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車輌詳細

SOLD

ポルシェ　ボクスター

ポルシェ　ボクスター　スパイダー(type987) スポーツクロノPKG スポーツエギゾースト

キャララホワイト

車輌価格
ASK

支払総額
--

SOLD OUT

SOLD

ポルシェ　ボクスター

ポルシェ　ボクスター　スパイダー(type987) スポーツクロノPKG スポーツエギゾースト

キャララホワイト

車輌価格
ASK

支払総額
--

年式	2011 年
排気量	3430 cc
ミッション	AT
修復歴	無し

走行距離	1.1 万km
ハンドル位置	左
乗車定員	2
車検	2018年1月
輸入ルート	正規輸入車

ガレージカレント、〒225-0002 神奈川県横浜市青葉区美しが丘４丁目52−１６ドミール美しが丘 1F

スタッフからのコメント

2011y ポルシェボクスタースパイダー(987)/ディーラー車/ユーザー様買取車輌/生産終了モデル/
車検30年1月/実走行11,400km/左ハンドル/PDK(7速AT)/
外装色:キャララホワイト/内装色:カレラレッドレザー/幌;ブラック/
パワステ/パワーウインドウ/エアコン/エアバッグ(運転席、助手席、サイド)/
セントラルロック/電動調整ドアミラー/ウィンドディフレクター/純正盗難防止装置/
19インチスポーツデザインホイール/HIDヘッドライト/純正カーナビゲーション/バックカメラ/ETC/
取説/記録簿4枚/新車時保証書/純正BOOKケース/スペアキー/エアポンプ/純正工具/無事故/

スポーツクロノパッケージ
スポーツプラス
スポーツエギゾースト
スポーツデザインステアリング
スポーツバケットシート
19インチスポーツデザインホイール
レザーインテリア
ホワイトダイヤル
ダイナミックコーナリングライト
キャララホワイトコンソール
ウィンドデフレクタ

ボクスタースパイダーが入庫致しました!
見るからに異様。
カレラGTを彷彿とさせる後ろ姿は、通常モデルとは圧倒的な違いを見せつけます。
低く切られたガラスはレーシングカーのような様相を呈し、
派手なエアロを奢られていないその姿は上品させも醸し出しております。
美しく芸術的なボディラインはまさに特別モデルの証でございます。

このスパイダーには黒い屋根がついております。
しかしこれは雨風をしのぐための屋根ではございません。
サンプロテクターと呼ばれるもので、小雨や日差しから乗組員を保護するためのものでございます。
さらに、200km/h以上の走行を行う場合には取り外してくださいという注意書きまであるほど。
ですからこのクルマの本当の姿はこの屋根が無い状態なのです。
この状態こそが、真のボクスタースパイダーということになります。
こういう使い勝手の悪い感じ最高にいいですよね!
趣味のクルマ!休日の贅沢!そんな感じがしてたまりません^^

こちらの車輌には多くのオプションが搭載されております。
特に走りに関わるものはほぼすべて奢られております。
個人的なおススメはスポーツプラスモードがついている事です。
よりダイレクトでハイレスポンスなフィーリングはたいへん刺激的です。
ローンチコントロール(最速スタート機能)ができるのもこのオプションを奢られた個体のみです。
そして、スポーツエギゾーストですね!
屋根が無いクルマですので、エンジン音も音響の様なものです。
気持ちが高ぶってきたら、スイッチ一つで最高のサウンドに!
高回転域のサウンドなんてもう最高過ぎて何も言えません^^
もちろんPASMも付いていますし、スポーツデザインステアリングも付いております!
走る気にさせてくれる要素満載でございます。
気持ちよく走って、目的地で写真を撮って、そして帰る。
そんな休日はいかがでしょうか?

外装は、キャララホワイト。
上品なこの色はスパイダーにピッタリでございます。
内装の色との組み合わせも最高でこれならオシャレに決まること間違いなしです!
このスパイダーは特に内装も外装の一部ですからね!
スポーツデザインホイールはブラックの塗装でより大きく見えるように演出。
大きすぎず、ちょうどいい感じが憎いですね^^
キズなどはほとんどなく、とてもきれいな状態です。
洗車がとても大変なので皆様汚さないように気を使っていただいていたようです。

内装は、カレラレッドレザー。
オープンカーに赤革。最高の組み合わせではないでしょうか。
高級感もそうですし、オシャレで、かっこよくて。
目立ちたくないな〜という方は苦手かもしれませんが、
ボクスターに乗りたい方のほとんどはそんなに苦手ではないのではないでしょうか。
そもそも異様な形をしたスパイダーなのですからこれでいいのだと思います!
センターコンソールはボディー同色の仕上がりでたいへん美しく1ポイントとして映えます。
座っていただければ一番分かりやすいでしょうね^^

機関系は、直噴の力強いフィーリング。
後期モデルからは直噴エンジン+PDKの組み合わせを採用しております。
そのため力強く、そして無駄のない高速の変速をお楽しみいただけます。
レーシングカーに負けないその変速性能は息をのむほど。
スポーツプラスにした時の高回転でのシフトアップは最高です!
軽量で、パワーアップが図られたボクスター。
性能ではなく、気持ちよさを求める方にはこれが一番です^^