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ご来店されるお客様へお知らせです。
新型コロナウイルス拡大防止の観点から完全予約制とさせていただきます。
当社にお越しいただく皆様に安全・安心のうえご来店いただくためでございますのでご協力くださいませ。
ご来店を心よりお待ちいたしております。

～全車輌除菌対策実施中～
ガレージカレントでは皆様に安心してお越しいただけるよう
全車輌定期的にオゾン発生器による除菌を実施しております。

1996年 BMW M3(E36)/生産終了モデル/ディーラー車/ワンオーナー/ユーザー様買取車輌/
車検:2022年1月/実走行98,000km/左ハンドル/6速MT/
外装色:エストリルブルー(335)/内装色:ブラックレザー/
パワステ/パワーウインドウ/エアコン/ABS/電動調整ドアミラー/
サンルーフ/フォグライト(フロント、リア)/
17インチ純正アルミホイール(F:225/45R17 R:245/40R17)/キーレス/ETC/
取説/記録簿/ジャッキ/スペアタイヤ/無事故/

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本体価格は店頭納車における、法定点検費用、消費税を含めた金額です。
ご契約時には税金、登録費用、保険料など諸費用が別途必要となります。
皆様にとって最適なご提案をさせていただいております。
詳しくは販売スタッフまでご質問下さいませ。
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※第三者機関「AIS」による検査実施にて評価済み
(株式会社オートモビル・インスペクション・システム 車輌検査専門会社)
http://www.ais-inc.jp/

1997.11.25 8,821km　ディーラー整備工場　品川ナンバー
エアエレメント交換/

1998.11.9 13,907km ディーラー整備工場　品川ナンバー
エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/ブレーキフルード交換/スパークプラグ交換/エアエレメント交換/エアコンフィルター交換/ワイパーラバー交換/

1999.11.24 21,313km ディーラー整備工場　品川ナンバー
パワステベルト交換/パワステクランプ交換/スパークプラグ交換/ファンベルト交換/クーラント交換/エキスパンションタンクレベルスイッチ交換/ワイパーラバー交換/アッパーマウント交換/

2000.11.24 26,970km ディーラー整備工場　品川ナンバー
エアエレメント交換/ワイパーラバー交換/エアコンフィルター交換/ブレーキフルード交換/

2001.11.9 31,322km ディーラー整備工場　品川ナンバー
エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/ミッションオイル交換/デフオイル交換/バッテリー交換/ハイフレヤ交換/インテークリターンホース交換/フューエルホース交換/フューエルフィルター交換/リアブレーキパッド交換/デフサイドシール交換/

2002.11.14 38,884km ディーラー整備工場　品川ナンバー
エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/ブレーキフルード交換/エンジンマウント交換/ミッションマウント交換/コントロールアーム交換/スパークプラグ交換/ジョイントディスク交換/

2003.10.28 50,770km ディーラー整備工場　品川ナンバー
エアコンフィルター交換/ワイパーラバー交換/バッテリー交換/クーラント交換/フロントブレーキパッド交換/フロントローター交換/

2004.3.30 55,996km ディーラー整備工場　品川ナンバー
クラッチディスク交換/クラッチカバー交換/フライホイール交換/

2004.12.10 63,721km ヤナセ整備工場　品川ナンバー
エンジンオイル交換/ヘッドカバーガスケット交換/エンジンオイルレベルセンサー交換/フューエルホース交換/パワステインテーク交換/パワステリターンホース交換/ブレーキフルード交換/ワイパーラバー交換/ライトスイッチイルミバルブ交換/バッテリー交換/

2005.11.16 72,462km ヤナセ整備工場　品川ナンバー
エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/ハイフレヤ交換/ブロアーレジスター交換/

2007.12.8 84,786km ヤナセ整備工場　品川ナンバー
エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/パワステベルト交換/パワステホース交換/エアエレメント交換/ファンベルト交換/フューエルホース交換/リアブレーキパッド交換/リアブレーキディスク交換/エアコンベルト交換/フューエルフィルター交換/エアコンフィルター交換/ライトスイッチイルミバルブ交換/

2009.11.24 88,814km ヤナセ整備工場　品川ナンバー
エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/バッテリー交換/右リアホイールベアリング交換/ワイパーラバー交換/ハイフレヤ交換/ヒーターバルブ交換/

2010.11.16 89,930km ヤナセ整備工場　品川ナンバー
エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/ブレーキフルード交換/右ライセンスバルブ交換/ファンカップリング交換/スパークプラグ交換/ブレーキホース交換/クラッチホース交換/フロントコントロールアームマウント交換/デフインプットシャフトシール交換/ワイパーラバー交換/エアコンフィルター交換/ストップバルブ交換/チェックコントロールバルブ交換/プロペラシャフトジョイントディスク交換/

2011.12.29 91,777km ヤナセ整備工場　品川ナンバー
オルタネーターベルトテンショナー交換/オルタネーターベルトプーリー交換/リアボールジョイント交換/

2012.12.14 92,733km ヤナセ整備工場　品川ナンバー
エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/ブレーキフルード交換/ワイパーラバー交換/

2013.2.19 92,733km ヤナセ整備工場　品川ナンバー
クラッチキット交換/フライホイール交換/

2013.12.13 92,896km ヤナセ整備工場　品川ナンバー
バッテリー交換/ワイパーラバー交換/ハイフレヤ交換/ヒューエルプレッシャーレギュレーター交換/エアコンフィルター交換/

2014.12.27 93,279km ヤナセ整備工場　品川ナンバー
エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/クーラント交換/ブレーキフルード交換/エアコンフィルター交換/ラジエーター交換/アッパーホース交換/ロアホース交換/

2017.1.18 95,044km ヤナセ整備工場　品川ナンバー
エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/ブレーキフルード交換/エアコンフィルター交換/

2017.12.28 95,943km ヤナセ整備工場　品川ナンバー
エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/ハイフレヤ交換/右リアホイールエンブレム交換/

2019.1.24 96,217km ヤナセ整備工場　品川ナンバー
エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/ブレーキフルード交換/リアBMWエンブレム交換/ブレーキライトスイッチ交換/

2019.12.10 97,136km ヤナセ整備工場　品川ナンバー
エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/エアエレメント交換/左前ホイールエンブレム交換/エアコンフィルター交換/

2020.12.19 97,794km ヤナセ整備工場　品川ナンバー
エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/ブレーキフルード交換/

人気上昇中のE36M3Cをご紹介いたします。
E36は初代M3であるE30からバトンタッチしたいわゆる2代目のM3でございます。
先代は軽量で鋭い走りが特徴の車輌でした。
しかしながらお世辞にもパワーのある車輌とは言えないウィークポイントがありました。
そこから歳月を経てE36に代替わりいたします。
（E36の初期型のお話は割愛させていただきます。）
ビッグマイナーチェンジがありこのM3Cと呼ばれるE36後期型が誕生します。
排気量アップ、パワーアップが施されE30の時代は200馬力弱であった馬力も321馬力にまで大幅アップいたします。
それまでBMWの6シリーズ等にインストールさえ得ていたお家芸シルキーシックスが入るのです。
絹のように滑らかに回るエンジンは圧倒的で、フリクションのないスムーズな加速は圧巻です。
きれいに振動を打ち消してくれるエンジン構造ですので長距離の運転も楽々です。
2代目のM3にしてそれこそが答えだったのかもしれません。
それ以降のM3はV8エンジンのモデルもありましたが、最終的に現行の直6に戻ります。
最も効率的にパワーを発生させることのできるエンジンであったのです。
そんなE36型は直6エンジン搭載モデルにおいて最も軽量な存在となります。
321馬力に対して1,470kgのボディです。
パワーウェイトレシオで示すと同世代993カレラを凌ぎます。
それだけの運動性能を誇る車となりました。
軽さの話で申しますと有名なのが「ドア」のお話です。
この後期型M3Cに限っては特殊なドアが採用されます。
材質がアルミなのです。
※通常は一般的なBMWベースグレードと同じスチール製です。
つまり非常に軽量ではありますが、その反面加工の難しさがありコストの問題がありました。
そのため後期型の最初の方だけといわれております。
M3Cすべてがそうではありませんので、もしご自宅にある方は磁石をくっつけてみるといいかもしれません！
これでおおよそ15～20kgも軽量できるそうですから驚きです。
趣味のレベルでもレースをやる人であれば切り詰めていくと10kg削れたら変わるといいますからね！
ドアだけでそこまで軽量化できるとなると、、、ドアだけで価値がありそうでございます(;'∀')

この車輌ならではのことについてもお話させていただきます。
当車輌ご存じの通りワンオーナーでございます。
新車時に購入されたオーナー様がずっと大切に乗ってくださっておられました。
その間の整備は全てディーラー。
そして、新車時そのものを維持する奇跡のコンディションです。
サスペンション、マフラー、エアロ、シート、、、純正です。
オーディオですら純正です。もちろん動きます！
まさにお手本のような車輌でございます。
天井のたれはお決まりで発生してしまっておりました、、、が、
すでに当社にてピシッと張り直しを実施済みでございます。
純正のスポーツシートは再度部分を含めて、きれいな状態を維持されております。
ステアリングやコンソールも傷はほとんどございません。
どのような方が乗っていたのかでワンオーナーといってもその価値は天と地の差が生まれます。
この車輌は、まさに「当たりのワンオーナー車」でございます。
こだわりの車輌を購入し、一途に愛し続ける。それも25年間もの間。
生半可な覚悟ではそのようなことは出来ないでしょう。
それ相応の覚悟をもって乗っていただける方であればぜひ乗っていただきたい車輌でございます。
改造・カスタムされた車輌がほとんどのE36ではございますが、
今回は希少なフルオリジナルのワンオーナー車を見つけてくることができました。
年がたつにつれてこの手の車輌とは出会える機会はどんどん減少してまいります。
もし今購入することができ、このクルマを大切に保管することができる環境をお持ちであれば！
ぜひ乗っていただきたい車輌でございます。
間違いなく後世に残すべき一台でございます。
その価値のわかる方からのご連絡をお待ちいたしております。

水冷直列6気筒DOHC 3201ccエンジン
最高出力 321ps/7400rpm
最大トルク 35.7kg・m/3250rpm

新車時参考ディーラー車輌本体価格 約7,330,000万円

ガレージカレントでは、他の販売店とは一線を画す、徹底的な整備とアフターサポートにより、
お客様へ安心と満足、そして優越感をお届けいたしております。

ポルシェ初めて、輸入車初めてのお客様にも安心してお乗りいただけるように、
ご納車後のサービスもカレントテックセンターにて充実の対応です!
代車のご用意や積載車での引上げ、車検、定期点検、オイル交換、ワイパー交換、タイヤ交換、
鈑金、塗装、事故修理、エアロパーツ、マフラー製作、レザーカスタマイズ、RUFコンバージョンなどなど
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