DETAIL

1988年 ポルシェ 911 カレラ(930)/ディーラー車(ミツワ物)/生産終了モデル/ユーザー様買取車輌/ワンオーナー/
車検R3年3月/実走行:103,000km/左ハンドル/ワーナーシンクロ5速MT/油圧クラッチ/
外装色:ソリッドブラック(A1)/内装色:ブラックレザー/
パワーウインドウ/クーラー/4WAYパワーシート(運転席、助手席)/16インチ純正アロイホイール/
電動調整ドアミラー/サンルーフ/ETC/
取説/記録簿28枚/整備明細多数/純正BOOKケース/純正工具/無事故/

―――――――――――――――――――――――――――――――――
本体価格は店頭納車における、12ヶ月点検費用、消費税を含めた金額です。
ご契約時には税金、登録費用、保険料など諸費用が別途必要となります。
また、保証付きプランなど追加費用が発生する場合がございます。
皆様にとって最適なご提案をさせていただけるよう尽力させていただきます。
ご不明な点がございましたら、販売スタッフまでご質問下さいませ。
―――――――――――――――――――――――――――――――――

※第三者機関「AIS」による検査実施にて評価済み
(株式会社オートモビル・インスペクション・システム 車輌検査専門会社)
http://www.ais-inc.jp/

1989.4.11 2,118km ディーラー整備工場　川崎ナンバー
エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/

1989.11.8 4,519km ディーラー整備工場　川崎ナンバー
エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/

1990.5.9 6,613km ディーラー整備工場　川崎ナンバー
エンジンオイル交換/スパークプラグ交換/

1991.2.8 9,606km ディーラー整備工場　川崎ナンバー
エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/フューエルフィルター交換/ハブシール交換/ブレーキフルード交換/マスターシリンダー交換/クラッチフルード交換/ミッションオイル交換/デフオイル交換/エアエレメント交換/

1991.8.28 11,708km ディーラー整備工場　川崎ナンバー
エンジンオイル交換/

1992.2.10 14,162km ディーラー整備工場　川崎ナンバー
エンジンオイル交換/

1992.8.24 18,145km ディーラー整備工場　川崎ナンバー
エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/フューエルフィルター交換/エアコンガスチャージ/ミッションオイル交換/デフオイル交換/

1993.2.16 24,560km　ディーラー整備工場　川崎ナンバー
エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/左カムホース交換/ブレーキマスターシリンダー交換/クラッチフルード交換/

1993.8.25 30,200km ディーラー整備工場　川崎ナンバー
エンジンオイル交換/リアライセンスバルブ交換/リアブレーキパッド交換/

1997.2.20 45,287km ディーラー整備工場　川崎ナンバー
エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/ブレーキフルード交換/ミッションオイル交換/フューエルフィルター交換/エアクリーナー交換/フロントワイパーブレード交換/スパークプラグ交換/右カムホース交換/ファンベルト調整/エアコンベルト調整/バルブクリアランス調整/サイドブレーキ調整/フロントホイールベアリンググリス交換/リターンキューブ4本交換/4番プラグサプレッサー交換/右リアキャリパーブリーダープラグ交換/

1998.3.3 47,780km　ディーラー整備工場　川崎ナンバー
エアコンベルト調整/

1999.2.20 49,308km ディーラー整備工場　川崎ナンバー
エンジンオイル交換/ブレーキフルード交換/フロント左右ワイパーブレード交換/フロント左右フードショック交換/フロント、リアブレーキホース交換/

2001.2.23 53,075km ディーラー整備工場　川崎ナンバー
エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/ブレーキフルード交換/

2002.3.29 55,516km ディーラー整備工場　川崎ナンバー
エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/エアコンガスチャージ/

2003.2.27 58,416km ディーラー整備工場　川崎ナンバー
エンジンオイル交換/ブレーキフルード交換/

2004.2.28 60,917km ディーラー整備工場　川崎ナンバー
エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/エアフィルター交換/リアブレーキパッド交換/

2005.2.26 62,139km ディーラー整備工場　川崎ナンバー
エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/ブレーキフルード交換/フュエルフィルター交換/スパークプラグ交換/ハイフレヤ交換/

2006.9.9 65,373km ディーラー整備工場　川崎ナンバー
ステアリングコラムシャフトベアリング交換/

2007.2.16 66,239km ディーラー整備工場　川崎ナンバー
ブレーキフルード交換/

2008.3.22 68,737km ディーラー整備工場　川崎ナンバー
エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/ブレーキフルード交換/ファンベルト交換/エアコンベルト交換/ハイフレヤ交換/

2009.2.25 70,122km ディーラー整備工場　川崎ナンバー
エンジンオイル交換/左ドライブシャフトブーツ交換/ミッションオイル交換/ドアコンタクトスイッチカバー交換/

2011.2.19 75,041km ディーラー整備工場　川崎ナンバー
エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/ブレーキフルード交換/エアフィルター交換/フューエルフィルター交換/スパークプラグ交換/フロントワイパーブレード交換/ヘッドライトディマースイッチ交換/バッテリー交換/

2013.2.24 81,295km ディーラー整備工場　川崎ナンバー
エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/ブレーキフルード交換/ハイフレヤ交換/

2013.5.1 81,957km ディーラー整備工場　川崎ナンバー
ドライブシャフトASSY交換/

2013.9.6 82,434km ディーラー整備工場　川崎ナンバー
エンジンハンガー交換/クランクシール交換/プレッシャースイッチ交換/ブローバイガスケット交換/エンジンルーム内インシュレーター交換/クラッチ交換/プレッシャープレート交換/

2015.2.24 88,657km ディーラー整備工場　川崎ナンバー
エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/ブレーキフルード交換/タイヤ4本交換/右フロントキャリパー交換/左右フロントハブグリス交換/ヒートシールドビス取付/フューエルフィルター交換/ウィンカーレバースイッチ交換/ホイールロックメクラキャップ取付/

2017.2.28 95,640km ディーラー整備工場　川崎ナンバー
エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/ブレーキフルード交換/スパークプラグ交換/リア左右ブレーキパッド交換/右ドアロックオペレーティングロッド交換/左リアドライブシャフトアウターブーツ交換/

2019.2.28 101,511km ディーラー整備工場　川崎ナンバー
エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/ブレーキフルード交換/クラッチフルード交換/ミッションオイル交換/デフオイル交換/エアフィルター交換/ハイフレヤ交換/

1974年911シリーズの二台目にあたるtype930（通称ビッグバンパー）がデビューします。
はじめは2.7リッターの911から始まり、その後カレラをその名に冠するカレラ3.0が発表されます。
そして、911SCを経て3.2リッターエンジンを有するカレラが1984年に誕生します。
ここまでで、エンジン以外の部分でも改善改良が施されているのです。
鉄板の厚みを増したり、防錆処理を施されたりとだんだんと乗りやすい車になってきました。
そして、大きな節目と言えるのが1987年でしょう。
911カレラにおいて、搭載するトランスミッションがボルグワーナー製のG50ミッションに変更され、
同時にクラッチも油圧式のクラッチに変更されるのです。
1987年から1989年を俗に後期モデルと呼んだりもします。
1986年以前のミッションは耐久性に問題がありました。
無茶をしてしまうとシンクロを痛めてしまう。玄人好みのダイレクトさが人気です。
よく冷たいバターを熱いナイフで切る感覚や、蜂蜜をスプーンでかき混ぜるなど表現されますが、要はぐにょっという感覚があるのです。
それに反し、スコスコと入るG50ミッション。
近代的なフィーリングを手に入れ、壊れることもなく、より速い変速を実現することが出来ました。
930をお探しの方はこのミッションの変更以前か以後かで大きく探される方が多いのではないでしょうか。
もちろん、鉄板の厚みが増し重厚感とボディ剛性を手に入れたことや、
防錆処理をされ日本でも維持しやすいようになったということも非常に大きなポイントです。
そのような改善があり、1987年（初期モデルの発売から13年）になってやっと930は完成したと言える状態になったのです。
この時代のカレラは本当にいいですよ。
軽いのに剛性があり、無駄なものが無いので運転に集中できます。
ダイレクトなフィーリングはパワステレスの930までです。
パワーもボディとベストマッチしたバランスが乗り手に圧倒的な刺激を与えてくれることでしょう。
空冷911の諸先輩方は、弊社付近であれば箱根のターンパイクに行かれるそうです。
このクルマを街中で乗ると本当にそのような場所に行ってみたいという欲に駆られてしまうのです。
ステアリングを握ったものだけに許される感覚でございます。

さて、当車輌はそんな刺激的な車を大切に大切に残していただいていた非常に貴重なお車でございます。
紛れもなくワンオーナー。
新車時にご購入されたオーナー様が32年間大切に乗っていただいていた一台でございます。
記録簿の枚数は、28枚。
ミツワの整備から始まりポルシェセンター横浜に切り替わります。
連綿と続くディーラー整備の量は圧倒的です。それどころかディーラー以外で整備をした記録がございません。
さらに、すべての内容を把握することは到底不可能であろう記録簿の量です。
冊子が作れてしまいそうなほどの記録。圧巻です。

この車輌のような条件で入庫をした場合、本来であればソリッドブラックの外装色を推すでしょう。
最初はそのはずだったのですがオーナー様の愛情がすごすぎて後になってしまいました。
ちなみにブラックの930は定番のようで意外と数がすごく少ないのです。
ブラックは良いです。ぎゅっと引き締まった930は非常にかっこよく、
ソリッドカラーですからクラシックな雰囲気も纏いこれから乗っていただくにはうってつけでございます。
既にご存知かと思いますが、ブラックはかっこいい反面維持がたいへんです。
正確には、たいへんだったです。
今の時代はボディに施すガラスコーティングがございます。
ボディ上面の磨き上げを行い、さらにその上にガラスのコーティングを施します。
そうすることで今ある洗車傷は目立たず、きれいに艶感のある状態でお楽しみいただくことが出来ます。
綺麗にしておくだけで幸せになれるそんな相棒でございます。

空冷水平対向6気筒 SOHC 3164ccエンジン
最高出力 225ps/5900rpm
最大トルク 27.3kgm/4800rpm
エンジン最高回転数 6500rpm
圧縮比 9.5:1

ガレージカレントでは、他の販売店とは一線を画す、徹底的な整備とアフターサポートにより、
お客様へ安心と満足、そして優越感をお届けいたしております。

ポルシェ初めて、輸入車初めてのお客様にも安心してお乗りいただけるように、
ご納車後のサービスもカレントテックセンターにて充実の対応です!
代車のご用意や積載車での引上げ、車検、定期点検、オイル交換、ワイパー交換、タイヤ交換、
鈑金、塗装、事故修理、エアロパーツ、マフラー製作、レザーカスタマイズ、RUFコンバージョンなどなど
車に関することはガレージカレントとカレントテックセンターですべてOK。
なんでもお任せください!

グーネット、カーセンサー、クルマ選び.com、ヤフオク、価格ドットコムにて情報は同時公開中
YouTube（ユーチューブ）、Twitter（ツイッター）、Instagram（インスタグラム）、Facebook（フェイスブック）、にて情報配信中

YouTube
https://www.youtube.com/channel/UCAKxlwK-4pHmINmUFbHlMbg?view_as=subscriber

Instagram
https://www.instagram.com/garagecurrent/?hl=ja

Facebook
https://www.facebook.com/GarageCurrent/

Twitter（ツイッター）
https://twitter.com/garagecurrent

Copyright(c) CURRENT MOTOR Corporation ALL RIGHTS RESERVED.