DETAIL

2004年 ポルシェ 911カレラ4S(996)/ディーラー車/生産終了モデル/インタミ対策済み/
車検:2021年3月/実走行75,300km/左ハンドル/6速MT/
外装色:バサルトブラック(Z4)/内装色:ボクスターレッド/
パワステ/パワーウインドウ/オートエアコン/ABS/PSM/エアバッグ(運転席、助手席、サイド)/
2wayパワーシート(運転席、助手席)/シートヒーター(運転席、助手席)/
電動調整ドアミラー/3スポークステアリング/オンボードコンピューター/レッドキャリパー/
純正18インチホイール(F:225/40R18 R:295/30R18)/リトロニックライト(HID)/
フォグライト(フロント、リア)/Nakamichi製オーディオ(CD-700)/ETC/
純正キーレス/セントラルロック/
取説/記録簿10枚/純正BOOKケース/スペアキー/スペアタイヤ/無事故/

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本体価格は店頭納車における、12ヶ月点検費用、消費税を含めた金額です。
ご契約時には税金、登録費用、保険料など諸費用が別途必要となります。
また、保証付きプランなど追加費用が発生する場合がございます。
皆様にとって最適なご提案をさせていただけるよう尽力させていただきます。
ご不明な点がございましたら、販売スタッフまでご質問下さいませ。
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※第三者機関「AIS」による検査実施にて評価済み
(株式会社オートモビル・インスペクション・システム 車輌検査専門会社)
http://www.ais-inc.jp/

2006. 9.13　7,366km　ポルシェセンター整備工場　
エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/フロントフードクレスト交換/ワイパーブレード交換/エアコンフィルター交換/

2007. 5.26 8,990km　ポルシェセンター整備工場　
エンジンオイル交換/ブレーキフルード交換/オイルポンプ0リング交換/タペットカバーシール交換/カムシャフトキャップ交換/バリオカムキャップ交換/ソレノイドシール交換/

2011. 5.16 26,896km 輸入車専門工場　
エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/ブレーキフルード交換/ハイマウントランプアッセンブリ交換/バッテリー交換/

2013. 8.28　29,695km　輸入車専門工場
エンジンオイル交換/オイルフィルタ交換/ブレーキフルード交換/ワイパーゴム交換/バッテリー交換/エアフィルター交換/運転席バニティ―ミラ―交換/ハイマウントランプアッセンブリ交換/発煙筒交換/

2014. 11.26　40,089km　輸入車専門工場
エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/ブレーキフルード交換/エアコンフィルター交換/フロントワイパーブレード交換/バッテリー交換/クイックシフト交換/ペダルカバー交換/
　
2015　9.13　47,990km　輸入車専門工場　
エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/ブレーキフルード交換/

2015.9.30　48,057km　輸入車専門工場　
クラッチディスク交換/クラッチカバー交換/レリーズベアリング交換/ミッションオイル交換/タイヤ交換/

2017.6.21　57,956km　輸入車専門工場　
エンジンオイル交換/オイルフィルタ交換/ワイパーブレード交換/発煙筒交換/

2016.7.30　59,043km　輸入車専門工場　
ブレーキフルード交換/パワーウィンドウモーター交換/

2018.10.21　66,007km　輸入車専門工場　
エンジンオイル交換/　

996で最も欲張りなモデルといえるのがこのカレラ4Sです。
一番の魅力は何といっても圧倒的な存在感を放つターボボディでございます。
片側30mmワイドにされたフェンダーは一目で違いを感じさせます。
それだけに留まらず、10mmダウンされた車高はより地面に張り付いてるような印象を与え、
ワイドに低くガラッと違った印象を与えてくれるのです。
その違いは見た目だけにとどまりません。
ターボ譲りの足回りは多少ハードな印象で一気に踏ん張るようになります。
コーナーでアクセルを空けていったとき、もう全然違います。
カレラ4Sもターボも4WDのパワートレインを持ちますので、
やはりそれ用にセッティングされているのでしょうが非常に気持ちのいいラインで走ることができます。
さらにブレーキもターボと共通です。
大きなレッドキャリパーを有します。
その他、エアロデザインやホイールデザインも共通でまさにターボの見た目にNAエンジンという組み合わせなのです。

そう、NAエンジンなのです。

ここまでの文章ですとあたかもターボの廉価版のように見えてしまうかもしれませんが、
絶対にそんなことはございません。
カレラ4Sだからこその魅力がございます。
それはNAエンジンということです。
このエンジン非常に面白く素直です。
ポルシェを長くご所有されていらっしゃる方はNAのカレラ系に乗っておられることが多いのですが、
911を好む方々はやはりNAエンジンを好まれます。
そこには素直さやダイレクト感といったアナログ的な魅力がございます。
もちろんターボもいいのですが、街中ですとちゃんとパワーが立ち上がるころにはもう減速しなければいけない状況になってしまいますので。
より素直で使いきれるというところがこのエンジンの大きな魅力でございます。
スペックだけでいうとターボの方がパワーウェイトレシオで見れば圧倒的有利なのですが、
その数値だけではない刺激という部分をこのエンジンでご堪能いただくことができるのです。
さらにカレラ4Sだけの特別な装備がございます。
それは、唯一のリアガーニッシュとそれに合わせたテールランプデザインです。
これはカレラ4やターボでもこのデザインは持っておりません。
カレラ4Sだからこその特別なデザインでございます。
空冷時代のあのガーニッシュを彷彿とする代物です。
いかがでしょう、唯一ターボボディをNAエンジンで操ることのできるカレラ4Sという存在は！

さて、この車輌についてご説明させていただきましょう。
まず外装は非常にきれいです。
お決まりのリップの下すり・飛び石こそございますが、程度はまず問題なしです。
キャリパーも色剥げなく、ハードな走りをしてこられていないことが伺えます。
ヘッドライトレンズはしっかりクリアですので、保管環境も屋内であったことが予想されます。
ヘッドライトはかなり印象が変わります！
内装は、ボクスターレッドの内装です。
スポーツシートと合わさって超特別な空間！というイメージです。
スポーツカーに求める内装そのものでございます。
コンソール含めて非常にきれいな状態でございます。
ステアリングやシートのサイドサポートなどチェックすべきポイントも問題なく
走行距離を微塵も感じさせない素晴らしい状態でございます。
においは996らしいにおいで、たばこ臭ペット臭芳香剤と感じるものはございません。
機関係はすこぶる好調で、不具合無しでございます。
しっかりエンジンパワーは出ており、NAらしい素直さを感じられます。
クラッチもミートポイントは適正で、ジャダーもございません。
記録簿は10枚残っており、定期的にメンテナンスをしていただいていたことが伺えます。
これから乗っていたくクルマとしてうってつけの一台でございます。
マニュアルにこだわって911をお探しの方！最高の一台がここにございます。

水冷水平対向6気筒DOHC 3596ccエンジン
最高出力 320ps/6800rpm
最大トルク 370Nm/4250rpm

新車時参考車輌価格 12,000,000円

ガレージカレントでは、他の販売店とは一線を画す、徹底的な整備とアフターサポートにより、
お客様へ安心と満足、そして優越感をお届けいたしております。

ポルシェ初めて、輸入車初めてのお客様にも安心してお乗りいただけるように、
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