM/
電動調整ドアミラー/電動格納ドアミラー/4Wayパワーシート(運転席、助手席)/
スポーツモード/スポーツプラスモード/スポーツデザインステアリング/
シートヒーター/オンボードコンピューター/ヘッドライトウォッシャー/
20インチカレラS純正ホイール(F:245/35R20 R:295/30R20)/HID/
フォグライト(フロント、リア)/純正HDDナビ/ETC/
取説/整備手帳/新車時保証書/スペアキー/純正工具/盗難防止用ロックナット/パンク修理キット/無事故/

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本体価格は店頭納車における、12ヶ月点検費用、消費税を含めた金額です。
ご契約時には税金、登録費用、保険料など諸費用が別途必要となります。
また、保証付きプランなど追加費用が発生する場合がございます。
皆様にとって最適なご提案をさせていただけるよう尽力させていただきます。
ご不明な点がございましたら、販売スタッフまでご質問下さいませ。
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納車整備:http://www.garagecurrent.com/seibi/
☆過去の納車整備の模様をご覧いただくことができます。
http://www.garagecurrent.com/blog/archives/category/maintenance

※第三者機関「AIS」(株式会社オートモビル・インスペクション・システム 車輌検査専門会社)による検査実施にて評価済み
http://www.ais-inc.jp/

＜記録簿＞

H27.11.17 40583km ポルシェセンター
エンジンオイル交換/オイルフィルター交換

H28.10.11 60,561km ポルシェセンター
エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/ブレーキフルード交換/エアコンフィルター交換/エアフィルター交換/フロントワイパー交換

H29.11.7 80,240km ポルシェセンター
エンジンオイル交換/オイルフィルター交換

＜整備履歴＞

H26.7.1 14,110km ポルシェセンター
ブレーキランプスイッチ交換

H26.7.11 14,279km ポルシェセンター
ソレノイドバルブ交換

H26.8.7 15,229km ポルシェセンター
エンジンオイル交換/オイルフィルター交換

H26.8.26 15,857km ポルシェセンター
ブレーキペダルシャフトブッシュ交換

H26.9.27 17,678km ポルシェセンター
WE02キャンペーン

H27.2.17 25,409km ポルシェセンター
エンジンオイル交換/エキゾーストバキュームライン(WE12)交換

H27.8.21 36,460km ポルシェセンター
左リヤタイヤ交換

H27.11.17 40,583km ポルシェセンター
エンジンオイル交換/オイルフィルター交換

H28.4.16 49,982km ポルシェセンター
エンジンオイル交換/オイルフィルター交換

H28.8.26 58,094km ポルシェセンター
フロントリヤパット交換

H28.10.13 60,561km ポルシェセンター
ブレーキフルード交換/エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/エアコンフィルター交換/エアフィルター交換/フロントワイパー交換/エアインテークプレフィルター交換

H29.4.8 70,892km ポルシェセンター
エンジンオイル交換/Oリング交換

H29.11.7 80,240km ポルシェセンター
エンジンオイル交換/オイルフィルター交換

H30.4.23 89,447km ポルシェセンター
フロントリヤブレーキパット交換/フロントリヤブレーキディスク交換

H30.5.26 91,396km ポルシェセンター
エンジンオイル交換

お待たせいたしましました！弊社でお取り扱い2台目となる991でございます。
前回、ご案内させていただいた991カレラは、スッと売れてしまいました。
まだまだ値段の高い991でございますが、今回はさらに上のカレラSでございます。
もちろんスペック的に素晴らしいのは言うまでもありません。
走っていてパワー不足なんて微塵も感じませんし、不自由なことはございません。
そんな理想的な991を、今回は破格の700万円台にてご案内させていただけることとなりました！
もちろんほかの車輌よりも多く距離を走っているために価格的にお安くご案内ができているのですが、
その中でも状態を選び抜いたからこそ、より手の出しやすい価格でのご提示を実現しております。
商品となった一番の要因は、「1オーナー」であること！
一人のオーナー様が新車からたった4年間で約10万キロ走られたということは、むしろ安心していただきたいポイントなのです！
それと言いますのも、新車でこの911を買うことのできる方というのは限られています。
そのような方が、これだけの距離を走るにもかかわらず、整備の手を抜くことは考えられないからです。その証拠に現状不具合ゼロでございます！
そして何よりも、その内装の綺麗さからとても大切に愛情をもって乗っていただいていた車であることはすぐに感じ取ることができます。

ちょっと話を変えて―時は、バブル絶頂期。
964モデルの時代にティプトロニックが登場し、車に興味がない方でもお金さえあればステータスとしてファッション感覚で乗ることができるようになりました。
昔のクラッチが重くて、操作がシビアな911だけではなくなったのです。
それが、1990年のことです。
それから19年が経ち、PDKという画期的なトランスミッションが生まれます。
この時代からもはや、オートマが3ペダルのマニュアルを速さで凌駕します。
そのため、この時代にMTを選んでいる人は本当に車が好きで、こだわっている人と決めつけてしまってもいいほどです。
しかし、一方でPDKを選ぶ人はそうではないのか。というとまた違う話です。
これまた難しいところで、普段使いされる方はPDKを選ばれる傾向にあるように思います。
刺激は欲しいけど、疲れている時にも乗れる車というとPDKは理想的なのかもしれません。
私の知っている車好きのオーナー様に、東京と大阪を毎回ご自分の運転で行き来されている方を知っております。
車が好きで、自分のペースで移動をしたいという方は少なくないと思います。
恐らく今回のこのカレラSもまたそのようにご使用いただいていたのでしょう。

距離こそ走っていても、いい物であれば今乗るべきではないでしょうか。
991がまだ値段が高くて～とそんなご意見をよく耳に致しますので、
そういう方に向けて安心できて、手が届く991。
他ではなく、ガレージカレントで自信をもってご案内できる一台でございます。
最後の、ナチュラルアスピレーションですから。
一度経験として乗っておくのも悪くないのではないでしょうか。

水平対向6気筒24バルブ 3799ccエンジン
最高出力 400ps(294kW)/7,400rpm
最大トルク 44.9kg・m(440N・m)/5600rpm
圧縮比 12.5:1

新車時価格 1,456万円

ガレージカレントでは、他の販売店とは一線を画す、徹底的な整備とアフターサポートにより、
お客様へ安心と満足、そして優越感をお届けいたしております。

輸入車初めてのお客様にも安心してお乗りいただけるように、
ご納車後のサービスもカレントテックセンターにて充実の対応です!
代車のご用意や積載車での引上げ、車検、定期点検、オイル交換、ワイパー交換、タイヤ交換、
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