DETAIL

車輌詳細

ＮＥＷ

ポルシェ　911(Type997)

ポルシェ　911(Type997)　997カレラ　06年モデル　ディーラー車　左ハンドル　レッドキャリパー　実走行38,000km

Porsche 997Carrera

バサルトブラックメタリック

車輌価格
640.0万円（税込）

支払総額
655.0万円（税込）

ＮＥＷ

ポルシェ　911(Type997)

ポルシェ　911(Type997)　997カレラ　06年モデル　ディーラー車　左ハンドル　レッドキャリパー　実走行38,000km

Porsche 997Carrera

バサルトブラックメタリック

車輌価格
640.0万円（税込）

支払総額
655.0万円（税込）

年式	2006 年
排気量	3600 cc
ミッション	AT
修復歴	無し

走行距離	3.8 万km
ハンドル位置	左
乗車定員	4
車検	2025年10月
輸入ルート	正規輸入車

ガレージカレント、〒225-0002 神奈川県横浜市青葉区美しが丘４丁目52−１６ドミール美しが丘 1F

ご来店・ご購入時の注意事項

ご来店されるお客様へお知らせです。
当社は完全予約制とさせていただいております。
車輌を準備させていただき、コンシェルジュが専属でご案内させていただくためです。
ご来店を心よりお待ちいたしております。

スタッフからのコメント

2006y ポルシェ 911カレラ(type997)/ディーラー車/生産終了モデル/
車検2025年10月/実走行38,000km/左ハンドル/5速ティプトロニックS/
外装色:バサルトブラックメタリック/内装色:ブラックレザー/
パワステ/パワーウインドウ/オートエアコン/ABS/PSM(ポルシェ・スタビリティー・マネージメント)/サンルーフレス/
エアバック(運転席、助手席、サイド)/電動調整ドアミラー/
2wayパワーシート(運転席、助手席)/オンボードコンピューター/
純正18インチホイール(F:235/40R18 R:265/40R18)/
HID/フォグライト(フロント、リア)/ヘッドライトウォッシャー/
バックカメラ/ETC/
取説/BOOKケース/純正工具/無事故/

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本体価格は店頭納車における、法定点検費用、消費税を含めた金額です。
ご契約時には税金、登録費用、保険料など諸費用が別途必要となります。
皆様にとって最適なご提案をさせていただいております。
詳しくは販売スタッフまでご質問下さいませ。

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※第三者機関「AIS」による検査実施にて評価済み
(株式会社オートモビル・インスペクション・システム車輌検査専門会社)
http://www.ais-inc.jp/

水冷水平対向6気筒DOHC 3600ccエンジン
最高出力 325ps/6800rpm
最大トルク 37.7kgm/4250rpm

整備記録

ポルシェ911とは1964年に発売以来、守り続け・受け継がれてきたものがあります。
それは、水平対向6気筒エンジンをリアに搭載するというRR駆動です。
その、伝統は1998年に登場した水冷モデル996でもしっかりと継承されました。

今回ご紹介するこの977はその水冷モデルの2代目で、もちろんその伝統はしっかりと受け継がれています。
水冷モデルの996は3.4Lのエンジンから300psを発揮するエンジンを搭載しておりました。
エンジンも当初のモデルからしっかりと進化を受け、997型ではエンジンは3.6Lになり325psに引き上げられました。
エンジンも排気量やパワーだけではなく、体感できるレスポンスやフィーリングなどもしっかりと進化してきております。

エンジン外では基本シャシーは996を受け継いでいますが、骨格の径が大きくなっていたり、各部補強がされていたり、サスペンションのジョイント部の変更など、フルモデルチェンジでありながら996を大幅に進化させたという言い方がふさわしいモデルです。
もちろんトレッドの変更や見えない部分の進化は大きく、シャシーの曲げ剛性は996から40％も向上しているとのこと。

ボディー下部は樹脂製のカバーで覆われ、Cd値も996の0.3から0.28に向上。
ボンネットはスチール製からアルミ製に変更され6kgの軽量化、サブフレームやスペアタイヤの廃止、エンジン単体で2kgの軽量化など地道な軽量化で996より25kgのダイエットに成功しています。

そんな996を大幅にアップデートされた997は乗った瞬間から996との違いは歴然で、まさしくフルモデルチェンジと言える進化を遂げています。

特にコーナーでの安定性、エンジンのフィーリングはまるで別物に仕上がっています。

今回の車輌は2004年に登場した997ですが、2006年式のモデルです。
ポルシェは毎年、見えない変更など改良が常に施されていますが、デビューから2年でやはり見えない部分の進化は御座います。

その一つが、初期型の997及び996型の後期モデルに抱えていたエンジンのインターミディエイトシャフト問題。
実際にシャフトの問題ではなく、そこの接続されるベアリングの強度不足でガタが出てしまい、最悪の場合エンジンを破損してしまうというトラブルですが、
今回ご紹介させていただいている車輌はその対策が施された2006年のモデルですので安心してお乗りいただけるのも特徴です。

走行距離も僅か38,000km。
バサルトブラックメタリックのエクステリアに、ブラックのレザー。そしてサンルーフもなしとスポーツカーらしい仕様なのも特徴です。
サンルーフ有り無しは好みが分かれる部分かと思いますが、スポーツカーである91には必要ないとお思いの方も多いと思いますが、高級スポーツカーであるが故、サンルーフ付きの車輌は非常に多いのも特徴です。

勿論ポルシェのボディー剛性は世界一級ですが、サンルーフにより若干のロスが出てしまう事は否めませんので、硬派な911をお探しの方には大変お勧めできる車輌で御座います。

またレッドにペイントされたキャリパーはブラックのボディーに、宇宙一のブレーキと称された911のブレーキをしっかり主張してくれる仕様になっているのも特徴です。

シンプルでありながら911らしさはしっかりと押さえているこちらの車輌、
是非実車にてご確認ください。

皆様のお問い合わせお待ちいたしております。