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車輌詳細
SOLD
ポルシェ 911(Type993)
ポルシェ 911(Type993) カレラ 6速MT ターコイズメタリック リトロニック
ターコイズメタリック
車輌価格
ASK
ASK
支払総額
--
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SOLD
ポルシェ 911(Type993)
ポルシェ 911(Type993) カレラ 6速MT ターコイズメタリック リトロニック
ターコイズメタリック
車輌価格
ASK
ASK
支払総額
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年式 | 1996 年 |
---|---|
排気量 | 3600 cc |
ミッション | MT |
修復歴 | 無し |
走行距離 | 8.6 万km |
---|---|
ハンドル位置 | 左 |
乗車定員 | 4 |
車検 | 2024年5月 |
輸入ルート | 正規輸入車 |
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新型コロナウイルス拡大防止の観点から完全予約制とさせていただきます。
当社にお越しいただく皆様に安全・安心のうえご来店いただくためでございますのでご協力くださいませ。
ご来店を心よりお待ちいたしております。
1996年 ポルシェ 911カレラ(993)/生産終了モデル/ディーラー車/
車検:2024年5月/実走行86,000km/左ハンドル/6速MT/後期バリオラムエンジン/
外装色:ターコイズメタリック(K1)/内装色:ブラックレザー/
パワステ/パワーウィンドウ/エアコン/ABS/セントラルロック/
エアバッグ(運転席、助手席)/4WAYパワーシート(運転席、助手席)/
電動調整ドアミラー/ヘッドライトウォッシャー/リアワイパー/
リトロニック/フォグライト(フロント、リア)/オンボードコンピューター/
17インチ純正アルミホイール(F:205/50R17 R:255/40R17)/
コンチネンタル製オーディオ(TR7412UB-OR)/ETC/
取説/記録簿14枚/新車時保証書/スペアキー/純正工具/スペアタイヤ/
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本体価格は店頭納車における、12ヶ月点検費用、消費税を含めた金額です。
ご契約時には税金、登録費用、保険料など諸費用が別途必要となります。
また、保証付きプランなど追加費用が発生する場合がございます。
皆様にとって最適なご提案をさせていただけるよう尽力させていただきます。
ご不明な点がございましたら、販売スタッフまでご質問下さいませ。
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※第三者機関「AIS」による検査実施にて評価済み
(株式会社オートモビル・インスペクション・システム 車輌検査専門会社)
http://www.ais-inc.jp/
空冷ポルシェといえば1つのブランドになってきましたね。
ポルシェに詳しくない人であってもその価値を知っている至高の存在。
冷却水を持たず、ゆえにエンジンにはウォータージャケットもありません。
だからこそ発せられる独特の、身体に響く乾いたサウンド。
すべての空冷ポルシェに共通して言えることです。
1963年生まれの901通称ナローポルシェから1997年の993までが空冷ポルシェと呼ばれます。
どの年式を選んだらいいかわからないですよね。
正直、正解はありません。
なので見た目だったりスペックだったり使用用途だったり。
お話をさせていただくとその方に合った一台が見えてきます。
964を見にいらしていただいたお客様が930をご購入されることになるなんてこともしばしば。
つまり一言に空冷ポルシェといってもそれぞれにキャラクターがあり、
乗り方によって相性が大きく変わってくるものなのです。
それでは、993はどんな方に選んでほしいクルマなのでしょうか。
993というと空冷ポルシェの集大成です。
今回ご紹介させていただく1996年式は最終の一年前になります。
最後のマイナーチェンジが1996年ですから翌年の最終年まで変更もなく、
つまりは最終形態がこの1996年モデルからということになります。
そんな最終形態のメリットをご紹介していきましょう。
まずはパワステ、エアコン、エアバッグこのあたりの近代的な装備を完備しているところです。
これは1992年以降そうなのですが、大きなポイントでしょう。
走ってさえいれば25年前のエアコンだって十分に機能してくれます!
次にマルチリンク式のサスペンションと6速マニュアルミッションを手に入れたというのもポイントです。
993全般に言えることですが、スポーツ走行をするには欠かせませんし、
峠道をより安定して安全に走ることができるのもまたこのマルチリンクあってのこと。
RRという稀有なレイアウトを高次元で操るための足回り構造はほかの空冷では味わえない特権です!
そして6速ミッションはお楽しみ要素でしょうか。
930から引き継いだG50ミッションの進化バージョンです。
耐久性が高くフィーリングがいいのが特徴です。
変速の動作を楽しんでいただくにはやはり6速の方が魅力的!
そして最後に993後期で採用されたバリオラムですね。
低速トルクを損なわずにより多くの空気を取り込み高回転域での伸びを生む。
ダイレクトなフィーリングをそのままに進化を遂げました。
デメリットは吸気系をがっつり改造したい方には邪魔になってしまうという点くらいでしょうか。
エアクリーナーの交換くらいであれば全く問題もありません。
パワステもエアコンもいらない、軽さが欲しい。
もっともコンパクトなボディで楽しみたい。
いろんなオーナー様がいらっしゃり、すべてが正解でございます。
ここまで読んでいただいて、熟成されたいい空冷が欲しいなと思っていただけたのであればこの車輌がきっとあっているのでしょう。
ターコイズとマニュアル、記録簿もあってこのまま乗れる最高の一台。
エアコンもちゃんと使える空冷ポルシェは今や珍しい存在です。
ぜひお越しいただいた際はエアコンの冷え具合まで見てあげてくださいませ。
空冷水平対向6気筒3600ccエンジン
最高出力 285ps/6100rpm
最大トルク 34kgm/5250rpm
新車時価格 9,800,000円
ガレージカレントでは、他の販売店とは一線を画す、徹底的な整備とアフターサポートにより、
お客様へ安心と満足、そして優越感をお届けいたしております。
ポルシェ初めて、輸入車初めてのお客様にも安心してお乗りいただけるように、
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