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車輌詳細

SOLD

ポルシェ　911(Type996)

ポルシェ　911(Type996)　カレラ4　整備記録簿多数　6速マニュアル　サンルーフ

アークティックシルバー

車輌価格
ASK

支払総額
--

SOLD OUT

SOLD

ポルシェ　911(Type996)

ポルシェ　911(Type996)　カレラ4　整備記録簿多数　6速マニュアル　サンルーフ

アークティックシルバー

車輌価格
ASK

支払総額
--

年式	2001 年
排気量	3400 cc
ミッション	MT
修復歴	無し

走行距離	4.4 万km
ハンドル位置	左
乗車定員	4
車検	２年付き
輸入ルート	正規輸入車

ガレージカレント、〒225-0002 神奈川県横浜市青葉区美しが丘４丁目52−１６ドミール美しが丘 1F

スタッフからのコメント

ご来店されるお客様へお知らせです。
新型コロナウイルス拡大防止の観点から完全予約制とさせていただきます。
当社にお越しいただく皆様に安全・安心のうえご来店いただくためでございますのでご協力くださいませ。
ご来店を心よりお待ちいたしております。

2001年ポルシェ 911カレラ4(996)/ディーラー車/生産終了モデル/
車検2年付き/実走行44,300km/左ハンドル/6速MT/
外装色:アークティックシルバー(X1)/内装色:ブラックレザー/
パワステ/パワーウインドウ/オートエアコン/ABS/PSM/
エアバッグ(運転席、助手席、サイド)/2wayパワーシート(運転席、助手席)/
電動調整ドアミラー/オンボードコンピューター/
18インチスポーツデザインホイール(F:265/35R18 R:225/40R18)/
リトロニックライト(HID)/フォグライト(フロント、リア)/
純正オーディオ/Panasonic製ナビ(CN-DV255)/ETC/
取説/記録簿8枚/スペアキー/スペアタイヤ/純正工具/無事故/

―――――――――――――――――――――――――――――――――
本体価格は店頭納車における、12ヶ月点検費用、消費税を含めた金額です。
ご契約時には税金、登録費用、保険料など諸費用が別途必要となります。
また、保証付きプランなど追加費用が発生する場合がございます。
皆様にとって最適なご提案をさせていただけるよう尽力させていただきます。
ご不明な点がございましたら、販売スタッフまでご質問下さいませ。
―――――――――――――――――――――――――――――――――
※第三者機関「AIS」による検査実施にて評価済み
(株式会社オートモビル・インスペクション・システム車輌検査専門会社)
http://www.ais-inc.jp/

2002.8.24　2805km　ポルシェセンター整備工場　横浜ナンバー
エンジンオイル交換/ETC取付/前ワイパーブレード交換/

2010.8.5　24,820km　一般整備工場　
エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/エアコンフィルター交換/ワイパーブレード交換/ラジエーターリザーブタンクキャップ交換/パワステベルト交換/ファンベルト交換/シガーライター交換/右後ろ泥除けカバー交換/

2012.10.30　31,029km　一般整備工場　千葉ナンバー
エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/ブレーキフルード交換/前タイヤ交換/ハイフレア交換/ワイパーブレード交換/ラジエーターリザーブタンクキャップ交換/リアキャリパーマウントボルト交換/

2013.11.2　34,172km　一般整備工場　千葉ナンバー
エンジンオイル交換/エンジンオイルパンドレンガスケット交換/

2014.11.15　35,936km　一般整備工場　千葉ナンバー
LLC交換/ブレーキフルード交換/スパークプラグ交換/ラジエターキャップ交換/ファンベルト交換/ワイパーブレード交換/エアコンフィルター交換/リアフードダンパー交換/

2015.11.18　39,040km　一般整備工場　千葉ナンバー
エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/エンジンオイルパンドレンガスケット交換/

2016.10.29　39,735km　一般整備工場　千葉ナンバー
エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/ブレーキフルード交換/バッテリー交換/キャリパーマウントボルト交換/エアコンフィルター交換/ワイパーブレード交換/

2018.11.25　42,693km　一般整備工場　千葉ナンバー
エンジンチェックランプ点灯修理/エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/ブレーキフルード交換/イグニッションスイッチハウジング交換/O2センサ交換/エアコンフィルター交換/

今人気急上昇中のポルシェ911のマニュアルモデル。
今回ご紹介させていただく車輌は気持ちよく走りたいという点を重視されるお客様におすすめの一台でございます。
発売当時の996は、それまでの911とは見た目が異なり当時は受け入れられませんでした。
そのため台数も思うように振るわず、後期モデルで911専用のフロントマスクを手に入れる事となります。
というのが当時のお話です。
今はどうでしょうか。
軽量かつカレラボディを有するカレラは人気の車輌でございます。
特に前期の3.4エンジンは軽く鋭い加速が持ち味でございます。
サーキットユーザーというよりは、ワインディングなど休日に気持ちよく走りたいという方へは、
私はこちらの前期モデルの方がおすすめでございます。
その証拠に市場価格も追いついてきており、マニュアルモデルにおいては前期と後期の差はほぼなくなってまいりました。
それだけこの3.4のエンジンというのは魅力的で刺激的な存在なのです。
一時期値段の下落があり、乗りっぱなしになってしまっている996が存在していることはご周知のことでしょう。
実際にひどい見た目であったりカスタムをされた車輌というのは無数に存在しています。
しかし、今世間が求めているのはオリジナルです。
いかに出荷時の状態に近いものを手に入れられるのかが肝でございます。
なぜかというと、どういういじり方をされてきたのかがわからないと何かあった時に困ってしまうからです。
極端な例ですが通常であればコンピューター診断ができるはずですが、
社外のフルコンピューターに変えたせいで診断ができないなど、、、ありうる話なのです。
996と言えどもう20年プレイヤ―です。そろそろ個体の吟味をしないと買えない年式でございます。

さて、当車輌についてご説明させていただきます。
見ての通りオリジナルを維持した好印象な個体でございます。
スプリングのみ交換され、若干硬く・低くなっております。
これはこのままでもいいかなと思っていますが、オーナー様次第です。
中古部品の流通も見られますので、戻すことは容易でございます。
そのほかは、ヘッドライトレンズもきれいですし、たばこやペットのにおいもございません。
ステアリングやシートはハードに扱われた形跡もございません。
サーキット走行をした車輌にありがちな、ブレーキキャリパーの塗装の剥離やボディの軋みも無しです！
こんなに印象のいい車輌は久しぶりでございます。
エンジンフィールも非常によく、低速トルクもありますしクラッチもこのままでOKです。
低回転～中回転域の鋭い加速、
高回転域に近づくにつれてあのぐわーっと来るフィーリング。
3.4カレラを選ぶ理由をしっかりご堪能いただける一台でございます。
ここ最近はマニュアルのいい個体もめっきり減ってしまいました。
記録簿もございますので、ぜひご来店の際にはご確認くださいませ。

水冷水平対向6気筒DOHC 3387ccエンジン
最高出力 300ps/6800rpm
最大トルク 35.7kg・m/4600rpm

新車時車輌参考価格 10,700,000円

ガレージカレントでは、他の販売店とは一線を画す、徹底的な整備とアフターサポートにより、
お客様へ安心と満足、そして優越感をお届けいたしております。

輸入車初めてのお客様にも安心してお乗りいただけるように、
ご納車後のサービスもカレントテックセンターにて充実の対応です!
代車のご用意や積載車での引上げ、車検、定期点検、オイル交換、ワイパー交換、タイヤ交換、
鈑金、塗装、事故修理、エアロパーツ、マフラー製作、レザーカスタマイズなどなど
車に関することはガレージカレントとカレントテックセンターですべてOK。
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