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車輌詳細

SOLD

AMG　Cクラス

AMG　Cクラス　C63 クーペ EDITION507　レーダーセーフティ　左ハンドル

イリジウムシルバー

車輌価格
ASK

支払総額
--

SOLD OUT

SOLD

AMG　Cクラス

AMG　Cクラス　C63 クーペ EDITION507　レーダーセーフティ　左ハンドル

イリジウムシルバー

車輌価格
ASK

支払総額
--

年式	2014 年
排気量	6200 cc
ミッション	AT
修復歴	無し

走行距離	4 万km
ハンドル位置	左
乗車定員	4
車検	２年付き
輸入ルート	正規輸入車

ガレージカレント、〒225-0002 神奈川県横浜市青葉区美しが丘４丁目52−１６ドミール美しが丘 1F

スタッフからのコメント

ご来店されるお客様へお知らせです。
新型コロナウイルス拡大防止の観点から完全予約制とさせていただきます。
当社にお越しいただく皆様に安全・安心のうえご来店いただくためでございますのでご協力くださいませ。
ご来店を心よりお待ちいたしております。

2014年 AMG C63クーペ Edition507/生産終了モデル/ディーラー車/
車検2年付き/実走行40,000km/左ハンドル/7速AT/
外装色:イリジウムシルバー(775)/内装色:ブラックレザー/
パワステ/パワーウインド/エアバック(運転席、助手席、サイド)/オートエアコン/
オートライト/電動調整ドアミラー/電動格納ドアミラー/レッドキャリパー/
パドルシフト/メモリー付き8Wayパワーシート(運転席、助手席)/
シートヒーター(運転席、助手席)/クルーズコントロール/キーレスゴー/
パークトロニック/レーダーセーフティ/パノラマサンルーフ(チルト機能付き)/
純正19インチアルミホイール(F:235/35 R19 R:255/30 R19)/
純正ナビ/バックカメラ/ETC/HID/ABS/ESP/
取説/新車時保証書/記録簿/スペアキー/スペアタイヤ/無事故/

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本体価格は店頭納車における、法定点検費用、消費税を含めた金額です。
ご契約時には税金、登録費用、保険料など諸費用が別途必要となります。
皆様にとって最適なご提案をさせていただいております。
詳しくは販売スタッフまでご質問下さいませ。
―――――――――――――――――――――――――――――――――

※第三者機関「AIS」による検査実施にて評価済み
(株式会社オートモビル・インスペクション・システム車輌検査専門会社)
http://www.ais-inc.jp/

2015.6.27 7,122km ヤナセ整備工場
エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/フロントワイパーブレード交換/

2016.6.3 15,336km ヤナセ整備工場
エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/フロントワイパーブレード交換/エアコンフィルター交換/ブレーキフルード交換/

2017.6.15 22,585km ヤナセ整備工場
エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/エアフィルター交換/ATF交換/フロントワイパーブレード交換/

2018.6.29 29,736km ヤナセ整備工場
エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/エアコンフィルター交換/

2019.7.25 36,614km ヤナセ整備工場
エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/タイヤ4本交換/エアバルブ交換/ブレーキフルード交換/バッテリー交換/ウォッシャー液交換/フロントワイパーブレード交換/

2020.7.7 38,606km ヤナセ整備工場
エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/

とうとう次世代C63Sと肩を並べる存在になってしまったEDITION507。
それは507の値段が落ちず評価され続けているのか。
それとも205型C63Sの寝落ちが早いのか。
答えは、両方です。
そこにはそもそも作られた環境が異なります。
204型のC63にはAMGが開発の156エンジンが搭載されておりました。
最初で最後の大排気量NAエンジンです。
一方で、205型ではそれまでG550等で使用していた176エンジンをベースにボアストロークを変えず
177エンジンとしてパフォーマンスを上げることで採用されました。
このことからわかるようにAMGが基本設計から関わっているだけに、
その刺激や荒々しさ、パフォーマンスの高さというのは156エンジンに軍配が上がります。
そんな車にハイエンドカーSLSの技術を応用することで
より刺激的で軽やかで素人では踏み込むことさえ許さぬオーラを放つクルマへと進化しました。
EDITION507とはそういうクルマなのです。
507馬力など、決して使い切ることなどできぬ代物です。
しかし、パッと飛び出す力、反応力。
これこそ507にこだわる理由でございます。
ボディ形状についても考察していきましょう。
C63にはセダン、クーペ、ワゴンと設定がございます。
利便性や実用性を考えればセダンやワゴンの圧勝です。
しかし、走りを求めるのであればずばりクーペです。
高速道路で長めに曲がるカーブがありました。
一定速度で曲がっていくとしなやかなボディがいきなりグッと固くなる印象があります。
足回り、ボディ剛性すべでがバランス良くもっと上の速度域でも曲がれるぞとアピールしてきます。
これまでに何台も後期のC63に拘ってご案内してまいりましたが、クーペだけの特権です。
さらに単純に美しい見た目がたまりません。
クーペというのは利便性に劣る分メインカーとしては選ばれにくいことがありますが、
そんなことを度外視できるほどの魅力がございます。
横幅1800mmありませんので機械式駐車場の対策もokです。
最高峰ブラックシリーズがなぜクーペベースのみなのか。
そこをお考えいただくと自ずとクーペの魅力も見えてくるのではないでしょうか。
このエンジンにしてこのボディ。
鍵を開ける前から興奮の瞬間はスタートしているのです。
エンジンをかける。
アクセルを踏む。
ステアリングを切る。
ブレーキを踏む。
それらの所作全てに刺激を得られるクルマは
2010年以降のモデルでは考えられません。
さらに申しますとこの年式の左ハンドルはもう絶滅危惧種です。
左ハンドルベースで開発されているクルマですから、そこに拘られる方にとってはさらにポイントアップでしょう。
非日常的な刺激を求める挑戦者をお待ちしております。
このクルマであれば全ての面でご満足いただけることでしょう。
目立つ傷、車内の匂い、タイヤ、問題ございません。
ぜひご来店いただき存分にこの車の魅力を感じてくださいませ。

V型8気筒 DOHC 6,208ccエンジン
最高出力 507ps/6,800rpm
最大トルク 62.2kgm/5,200rpm

新車時参考価格 12,548,000円

ガレージカレントでは、他の販売店とは一線を画す、徹底的な整備とアフターサポートにより、
お客様へ安心と満足、そして優越感をお届けいたしております。
ポルシェ初めて、輸入車初めてのお客様にも安心してお乗りいただけるように、
ご納車後のサービスもカレントテックセンターにて充実の対応です!
代車のご用意や積載車での引上げ、車検、定期点検、オイル交換、ワイパー交換、タイヤ交換、
鈑金、塗装、事故修理、エアロパーツ、マフラー製作、レザーカスタマイズ、RUFコンバージョンなどなど
車に関することはガレージカレントとカレントテックセンターですべてOK。
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