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ご来店されるお客様へお知らせです。
新型コロナウイルス拡大防止の観点から完全予約制とさせていただきます。
当社にお越しいただく皆様に安全・安心のうえご来店いただくためでございますのでご協力くださいませ。
ご来店を心よりお待ちいたしております。

～全車輌除菌対策実施中～
ガレージカレントでは皆様に安心してお越しいただけるよう
全車輌定期的にオゾン発生器による除菌を実施しております。

1987年 メルセデスベンツ 300SE(W126)/ディーラー車/生産終了モデル/ワンオーナー/
車検:2022年6月/実走行64,000km/左ハンドル/4速AT/
外装色:ブルーグリーンメタリック(877)/内装色:グリーンファブリック/
パワステ/パワーウインドウ/ABS/オートエアコン/
メモリー付きパワーシート(運転席、助手席)/電動調整ドアミラー(右)
15インチ純正アルミホイール(205/65R15)/フォグライト(フロント、リア)/
取説/純正BOOKケース/記録簿11枚/スペアタイヤ/ジャッキ/無事故/

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本体価格は店頭納車における、法定点検費用、消費税を含めた金額です。
ご契約時には税金、登録費用、保険料など諸費用が別途必要となります。
皆様にとって最適なご提案をさせていただいております。
詳しくは販売スタッフまでご質問下さいませ。
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※第三者機関「AIS」による検査実施にて評価済み
(株式会社オートモビル・インスペクション・システム 車輌検査専門会社)
http://www.ais-inc.jp/

2002.5.13 38,272km ヤナセ整備工場
エンジンオイル交換/ブレーキフルード交換/クーラント交換/クーラントホース交換/バッテリー交換/ワイパーブレード交換/ボールジョイントブーツ交換/

2004.4.24 43,786km ヤナセ整備工場
エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/ブレーキフルード交換/クーラント交換/ブレーキホース交換/ヒーターパイプOリング交換/フューエルホース交換/ミッションマウント交換/

2005.4.20 46,185km ヤナセ整備工場
エンジンオイル交換/

2006.5.17 48,669km ヤナセ整備工場
エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/ブレーキフルード交換/ワイパーブレード交換/センターロッド交換/アイドラアームブッシュ交換/左右キャスターマウント交換/

2008.5.14 50,414km ヤナセ整備工場
エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/ブレーキフルード交換/クーラント交換/バッテリー交換/タイヤ4本交換/シフトブッシュ交換/エアフィルター交換/フューエルホース交換/ワイパーブレード交換/

2009.5.14 50,877km ヤナセ整備工場
エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/

2010.5.13 51,588km　ヤナセ整備工場
エンジンオイル交換/ブレーキフルード交換/フューエルポンプチャックバルブ交換/フロントジョイントディスク交換/左タイロッド交換/サイドブレーキインナードラム交換/

2012.5.23 53,380km ヤナセ整備工場
エンジンオイル交換/ブレー
キフルード交換/バッテリー交換/右タイロッド交換/マフラーラバーリング交換/フューエルホース交換/中間マフラー交換/リアマフラー交換/スパークプラグ交換/

2016.6.3 59,152km ヤナセ整備工場
エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/ブレーキフルード交換/バッテリー交換/ワイパーブレード交換/コンプレッサー交換/リキッドタンク交換/レトロフィットバルブ交換/

2018.5.30 61,567km ヤナセ整備工場
エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/ブレーキフルード交換/左フロントロアボールジョイントブーツ交換/左フロントキャスターマウント交換/フロントワイパーブレード交換/パワステベルト交換/ファンベルト交換/ベルトテンショナー交換/ベルトショックアブソーバー交換/

2020.6.3 63,705km ヤナセ整備工場
エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/ブレーキフルード交換/バッテリー交換/左右エンジンマウント交換/シフトブッシュ交換/ロアボールジョイントブーツ交換/フロントキャリパーピン交換/トルコンカバー交換/アジャスターエアホース交換/フロントワイパーブレード交換/バキュームV型交換/バキュームホース交換/

1979年先代のW116のスタイリングを引き継ぎつつも
大きく内面の変化を遂げたのがこのW126でございます。
それから12年もの間マイナーチェンジを重ねて愛されてきたロングセラーモデルでございます。
特に日本ではバブル景気と重なり、最上位モデルの560SELが数多く輸入されました。
日本でセダンモデルを検討するのであれば、二択になることでしょう。
軽快で取り回しがよく、ちょうどいいサイズ感の300SE。
どっしりと当時の最高級サルーンを思い出させてくれるビッグパワーの560SEL。
どちらを求められるかは乗りて次第。
同じW126においても大きく性格の違う二台でございます。
今回ご紹介させていただくのはショートホイールベースの300SEでございます。
先述の通り、300SEというのは軽快で非常に乗りやすいサイズ感というのが魅力です。
W126のシャーシの作り込みを存分に感じていただける一台となっております。
その軽快さはクラシカルな印象を与え、飛ばさずとも心地のいいドライブを楽しませてくれます。
迫力や当時のネームバリューでいえばSELに劣りますが、今の時代求められるものが変わってきております。
また、エンジンの維持のしやすさも非常に魅力的な点でございます。
M103エンジンは、W124やR129やGクラスでもおなじみの名機です。
SOHCらしい粗削りではありますが、踏んだ分だけ素直に走るダイレクト感あふれるエンジンです。
高回転域の刺激的なサウンドは機械的な魅力を感じざるを得ない非常に官能的なフィーリングです。
流通量が多いため、アフターパーツもまだまだ出てきてくれる安心感もございます。
見てくれるメカニックもまだまだ多いのでこれからも永く乗っていける車輌でございます。

さて、当車輌は非常に大きな付加価値のついた一台でございます。
まずは色です。
ブルーグリーンの外装は、まず出会うことの無い超希少色です。
淡いメタリックカラーのボディにグレー系を合わせた2トーンの組み合わせです。
オリジナルホイールをはいて、車高もそのままにしゃきっとした一台となっております。
クラシックカーというのは色もこだわって選んでおきたいものでございます。
他と被ることの無い希少色であれば、きっと所有欲も満たしてくれるのではないでしょうか！
さらに内装までグリーンです。
内装のシートはグリーンのファブリックです。
W126はファブリックがいいでしょう！
滑らない、へたらない、蒸れない、それでいて頑丈！
いいことづくめで運転もしやすい魅力的なシートです。
そこに合わさるのがグリーン系の内装パネルです。
濃い目のグリーンで落ち着いておりますので、運転をするときもほのかにグリーンを感じながらお楽しみいただけます。
ウッド類がきれいなことも魅力でしょう。
保管環境のすばらしさが伺えるポイントです！
もちろん、タバコを吸った形跡もなく芳香剤やペット臭も無しです。
なぜこのような車輌が生まれたのか？それはワンオーナーの車輌だからです。
ワンオーナーだからといって必ずしもいいわけではないですが、
当たりのクルマであればずば抜けて素晴らしい個体に出会えます。
そもそも新車でW126を買うことができるという方は限られております。
ましてや300SEにこだわりのオーダーを入れるような方が。です。
そんな方がワンオーナーで大切に乗っておられ、現在も不具合無し、記録簿いっぱい。
クルマ好きが大切にしてきたクルマであればきっと34年経った今だからこその評価ができるはずです。
乗って楽しむクルマとして、コレクションの一台として、後世に残すクルマとして、
どのような目的であってもきっとオーナーの思いには応えてくれるこの300SEです。
百聞は一見に如かず。
一目見ればほれ込んでしまうほど間違いなしの極上コンディション。
大切にしてくださるオーナー様をお待ちいたしております。

水冷直列6気筒OHC 2960ccエンジン
最高出力 185ps(136kW)/5700rpm
最大トルク 26.5kg・m(259.9N・m)/4400rpm

新車時車輌参考価格　7,950,000円

ガレージカレントでは、他の販売店とは一線を画す、徹底的な整備とアフターサポートにより、
お客様へ安心と満足、そして優越感をお届けいたしております。

ポルシェ初めて、輸入車初めてのお客様にも安心してお乗りいただけるように、
ご納車後のサービスもカレントテックセンターにて充実の対応です!
代車のご用意や積載車での引上げ、車検、定期点検、オイル交換、ワイパー交換、タイヤ交換、
鈑金、塗装、事故修理、エアロパーツ、マフラー製作、レザーカスタマイズ、RUFコンバージョンなどなど
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