DETAIL

ご来店されるお客様へお知らせです。
新型コロナウイルス拡大防止の観点から完全予約制とさせていただきます。
当社にお越しいただく皆様に安全・安心のうえご来店いただくためでございますのでご協力くださいませ。
ご来店を心よりお待ちいたしております。

2017年 ポルシェ 718ボクスター/ディーラー車/ユーザー様買取車輌/
車検:2022年5月/実走行8,000km/左ハンドル/6速MT/スポーツクロノパッケージ/
外装色:ピュアホワイト(C9A)/内装色:ブラック＆レッドレザー/幌：レッド/
パワステ/パワーウィンドウ/エアバック(運転席、助手席、サイド)/
エアコン/ABS/PSM/PASM/PDSL/電動調整ドアミラー/電動格納ドアミラー/
2Wayパワーシート(運転席、助手席)/シートヒーター(運転席、助手席)/
スポーツモード/スポーツプラスモード/パークアシスト（フロント、リア）/
GTステアリング/20インチオプション純正ホイール(F:235/35R20 R:265/35R20)/
スポーツテールパイプ/オートライト/ポルシェ純正ナビ/バックカメラ/ETC/
取説/新車時保証書/記録簿/純正工具/無事故/

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本体価格は店頭納車における、12ヶ月点検費用、消費税を含めた金額です。
ご契約時には税金、登録費用、保険料など諸費用が別途必要となります。
また、保証付きプランなど追加費用が発生する場合がございます。
皆様にとって最適なご提案をさせていただけるよう尽力させていただきます。
ご不明な点がございましたら、販売スタッフまでご質問下さいませ。
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※第三者機関「AIS」による検査実施にて評価済み
(株式会社オートモビル・インスペクション・システム 車輌検査専門会社)
http://www.ais-inc.jp/

2017.5.23　15km　ポルシェセンター整備工場
納車前点検/

2017.10.22　3,478km　ポルシェセンター整備工場
エンジンオイル交換/エンジンオイルフィルター交換/ワイパー交換/

2018.3.23　3,636km　ポルシェセンター整備工場
保証継承/サービスキャンペーン実施/

2018.7.14　4,860km　ポルシェセンター整備工場
フューエルポンプ交換/

2018.12.16　5,445km　ポルシェセンター整備工場
サービスキャンペーン実施/

2019.6.15　6,368km　ポルシェセンター整備工場
エンジンオイル交換/エンジンオイルフィルター交換/タイヤ空気圧調整/

2019.6.16　6,368km　ポルシェセンター整備工場
サービスキャンペーン実施/

2020.5.22　6,717km　輸入車専門工場
エンジンオイル交換/エンジンオイルフィルター交換/ブレーキフルード交換/バッテリー交換/Fワイパーブレード交換/ハイフレア交換/

2020.6.21　6,923km　ポルシェセンター整備工場
フロントリップ交換/

2020.6.27　6,986km　ポルシェセンター整備工場
ウォーターポンプ交換/

オプション総額200万円オーバー！
魅力的なオプション満載の718ボクスターが入庫でございます。
思い返してみれば、初めての718です。
ということで初めて運転した感想を交えてご紹介させていただきます。

718という車名になり大きく変わったものがあります。
それがボクスターとケイマンの違いです。
これまで差別化を図るためにあえて馬力差をつけていたこの2モデルですが、
718という名を冠するタイミングでその序列はなくなりました。
今までそのせいでどっちがいいか悩まれるお客様を多く見てまいりました。
せっかくのポルシェオープンで行きたいけど、ハイパワーならケイマンも、、、
そんな悩みを解消してくれるモデルでございます。
これからは単純にスタイリングで選んでいただいていいわけでございます！

基本的なデザインは先代の981に類似しておりますが、
実際に車輌を見ると細かな違いを感じることができます。
エアロはエッジを聞かせた強弱のあるデザインとなり、メリハリを感じさせます。
個人的にはミラーの根元の穴の開いた部分、こだわりの作りを感じさせるポイントでございました。
ライト類のディテールはより意匠を凝らし、細部までこだわった研ぎ澄まされたデザインとなります。
内装も基本的には変更ありません。
より使いやすくなったカーナビシステムは大きな進化です。
直感的に扱え機能も十分。
操作性もよくサクサク動いてくれますのでやはり最新のすばらしさを感じられます。
ステアリングデザインも大きく変更となりました。
スポーツクロノパッケージ選択車輌に限り、
スポーツモードの切り替えはステアリングのダイヤルでの操作となります。
従来はボタンでの操作でしたので、差別化が図られうれしいポイントでございます。
そして一番の変更点はエンジンです。
エンジンはそれまでの6気筒NAエンジンから4気筒ターボエンジンへ変更されました。
このフィーリング、完全に食わず嫌いをしておりました。反省です。
4気筒エンジンはレスポンスよく反応し、アクセルオフの反応が非常に素直です。
2リッターとは思えないほどのトルクときれいに回るフィーリング。
ターボの存在があるので癖があるかと思いきや、下からマイルドに効いてくれるので違和感ありません！
むしろ乗りやすいというか、ターボのパワーをコントロールしやすい味付けにしてくれたのはポルシェの粋な計らいです。
この時代にこんなに素直で面白いクルマを出してくるか！と僭越ながら思ってしまいました(;'∀')
パワー、サイズ、重量のバランスが非常に良く運転そのものを楽しませてくれるクルマです。
圧巻はスポーツプラスモードの走りです。
これは乗っていただいた方にしかわからないと思いますが、
従来のモデルとは比べ物にならないほどに性格が豹変します。
718はスポーツクロノPKGが無いと本当の魅力を知ったとは言えないのでしょう。
これまでのモデルであればマニュアルならスポクロが無くても十分に楽しめましたし、
必要があればスロットルコントローラーを社外で導入することで近い動きを実現できておりましたが、、、
718はそうはいきません。
アイドルアップ、レスポンスアップ、ターボの挙動の変更。
全く別のクルマのようになりますし、Sなんていらないのではないかというくらいパワーが出てしまっております。
せっかくご試乗いただける車輌でございます。
気に入っていただけたお客様はぜひご決断前に一度ご試乗くださいませ！きっと病みつきです。
あえてその楽しみはご納車まで取っておくのもいいと思いますが( *´艸｀)

当車輌は当社で何度もお世話になっておりますポルシェフリークのオーナー様よりお譲りいただきました。
マニュアルの車輌にこだわってお探しのオーナー様で、今回も同様でございました。
特にいつものられているお車で魅力に思うのは、その内容です。
オプションであったりカスタムであったり私もいつも共感し商品車輌にしたくなってしまいます。
今回の車輌については、フルオリジナル。
純正のオプションのみで200万円を超える豪華な一台でございます。
人気オプションのスポーツクロノパッケージ、PASM、PDLSあります！
便利・快適な装備で、シートヒーター、電動格納ミラー、前後パーキングセンサーございます。
さらに高額なオプションはホイールです。
20インチホイールはそのお値段なんと、40万円オーバー。
さらに純正オプションでのカスタムカラーでさらに20万円、、、つまり60万円オーバーの代物です。
二本出しのテールパイプもついて、、、これでもかと言わんばかりの仕上がりです。

これからの時期はオープン―カーで気持ちのいいドライブを！という季節が到来します。
オープンエアーで気分をリフレッシュできる最高の相棒はいかがでしょうか。

水平対向4気筒DOHC 1988ccターボエンジン
最高出力 300ps/6500rpm
最大トルク 38.7kg・m/1950～45000rpm

新車時車輌参考価格 7,464,000円

ガレージカレントでは、他の販売店とは一線を画す、徹底的な整備とアフターサポートにより、
お客様へ安心と満足、そして優越感をお届けいたしております。

ポルシェ初めて、輸入車初めてのお客様にも安心してお乗りいただけるように、
ご納車後のサービスもカレントテックセンターにて充実の対応です!
代車のご用意や積載車での引上げ、車検、定期点検、オイル交換、ワイパー交換、タイヤ交換、
鈑金、塗装、事故修理、エアロパーツ、マフラー製作、レザーカスタマイズ、RUFコンバージョンなどなど
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