DETAIL

車輌詳細
SOLD
メルセデスベンツ ミディアムクラス

メルセデスベンツ ミディアムクラス 500E こだわりの前期モデル ATオーバーホール済み 整備明細&記録簿多数!

ブルーブラック
車輌価格
ASK
支払総額
--
メルセデスベンツ ミディアムクラス

SOLD OUT

メルセデスベンツ ミディアムクラス

SOLD OUT

メルセデスベンツ ミディアムクラス

SOLD OUT

メルセデスベンツ ミディアムクラス

SOLD OUT

メルセデスベンツ ミディアムクラス

SOLD OUT

メルセデスベンツ ミディアムクラス

SOLD OUT

メルセデスベンツ ミディアムクラス

SOLD OUT

メルセデスベンツ ミディアムクラス

SOLD OUT

メルセデスベンツ ミディアムクラス

SOLD OUT

メルセデスベンツ ミディアムクラス

SOLD OUT

メルセデスベンツ ミディアムクラス

SOLD OUT

メルセデスベンツ ミディアムクラス

SOLD OUT

メルセデスベンツ ミディアムクラス

SOLD OUT

メルセデスベンツ ミディアムクラス

SOLD OUT

メルセデスベンツ ミディアムクラス

SOLD OUT

メルセデスベンツ ミディアムクラス

SOLD OUT

メルセデスベンツ ミディアムクラス

SOLD OUT

メルセデスベンツ ミディアムクラス

SOLD OUT

メルセデスベンツ ミディアムクラス

SOLD OUT

メルセデスベンツ ミディアムクラス

SOLD OUT

メルセデスベンツ ミディアムクラス

SOLD OUT

メルセデスベンツ ミディアムクラス

SOLD OUT

メルセデスベンツ ミディアムクラス

SOLD OUT

メルセデスベンツ ミディアムクラス

SOLD OUT

メルセデスベンツ ミディアムクラス

SOLD OUT

メルセデスベンツ ミディアムクラス

SOLD OUT

メルセデスベンツ ミディアムクラス

SOLD OUT

メルセデスベンツ ミディアムクラス

SOLD OUT

メルセデスベンツ ミディアムクラス

SOLD OUT

メルセデスベンツ ミディアムクラス

SOLD OUT

メルセデスベンツ ミディアムクラス

SOLD OUT

メルセデスベンツ ミディアムクラス

SOLD OUT

メルセデスベンツ ミディアムクラス

SOLD OUT

メルセデスベンツ ミディアムクラス

SOLD OUT

メルセデスベンツ ミディアムクラス

SOLD OUT

メルセデスベンツ ミディアムクラス

SOLD OUT

メルセデスベンツ ミディアムクラス

SOLD OUT

メルセデスベンツ ミディアムクラス

SOLD OUT

メルセデスベンツ ミディアムクラス

SOLD OUT

メルセデスベンツ ミディアムクラス

SOLD OUT

メルセデスベンツ ミディアムクラス

SOLD OUT

メルセデスベンツ ミディアムクラス

SOLD OUT

メルセデスベンツ ミディアムクラス

SOLD OUT

メルセデスベンツ ミディアムクラス

SOLD OUT

メルセデスベンツ ミディアムクラス

SOLD OUT

メルセデスベンツ ミディアムクラス

SOLD OUT

メルセデスベンツ ミディアムクラス

SOLD OUT

メルセデスベンツ ミディアムクラス

SOLD OUT

メルセデスベンツ ミディアムクラス

SOLD OUT

メルセデスベンツ ミディアムクラス

SOLD OUT

メルセデスベンツ ミディアムクラス

SOLD OUT

メルセデスベンツ ミディアムクラス

SOLD OUT

メルセデスベンツ ミディアムクラス

SOLD OUT

メルセデスベンツ ミディアムクラス

SOLD OUT

メルセデスベンツ ミディアムクラス

SOLD OUT

メルセデスベンツ ミディアムクラス

SOLD OUT

メルセデスベンツ ミディアムクラス

SOLD OUT

メルセデスベンツ ミディアムクラス
メルセデスベンツ ミディアムクラス
メルセデスベンツ ミディアムクラス
メルセデスベンツ ミディアムクラス
メルセデスベンツ ミディアムクラス
メルセデスベンツ ミディアムクラス
メルセデスベンツ ミディアムクラス
メルセデスベンツ ミディアムクラス
メルセデスベンツ ミディアムクラス
メルセデスベンツ ミディアムクラス
メルセデスベンツ ミディアムクラス
メルセデスベンツ ミディアムクラス
メルセデスベンツ ミディアムクラス
メルセデスベンツ ミディアムクラス
メルセデスベンツ ミディアムクラス
メルセデスベンツ ミディアムクラス
メルセデスベンツ ミディアムクラス
メルセデスベンツ ミディアムクラス
メルセデスベンツ ミディアムクラス
メルセデスベンツ ミディアムクラス
メルセデスベンツ ミディアムクラス
メルセデスベンツ ミディアムクラス
メルセデスベンツ ミディアムクラス
メルセデスベンツ ミディアムクラス
メルセデスベンツ ミディアムクラス
メルセデスベンツ ミディアムクラス
メルセデスベンツ ミディアムクラス
メルセデスベンツ ミディアムクラス
メルセデスベンツ ミディアムクラス
メルセデスベンツ ミディアムクラス
メルセデスベンツ ミディアムクラス
メルセデスベンツ ミディアムクラス
メルセデスベンツ ミディアムクラス
メルセデスベンツ ミディアムクラス
メルセデスベンツ ミディアムクラス
メルセデスベンツ ミディアムクラス
メルセデスベンツ ミディアムクラス
メルセデスベンツ ミディアムクラス
メルセデスベンツ ミディアムクラス
メルセデスベンツ ミディアムクラス
メルセデスベンツ ミディアムクラス
メルセデスベンツ ミディアムクラス
メルセデスベンツ ミディアムクラス
メルセデスベンツ ミディアムクラス
メルセデスベンツ ミディアムクラス
メルセデスベンツ ミディアムクラス
メルセデスベンツ ミディアムクラス
メルセデスベンツ ミディアムクラス
メルセデスベンツ ミディアムクラス
メルセデスベンツ ミディアムクラス
メルセデスベンツ ミディアムクラス
メルセデスベンツ ミディアムクラス
メルセデスベンツ ミディアムクラス
メルセデスベンツ ミディアムクラス
メルセデスベンツ ミディアムクラス
メルセデスベンツ ミディアムクラス
メルセデスベンツ ミディアムクラス
SOLD
メルセデスベンツ ミディアムクラス

メルセデスベンツ ミディアムクラス 500E こだわりの前期モデル ATオーバーホール済み 整備明細&記録簿多数!

ブルーブラック
車輌価格
ASK
支払総額
--
年式 1993 年
排気量 5000 cc
ミッション AT
修復歴 無し
走行距離 19.3 万km
ハンドル位置
乗車定員 4
車検 2022年8月
輸入ルート 正規輸入車
ガレージカレント、〒225-0002 神奈川県横浜市青葉区美しが丘4丁目52−16 ドミール美しが丘 1F youtube
高価買取
高価買取

スタッフからのコメント

ご来店されるお客様へお知らせです。
新型コロナウイルス拡大防止の観点から完全予約制とさせていただきます。
当社にお越しいただく皆様に安全・安心のうえご来店いただくためでございますのでご協力くださいませ。
ご来店を心よりお待ちいたしております。



1993年 メルセデスベンツ500E(W124)/ディーラー車(ヤナセ物)/生産終了モデル/
車検2022年8月/走行192,598km/左ハンドル/4速AT/
外装色:ブルーブラック(119)/内装色:ブラックレザー/ウォールナットウッド/
パワステ/パワーウインドウ/オートエアコン/ステレオ/サンルーフ/ABS/ASR/エアバッグ(運転席&助手席)/
純正アルミホイール(225/55R16)/フルパワーシート/シートヒーター/
記録簿23枚/整備明細14枚/スペアキー/純正工具/スペアタイヤ/ジャッキ/無事故/



2022年9月 192,240km時 ATオーバーホール実施
2022年 エンジンマウント、ATマウント交換
天張り張替え済み



―――――――――――――――――――――――――――――――――
本体価格は店頭納車における、法定点検費用、消費税を含めた金額です。
ご契約時には税金、登録費用、保険料など諸費用が別途必要となります。
皆様にとって最適なご提案をさせていただいております。
詳しくは販売スタッフまでご質問下さいませ。
―――――――――――――――――――――――――――――――――



※第三者機関「AIS」による検査実施にて評価済み
(株式会社オートモビル・インスペクション・システム 車輌検査専門会社)
http://www.ais-inc.jp/





私たちはこういうクルマを待っていたのかもしれません。



日本人の感覚では10万キロを越えたらもう乗り換え、廃車。
これって誰が決めたのでしょうか。
一般的な日本の大衆車においてはそうかもしれませんね。
溶接が緩くなったり、段差でギシギシ音が鳴り始めたり。
それが旧車の醍醐味と言えばそうなのですがたいていの人には不安でしかない。
だからそんな通説が当たり前のようにささやかれるようになったのでしょう。



しかしドイツの車はそうではないのです。
かの有名なアウトバーン。
端から端まで行くと片道で約13,000kmもあります。
つまり4往復したらもう廃車と言われるような距離になってしまいます。
それでは工業大国ドイツが誇る製品としては成り立ちませんので、
この当時のドイツ車というのはどれもたいへん堅牢に頑丈に作りこまれておりました。
20万キロ、30万キロは当たり前に走破出来る耐久性が求められました。



さて、視点を変えると1990年前後のメルセデスというのは、
経営不振であり、ヒット商品を作り上げなくてはもう成り立たない状態でした。
そこで生まれた言葉が「最善か無か」です。
つまり背水の陣だったわけです。
あらゆる技術、外部からの知識を取り入れ、
衝突時の安全性、灯火類の視認性、疲れないシート、運転の疲れは目から、エンジンより速いシャーシと色いろんなキーワードがありますが、、、
割愛させていただきます。
社運をかけて世に送り出されたのがこのW124シリーズです。
質実剛健 すばらしいクルマが誕生しました。
その結果ドイツから世界へ、爆発的なヒット商品となり、
クルマ好きであればだれもが耳にする「いちにーよん」となったのです。



つまり何が言いたいかというと。
このクルマの19万キロという距離は通過点でしかありません。
しかし、その通過点ですらしっかり整備をしていなければ超えることもできません。
その通過点を全速力で勢いよく駆け抜けられるのがこの個体!
すばらしいという言葉につきます。
基本私たちも車輌を仕入れさせていただくときには、
試乗は出来ません。止まったままの状態で査定をし状態を見極めます。
このクルマはいい意味で大誤算でした。
入庫し試乗してみると足やゴム類は非常にシャキッとしていて
エンジンは振動もなくとてもシルキーです。
ATはオーバーホール済みなのでいわずもがなですが、
ショックもなく滑りもなく、全体を通して言うことなしです。
それを裏付ける記録簿や明細も多数ありますが、、、これは入力しきるのは大変そうです。
ぜひ大切に整備をしながら乗っていただけるオーナー様にお選びいただきたい一台です。




DOHC32バルブ 水冷V型8気筒 M119 4,973ccエンジン
最高出力 330PS/5,700rpm
大トルク 50kgm/3,900rpm
0-100km/h加速 6.5s



新車時参考ディーラー価格 1550万円




ガレージカレントでは、他の販売店とは一線を画す、徹底的な整備とアフターサポートにより、
お客様へ安心と満足、そして優越感をお届けいたしております。



ポルシェ初めて、輸入車初めてのお客様にも安心してお乗りいただけるように、
ご納車後のサービスもカレントテックセンターにて充実の対応です!
代車のご用意や積載車での引上げ、車検、定期点検、オイル交換、ワイパー交換、タイヤ交換、
鈑金、塗装、事故修理、エアロパーツ、マフラー製作、レザーカスタマイズ、RUFコンバージョンなどなど
車に関することはガレージカレントとカレントテックセンターですべてOK。
なんでもお任せください!



グーネット、カーセンサー、クルマ選び.com、ヤフオク、価格ドットコムにて情報は同時公開中
YouTube(ユーチューブ)、Twitter(ツイッター)、Instagram(インスタグラム)、Facebook(フェイスブック)、にて情報配信中



YouTube
https://www.youtube.com/channel/UCAKxlwK-4pHmINmUFbHlMbg?view_as=subscriber



Instagram
https://www.instagram.com/garagecurrent/?hl=ja



Facebook
https://www.facebook.com/GarageCurrent/



Twitter(ツイッター)
https://twitter.com/garagecurrent



Copyright(c) CURRENT MOTOR Corporation ALL RIGHTS RESERVED.

下取りキャンペーン

お電話でのお問い合わせ

平日 9:30~18:00(火曜定休日)

メールでのお問い合わせ

CONTACT

フォームでのお問い合わせ

お問合せ内容
お客様情報

当ウェブサイトはSSLによりフォームの送信が暗号化されています。

20年落ちの国産・輸入車の買取も承っております 20年落ちの国産・輸入車の買取も承っております
詳しく見る

YouTube

販売車輌紹介動画

販売車輌の外装、内装を動画で紹介! 試乗インプレッションもあります。
  • ガレージカレントジャパン
  • ガレージカレントU.S.
  • ガレージカレントCamp