DETAIL

2004年 ポルシェ 911カレラ4S(996)/ディーラー車/2オーナー/生産終了モデル/
車検2021年7月/実走行34,700km/左ハンドル/5速AT/
外装色:バサルトブラックメタリック(C9Z)/内装色:ブラックレザー/
パワステ/パワーウインドウ/オートエアコン/PSM/ABS/バイキセノンヘッドライト(HID)/3スポークステアリング/
サンルーフ(チルト&スライド)/エアバッグ(運転席、助手席、サイド)/電動シート(運転席メモリー付き)/シートヒーター（運転席、助手席)/
セントラルロック/電動調整ドアミラー/純正キーレス/純正盗難防止装置/オンボードコンピューター/ウッドパネル/アルミ製スカッフプレート/
18インチ純正ホイール/HAMANN製リアウイング（純正保管あり）/HAMANN製メーターパネル/ETC/
取説/記録簿11枚/新車時保証書/純正工具/スペアタイヤ/ジャッキ/スペアキー/無事故/

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本体価格は店頭納車における、12ヶ月点検費用、消費税を含めた金額です。
ご契約時には税金、登録費用、保険料など諸費用が別途必要となります。
また、保証付きプランなど追加費用が発生する場合がございます。
皆様にとって最適なご提案をさせていただけるよう尽力させていただきます。
ご不明な点がございましたら、販売スタッフまでご質問下さいませ。
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※第三者機関「AIS」による検査実施にて評価済み
(株式会社オートモビル・インスペクション・システム 車輌検査専門会社)
http://www.ais-inc.jp/

2006.2.15 5,782km ディーラー整備工場　
インテークタペット交換/エンジンマウントナット交換/パワステタンクOリング交換/オイルポンプOリング交換/プラグホールガスケット交換/エキゾーストマニホールドガスケット交換/

2006.9.12 9,520km ディーラー整備工場
エンジンオイル交換/エアフィルター交換/エアコンフィルター交換/バッテリー交換/フロントワイパーブレード交換/フューエルリッドヒンジ交換/サブタンクベンチレーションバルブ交換/

2007.7.11 13,635km ディーラー整備工場　品川ナンバー
エンジンオイル交換/ブレーキフルード交換/エアコンフィルター交換/リアキャリパーボルト交換/ハイフレヤ交換/

2008.7.24 19,639km ディーラー整備工場　品川ナンバー
エンジンオイル交換/エアフィルター交換/スパークプラグ交換/ワイパーブレード交換/

2009.6.10 25,024km ディーラー整備工場　品川ナンバー
エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/ブレーキフルード交換/エアコンフィルター交換/リアキャリパーボルト交換/バッテリー交換/ミッションマウント交換/カルダンシャフト交換/

2010.7.22 29,939km 専門整備工場　品川ナンバー
エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/バッテリー液補充/

2011.7.16 30,843km 専門整備工場　品川ナンバー
エンジンオイル交換/ブレーキフルード交換/ミッションオイル交換/デフオイル交換/ATフィルター交換/オイルパンパッキン交換/ハイフレヤ交換/

2013.7.25 31,070km 専門整備工場　品川ナンバー
エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/ブレーキフルード交換/フロントワイパーゴム交換/エアコンフィルター交換/バッテリー交換/タイヤ4本交換/

2015.7.16 31,464km ディーラー整備工場　品川ナンバー
エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/ブレーキフルード交換/エアエレメント交換/キャリパーボルト交換/PJ03実施/

2017.7.3 33,150km ディーラー整備工場　品川ナンバー
エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/ブレーキフルード交換/リアキャリパーボルト交換/エアコンフィルター交換/フューエルリッドヒンジ交換/ファンベルト交換/ファンベルトプーリー交換/ウォーターポンプ交換/

2019.7.18 34,547km ディーラー整備工場　品川ナンバー
ブレーキフルード交換/パーキングブレーキ調整/ハイフレヤ交換/フューエルタンクキャップ交換/

ターボの存在感とNAの素直さを併せ持つ、今一番需要のたかいモデルカレラ4S。
存在感のある張り出したフェンダーはターボ譲り、フロントバンパーの大きなエアダクトもカレラとは異なるポイントです。
サスペンションもターボと同じものを使用し、高さの調整も同じ。カタログ値1295mmである。
ブレーキもビッグキャリパーに変更され、カラーもレッドに変更。 見るからに大きなブレーキはまず使い切るということは無さそうですが、あるにこしたことのないポイントです。

ターボの面影を思わせる見た目ですが、中身は911らしいNAの味付けに。
NAのフラットシックスというとやはりポルシェの代名詞のような存在ではないでしょうか。
現行モデルにおいてはダウンサイジングターボの採用でカレラにおいてもターボ化が行われ話題となりました。
性能面は非常に速くいいそうですが、弊社でも新しい物から古いものにあえて乗り換えられる方もいるくらいですから、 やはりそういうことなのでしょうと思うところです。

このNAの魅力というのはいろいろな車を乗り継いできたドライバーであればきっとわかっていただけることでしょう。 一言で表すのであれば、「素直さ」これに尽きます。
アクセルに対して素直に反応するクルマ。
純粋に運転が一気に面白くなります。
踏んだ分だけ走ります。
当然のことながらターボと比べるとよくわかります。
一方、ターボも悪いわけではなく圧倒的に速いです。
どこまでも伸びるパワーとリアエンジンならではのトラクションのかかり方が非常に楽しいです。
ターボラグと呼ばれる加速時に一呼吸おいてからグッと加速し始める挙動がありますが、このラグが好みの大きく分かれるポイントでございます。
いずれにしても、GTカーとしての性能に申し分は無く快適に気持ちの良い休日を過ごしていただけることでしょう。
研ぎ澄まされたレスポンスを求めるのであればNAを、 圧倒的な誰も追いつけないような加速を求めるのであればターボをお選びいただければよろしいでしょう。

さて、この車輌についてもお話をさせていただきます。
当車輌は、2オーナーの車輌でございます。
記録簿も多く残っており、11枚と車検ごとの記録は確実に残していただいている車輌です。
それでいてここまで低走行というのもまたすごいお話でございます。
さらに、取扱説明書、保証書、整備手帳、スペアキーはもちろんのこと スペアタイヤ、純正工具、ジャッキ、エアポンプまで新車時のまま今も健在でございます。

余談ですが、この車輌にはとっておきの秘密がございます。
それについてはご来店いただいた方にのみお話をさせていただきたいと思います。
車の本質的に何か変わるということではございませんが、 あるジャンルの一部の方には喉から手が出るほどに魅力的な一台なはずでございます。
「時間よ止まれ」そう命ぜられたようにあの時のままの状態で美しく残るこの一台。
上質なひと時を過ごしたいあなたにおススメの一台でございます。

水冷水平対向6気筒DOHC 3596ccエンジン
最高出力 320ps/6800rpm
最大トルク 370Nm/4250rpm
圧縮比 11.3:1
最高回転数 7300rpm
最高速度 275km/h
0-100km/h加速 5.9s

新車時参考ディーラー車輌本体価格 約1200万円

ガレージカレントでは、他の販売店とは一線を画す、徹底的な整備とアフターサポートにより、
お客様へ安心と満足、そして優越感をお届けいたしております。

ポルシェ初めて、輸入車初めてのお客様にも安心してお乗りいただけるように、
ご納車後のサービスもカレントテックセンターにて充実の対応です!
代車のご用意や積載車での引上げ、車検、定期点検、オイル交換、ワイパー交換、タイヤ交換、
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