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車輌詳細

商談中

ポルシェ　ケイマン

ポルシェ　ケイマン　987ケイマン　後期モデル　左ハンドルPDK　ダークブルーメタリック　実走行35,000km

Porsche Cayenne

ダークブルーメタリック

車輌価格
ASK

支払総額
--

商談中

ポルシェ　ケイマン

ポルシェ　ケイマン　987ケイマン　後期モデル　左ハンドルPDK　ダークブルーメタリック　実走行35,000km

Porsche Cayenne

ダークブルーメタリック

車輌価格
ASK

支払総額
--

年式	2011 年
排気量	2900 cc
ミッション	MT
修復歴	無し

走行距離	3.6 万km
ハンドル位置	左
乗車定員	2
車検	2025年7月
輸入ルート	正規輸入車

ガレージカレント、〒225-0002 神奈川県横浜市青葉区美しが丘４丁目52−１６ドミール美しが丘 1F

ご来店・ご購入時の注意事項

ご来店されるお客様へお知らせです。
当社は完全予約制とさせていただいております。
車輌を準備させていただき、コンシェルジュが専属でご案内させていただくためです。
ご来店を心よりお待ちいたしております。

スタッフからのコメント

2011年ポルシェケイマン(987)/ディーラー車/生産終了モデル/
車検2025年7月/実走行35,000km/左ハンドル/7速PDK/
外装色:ダークブルーメタリック/内装色:グレーコンビレザー/
パワステ/パワーウィンドウ/エアバック(運転席、助手席、サイド)/ABS/PSM/PASM/
電動調整ドアミラー/パワーシート(運転席、助手席)/シートヒーター(運転席、助手席)/
スポーツクロノPKG/BOSEサウンド/スポーツプラス/スポーツステアリング（パドルシフト)/
オンボードコンピューター/ヘッドライトウォッシャー/
純正17インチホイール(F:205/55 R17 R:235/50 R17)/
ETC/
取説/整備手帳/新車時保証書/スペアキー/純正工具/無事故/

―――――――――――――――――――――――――――――――――

本体価格は店頭納車における、法定点検費用、消費税を含めた金額です。ご契約時には税金、登録費用、保険料など諸費用が別途必要となります。皆様にとって最適なご提案をさせていただいております。詳しくは販売スタッフまでご質問下さいませ。 ―――――――――――――――――――――――――――――――――

※第三者機関「AIS」による検査実施にて評価済み (株式会社オートモビル・インスペクション・システム車輌検査専門会社) http://www.ais-inc.jp/

水冷水平対向6気筒 2900ccエンジン

最高出力 265ps(195kW)/7200rpm

最大トルク 30.6kg・m(300N・m)/4400～6000rpm

整備記録

2012.2.9 4,638km ポルシェセンター整備工場
12ヵ月点検整備/エンジンオイル交換/エンジンオイルフィルター交換/フロントワイパーブレード交換/エアコンフィルター交換/PDKオイルクーラーパイプOリング交換/

2013.7.4 12,754km ポルシェセンター整備工場
24か月点検整備/ブレーキフルード交換/フロントワイパーブレード交換/ウォッシャー液補充/バッテリー充電/

2014.7.19 16,830km ポルシェセンター整備工場
12ヵ月点検整備/

2015.7.13 19,392km ポルシェセンター整備工場
24か月点検整備/エンジンオイル交換/エンジンオイルフィルター交換/エアコンフィルター交換/フロントワイパーブレード交換/ブレーキフルード交換/

2017.7.20 24,470km 一般整備工場
24か月点検整備/エンジンオイル交換/バッテリー液補充/冷却水補充/ブレーキフルード交換/クーラントブースター/

2019.7.18 28,026km 一般整備工場
24か月点検整備/エンジンオイル交換/エンジンオイルフィルター交換/クーラント交換/ブレーキフルード交換/バッテリー液補充/

2021.7.20 31,500km 一般整備工場
24か月点検整備/エンジンオイル交換/ブレーキフルード交換/ワイパーブレード交換/クーラントブースター注入/

2023.7.13 34,961km 一般整備工場
24か月点検整備/エンジンオイル交換/エンジンオイルフィルター交換/水漏れ防止剤/ワイパーブレード交換/クーラントブースター注入/ウォッシャー補充/ブレーキフルード交換/

後期型　2011年　987ケイマンのご案内です。
ケイマンは2009年にマイナーチェンジを受け、より明確にケイマンという車種の位置付けをハッキリさせています。

このマイナーチェンジの内容としては、外観では前後ライト類の変更ヘッドライトがよりシャープなものに変更され、LEDのポジションランプを採用。
さらにテールランプもLED化されたものに変更されています。
そしてエンジンの変更・更にはミッションが今までのティプトロニックに変わりツインクラッチ式のPDKの採用にあります。

エンジンはケイマンは2.9Lを搭載し265psを7,200回転で、
最大トルクの30.6kgmを4,400-6,000rpmで発生します。
そのエンジンパワーをツインクラッチの7速PDKで快適でティプトロニックよりもリニアな変速を得る事が出来ています。

もちろんティプトロニックのATが劣っているという事では御座いませんが、好みの部分は出てくる箇所だと感じます。

また、ポルシェは見えない部分や発表されていない部分にも手を施していそうです。
明らかに前期型よりも剛性感の違いが感じ取れます。
前期もポルシェらしく、剛性は高いのですが後期型は更に一枚上の印象です。
またサスペンションもポルシェらしくいい仕事をしてくれている印象で、17インチの純正タイヤホイールとの相性も良く、粗面の凹凸をしっかりと受け止めてくれるセッティングです。

今回のご案内させていただくこちらの車輌、外装はダークブルーメタリックに内装はグレーの組み合わせで、オプションとして人気の高いスポーツクロノパッケージ・BOSEサウンド・スポーツプラス・シートヒーター、そしてパドルシフト搭載のスポーツステアリングです。
このパドル標準仕様では装備されていません。標準はステアリングのスイッチにてギアチェンジを行うため、少し操作がしにくく感じます。
そこがパドルになることで、パドルでの操作は言うまでもなくやりやすく、更に見た目にもアグレッシブになるので大変人気な装備です。

走行も現在35,000kmで、これから育てていただける走行距離です。
人気の高い後期型、左ハンドル仕様のケイマン、
悩んでいる暇は御座いません。
ご相談などお気軽にお問合せお待ちいたしております。